一种用于采石场石块的防倾斜运输车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于采石场石块的防倾斜运输车，包括传动箱，所述传动箱的上侧转动连接有两个车斗，两个车斗之间设置有余量缝，所述车斗与传动箱之间设置有升降传动装置，所述传动箱的下侧固定连接有王字型安装架，所述王字型安装架的表面转动连接有减震安装板，所述减震安装板的一侧转动连接有行动轮，所述减震安装板的表面开设有滑槽，所述王字型安装架的表面转动连接有连接杆，所述连接杆的上下两端分别转动连接有第一转轴和第二转轴。本实用新型专利技术通过电机带动螺纹杆转动，带动两个滑块移动，配合支撑杆带动两个车斗向同一个方向倾斜，通过车斗的倾斜改变车斗内部石块的重心位置，防止重心不稳导致车身倾倒的问题。题。题。

【技术实现步骤摘要】
一种用于采石场石块的防倾斜运输车


[0001]本技术涉及运输车领域，具体为一种用于采石场石块的防倾斜运输车。

技术介绍

[0002]城镇建设工程中，需要大量的砂石材料，采矿包括采准、切割和回采等三项工作。采准工作是按照矿块构成要素的尺寸来布置的，为矿块回采解决行人、运搬矿石、运送设备材料、通风及通信等问题；切割则为回采创造必要的自由面和落矿空间；等这两项工作完成后，再直接进行大面积的回采，由于矿业权许可的开采境界小，采场地形地貌原始坡度又较陡，因此若采用多台阶开采，台阶之间布置机械运输道路困难，采场内多采用人工运输，需要使用特定的设备和工具，将石块从矿区搬运到矿区外侧，以方便大型车辆对石块进行运输，目前，矿山地下开采中使用的运输车整车高度高，不利于地下开采，且这种运输车在矿山开采的过程中需要通过巷道驶入矿山地下的开采面，而且装的石块较少，难以在坑洼的路上行驶，而且在运输时很容易发生侧翻的情况。
[0003]由于石块质量较大，传统的运输车在对石块进行运输时，常常由于车速或者避障等因素造成车身倾倒，对石块的搬运造成较大的阻碍，降低生产效率。

技术实现思路

[0004]本技术主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供一种用于采石场石块的防倾斜运输车。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于采石场石块的防倾斜运输车，包括传动箱，所述传动箱的上侧转动连接有两个车斗，两个车斗之间设置有余量缝，所述车斗与传动箱之间设置有升降传动装置，所述传动箱的下侧固定连接有王字型安装架，所述王字型安装架的表面转动连接有减震安装板，所述减震安装板的一侧转动连接有行动轮，所述减震安装板的表面开设有滑槽，所述王字型安装架的表面转动连接有连接杆，所述连接杆的上下两端分别转动连接有第一转轴和第二转轴，所述第一转轴与王字型安装架转动连接，所述第二转轴设置在滑槽的内侧。
[0006]优选的，所述滑槽的内侧设置有若干减震弹簧，所述减震弹簧的一端固定连接有推板。
[0007]优选的，所述升降传动装置包括电机，所述电机的输出端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆与传动箱转动连接，所述传动箱的内侧固定连接有滑杆，所述滑杆的表面滑动连接有两个滑块，两个滑块对称设置在传动箱的内侧，所述滑块与螺纹杆螺纹连接，所述滑块的上侧转动连接有支撑杆，所述支撑杆的另一端与车斗转动连接。
[0008]优选的，所述传动箱的上侧固定连接有防护盖。
[0009]优选的，所述传动箱的前后两侧分别固定连接有第一连接块和第二连接块，所述第二连接块的下侧固定连接有螺母，所述螺母的上侧螺纹连接有螺栓。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0011]1、本技术通过电机带动螺纹杆转动，带动两个滑块移动，配合支撑杆带动两个车斗向同一个方向倾斜，通过车斗的倾斜改变车斗内部石块的重心位置，防止重心不稳导致车身倾倒的问题。
[0012]2、本技术通过连接杆配合第二转轴和推板压缩减震弹簧，通过减震弹簧减轻地面造成的颠簸，减轻路面颠簸造成车身内部石块移动导致重心偏移，造成车身倾斜的现象，提高装置的防倾斜效果。
附图说明
[0013]图1为本技术第一种立体结构示意图；
[0014]图2为本技术第二种立体结构示意图；
[0015]图3为本技术升降传动装置的立体结构示意图；
[0016]图4为本技术减震安装板的立体剖面结构示意图。
[0017]图中：1传动箱、2车斗、3余量缝、4王字型安装架、5减震安装板、6行动轮、7滑槽、8连接杆、9第一转轴、10第二转轴、11减震弹簧、12推板、13电机、14螺纹杆、15滑杆、16滑块、17支撑杆、18防护盖、19第一连接块、20第二连接块、21螺母、22螺栓。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
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4，一种用于采石场石块的防倾斜运输车，包括传动箱1，传动箱1的上侧转动连接有两个车斗2，两个车斗2之间设置有余量缝3，通过余量缝3的设置防止两个车斗2的倾斜角度不同导致损伤升降传动装置，车斗2与传动箱1之间设置有升降传动装置，传动箱1的下侧固定连接有王字型安装架4，王字型安装架4的表面转动连接有减震安装板5，减震安装板5的一侧转动连接有行动轮6，减震安装板5的表面开设有滑槽7，王字型安装架4的表面转动连接有连接杆8，连接杆8的上下两端分别转动连接有第一转轴9和第二转轴10，第一转轴9与王字型安装架4转动连接，第二转轴10设置在滑槽7的内侧，滑槽7的内侧设置有若干减震弹簧11，减震弹簧11的一端固定连接有推板12，当车身发生倾斜时，通过升降传动装置带动车斗进行与车身倾斜方向反向的角度倾斜，改变车斗2内部石块的重心位置，通过连接杆8配合第二转轴10和推板12压缩减震弹簧11，通过减震弹簧11减轻地面造成的颠簸，减轻路面颠簸造成车身内部石块移动导致重心偏移，造成车身倾斜的现象，提高装置的防倾斜效果。
[0020]请参阅图1和图3，升降传动装置包括电机13，电机13的输出端固定连接有螺纹杆14，螺纹杆14与传动箱1转动连接，传动箱1的内侧固定连接有滑杆15，滑杆15的表面滑动连接有两个滑块16，两个滑块16对称设置在传动箱1的内侧，滑块16与螺纹杆14螺纹连接，滑块16的上侧转动连接有支撑杆17，支撑杆17的另一端与车斗2转动连接，传动箱1的上侧固定连接有防护盖18，通过电机13带动螺纹杆14转动，带动两个滑块16移动，配合支撑杆17带动两个车斗2向同一个方向倾斜，通过车斗2的倾斜改变车斗2内部石块的重心位置，防止重
心不稳导致车身倾倒的问题。
[0021]请参阅图1和图2，传动箱1的前后两侧分别固定连接有第一连接块19和第二连接块20，第二连接块20的下侧固定连接有螺母21，螺母21的上侧螺纹连接有螺栓22，方便对多个运输车进行连接，提高运输车的实用性。
[0022]工作原理：当车身发生倾斜时，通过电机13带动螺纹杆14转动，带动两个滑块16移动，配合支撑杆17带动两个车斗2向同一个方向倾斜，通过余量缝3的设置防止两个车斗2的倾斜角度不同导致损伤升降传动装置，通过车斗2的倾斜改变车斗2内部石块的重心位置，防止重心不稳导致车身倾倒的问题，通过连接杆8配合第二转轴10和推板12压缩减震弹簧11，通过减震弹簧11减轻地面造成的颠簸，减轻路面颠簸造成车身内部石块移动导致重心偏移，造成车身倾斜的现象，提高装置的防倾斜效果。
[0023]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于采石场石块的防倾斜运输车，包括传动箱(1)，其特征在于：所述传动箱(1)的上侧转动连接有两个车斗(2)，两个车斗(2)之间设置有余量缝(3)，所述车斗(2)与传动箱(1)之间设置有升降传动装置，所述传动箱(1)的下侧固定连接有王字型安装架(4)，所述王字型安装架(4)的表面转动连接有减震安装板(5)，所述减震安装板(5)的一侧转动连接有行动轮(6)，所述减震安装板(5)的表面开设有滑槽(7)，所述王字型安装架(4)的表面转动连接有连接杆(8)，所述连接杆(8)的上下两端分别转动连接有第一转轴(9)和第二转轴(10)，所述第一转轴(9)与王字型安装架(4)转动连接，所述第二转轴(10)设置在滑槽(7)的内侧。2.根据权利要求1所述的一种用于采石场石块的防倾斜运输车，其特征在于：所述滑槽(7)的内侧设置有若干减震弹簧(11)，所述减震弹簧(11)的一端固定连接有推板(12)。3.根据权利要求1所述的一种用...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱叶飞，孙强，罗孝伟，刘广，殷圣金，孙佳文，汤斌强，杨家长，
申请(专利权)人：江门市新会区泰盛石场有限公司，
类型：新型
国别省市：