训练场活动物模拟系统技术方案

训练场活动物模拟系统。由控制台，直线电机，牵引金属带，运行小车，模型物，轨道等组成，这种模拟系统具有模拟路上行人、车辆、牲畜动态和复杂情况的功能。尤其适用于新司机处理情况训练和汽车驾驶员可变定点考核。还可用于射击训练场移动目标射击训练，用于游艺、娱乐场。（*该技术在1998年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术设及的训练场活动物模拟系统，尤其适用于新司机处理情况训练和汽车驾驶员可变定点考核，还可用于射击训练场移动目标射击训练，用于游艺、娱乐场。其驱动牵引方式还可用于工厂自动化流水线运输。新汽车驾驶员训练的重点是判断和处理道路上出现过的各种情况，在各种情况中，85％以上的活动情况是车辆和行人的运动。目前新司机进行处理情况训练多数在一般道路上进行，有条件的也只在小城镇和少数市区进行。近几年，由于城市交通流量增大，道路管理严格，绝大多数城市禁止教练车进入市区和市外主要交通干线。新司机训练只能被挤到交通流量小的道路上行驶。有的几公里也难遇到一个情况，而象市区那样的情况，有的新司机全期训练也难遇上。从而使训练公里、耗油大量增加，实际训练少，训练质量下降，新司机训练结束后，单独开车发生交通事故也急剧增加。针对上述问题，本技术的目的是设计一种模拟道路上车辆、行人、牲畜动作的训练场模拟系统。本技术的技术特征在于在路平面下设置环形轨道，其内放入直线电机驱动、金属带牵引的小车，小车上安装有活动物模型，该模型暴露在路平面以上，随小车一起移动。本技术设置了内外两个环形轨道。轨道的数目和平面轨迹亦可根据不同要求设置。环形轨道端面形状为内弯形弯曲槽钢，其内每隔一定距离放置一辆小车和成对的直线电机，小车靠直线电机驱动、金属带牵引运行。该直线电机具有与小张力牵引带配合使用的特殊结构。直线电机的速度和推进方向可用微机程序控制。金属牵引带可以是钢带、铜带或是其它柔性金属带。活动物与凸环相吻合在小车顶盖上，当受到汽车冲击时，自动脱扣倒下，发出信号，并能自动站立。 附图说明附图1为训练场活动物模拟系统平面布置示意图。附图2为轨道曲线段剖面图。附图3为小车剖面图。附图4为直线电机部位剖面图。附图5为小车俯视图。附图6为控制系统方框图。其中A－内轨，B－外轨，K－控制台。1－曲轨，2－顶盖，3－心轴，4－导向轮，5－套管，6－车轮，7－车轴，8底板，9－紧固件，10－钢带，11－桅杆，12－钮带，13－滚轮，14－清扫装置，15－弹簧，16－凸环，17－模型物，18－盖板，19－直线电机。以下结合附图说明对本技术的一个实施例做进一步的说明本技术在宽12米，长约30米的路面下设置内轨A，外轨B，有一处绕过树丛，有一处穿过房屋底层。系统控制台K安装在房屋顶层，以便控制人员监视整个模拟场。在由内弯形弯曲槽钢制成的曲轨1内，每隔一定距离放置一辆小车，小车由顶盖2，心轴3，套管5，弹簧15，车轮6，车轴7，底板8，导向轮4，桅杆11，凸环16组成。模型物17与凸环16相吻合立在小车顶盖上，当受汽车冲撞时自动脱扣倒下并发出信号，控制中心断电，小车停驶，声光显示。汽车司机发现情况或受到铃声，指示灯警告时，即停车将模型物重新安装到小车上，模型物系17指人，自行车及其它动物的模型，用泡沫塑料制成，质地很轻；模型物17也可以是可弯曲的杆子，这种杆子在受汽车辗压后仍能自动站立，使用寿命长。当模型物及顶盖2受汽车轮压时，心轴3下移压缩弹簧15，顶盖2很快支承在轨面上，使小车免受重压和倾覆。导向轮4安装在套管5上，给小车导向并减小车横向摆动。两条平行钢带10由钮带12相挽，通过紧固件9与桅杆11联接，并在支撑在一定高度在曲轨1直线段上安装数组直线电机19，相对布置的两台直线电机为一组。每台电机推力为5－10Kg，该直线电机防水防潮。盖板18可拆卸，便于电机安装检修。直线电机19数组并力推动钢带10牵引小车及模型物17沿曲轨1运行，运行速度0－3m／S，无级调速。在曲轨弯曲段内侧安装滚轮13，分上下两排交叉布置，以支撑钢带10导向，滚轮13，车轮6均为胶面，以降低滚动时产生的噪音。在曲轴1底部开孔数个以备排泄轨道内积水，开孔与路基排水沟槽相通。在小车底部8下面安装清扫装置14以清除轨内尘土、砂粒。两轨道内的直线电机由控制台K集中分路控制，系统控制方框图见图6。活动物模拟系统在训练中的特点1.模拟行人(牲畜)横穿公路。在外环线上有两处视线盲区，活动物可以隐蔽，随时横穿公路，横穿形式分为不同速度的横穿，有单独一个或几个活动物同时同向或反向横穿，也有走走停停，犹豫地横穿，也有横穿中撤回或停止，横穿公路有从房子内横穿，有从叉路口或丛林内横穿。2.模拟车辆、行人(牲畜)在路面纵向行驶，两条环线上的活动物可以根据需要同向同速，同向不同速，反向同速，反向不同速行驶，有纵向，曲线和斜向行驶。两环形线上活动物的间隔距离可以不断变化，以此组合成场上有三处狭窄点，活动物在此接近或分开。场内成三条不同宽度的车道，司机根据路面活动物动态采取快、慢、绕、跟停等通行办法。3.可以改变固定障碍系，在一定时间内，两条环形轨道上活动物均处于静止状态，此时，活动物的分布状况就构成了临时固定障碍系或称相对固定障碍系。驾驶员可以在给定障碍系内进行穿桩训练，考核。还可根据需要予以演变成新的固定障碍系。本技术能使新司机通过活动场地训练，锻炼学员五大机件和整体配合技能，可以提高新司机对活动物情况的反应判断及处理能力。该训练场模拟系统，机构简单，造价低廉，运行可靠，模拟效果好，操作维护方便。再配置少量其它设施，每名司机训练里程可以减少200～300公里，训练质量大大提高，具有广泛的实用性。权利要求1.一种训练场活动物模拟系统，其特征在于在路平面下设置环形轨道，其内放入直线电机驱动、金属带牵引运行的小车，小车上安装活动物模型，该模型暴露在路平面上，随小车一起移动。2.根据权利要求1所述的模拟系统，其特征在于环形轨道端面形状为内弯形弯曲槽钢，轨道数目和平面轨道可根据不同要求设置。3.根据权利要求1所述的模拟系统，其特征在于驱动小车的直线电机的速度和推进方向可用微机程序控制。4.根据权利要求1所述的模拟系统，其特征在于活动物撞倒后，内设的信号器发出信号，并能自动站立。5.根据权利要求1所述的模拟系统，其特征在于金属牵引可以是钢带，铜带或是其它柔性金属带。专利摘要训练场活动物模拟系统。由控制台，直线电机，牵引金属带，运行小车，模型物，轨道等组成，这种模拟系统具有模拟路上行人、车辆、牲畜动态和复杂情况的功能。尤其适用于新司机处理情况训练和汽车驾驶员可变定点考核。还可用于射击训练场移动目标射击训练，用于游艺、娱乐场。文档编号G09B9/04GK2035518SQ8821754公开日1989年4月5日 申请日期1988年9月24日 优先权日1988年9月24日专利技术者徐铭 申请人:徐铭本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种训练场活动物模拟系统，其特征在于：在路平面下设置环形轨道，其内放入直线电机驱动、金属带牵引运行的小车，小车上安装活动物模型，该模型暴露在路平面上，随小车一起移动。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：徐铭，
申请(专利权)人：江苏省第一工业设计院，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]