一种公路隧道机电监控装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于机电监控清理技术领域，尤其是一种公路隧道机电监控装置，针对现有的公路隧道机电监控装置，长时间使用后，没有便于对其进行清理的功能的问题，现提出如下方案，其包括安装板，所述安装板的底部固定安装有撑杆，撑杆的一端固定连接有挤压箱，挤压箱内固定安装有隔板，挤压箱的一侧开设有第一长孔，挤压箱内转动连接有驱动转杆，驱动转杆的一端固定连接有凸轮，驱动转杆上固定连接有被动锥齿轮，所述隔板的一侧转动连接有驱动转轴，驱动转轴的一端固定连接有主动锥齿轮，主动锥齿轮与被动锥齿轮相啮合。本实用新型专利技术结构简单，便于对监控本体进行吸尘清理，方便人们使用。方便人们使用。方便人们使用。

【技术实现步骤摘要】
一种公路隧道机电监控装置


[0001]本技术涉及机电监控清理
，尤其涉及一种公路隧道机电监控装置。

技术介绍

[0002]高速公路机电工程也称为“高速公路智能交通系统工程”。高速公路机电系统主要包括“三大系统”和“隧道机电系统”，其中“三大系统”包括：监控系统(收费站及道路监控)、收费系统、通信系统；“隧道机电系统”一般包括隧道监控系统、隧道通风照明系统、隧道供配电系统及隧道火灾报警系统等几大类。
[0003]现有的公路隧道机电监控装置，长时间使用后，没有便于对其进行清理的功能。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有的公路隧道机电监控装置，长时间使用后，没有便于对其进行清理的功能的缺点，而提出的一种公路隧道机电监控装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种公路隧道机电监控装置，包括安装板，所述安装板的底部固定安装有撑杆，撑杆的一端固定连接有挤压箱，挤压箱内固定安装有隔板，挤压箱的一侧开设有第一长孔，挤压箱内转动连接有驱动转杆，驱动转杆的一端固定连接有凸轮，驱动转杆上固定连接有被动锥齿轮，所述隔板的一侧转动连接有驱动转轴，驱动转轴的一端固定连接有主动锥齿轮，主动锥齿轮与被动锥齿轮相啮合，所述安装板的底部固定连接有支板，支板的一侧固定连接有曲柄弹簧片，曲柄弹簧片的一侧固定连接有斜托板，斜托板上设有吸尘头，所述安装板的底部固定安装有灰尘箱，灰尘箱的一侧设有吸尘机，吸尘机与灰尘箱连通，吸尘机的底部连通有吸尘管，吸尘管的一端与吸尘头连通，所述灰尘箱的底部设有盖子，所述安装板的底部固定安装有底部支座，底部支座内开设有腔体，腔体内固定安装有撑板。
[0007]优选的，所述隔板的一侧固定安装有单向电机，单向电机的输出轴与驱动转轴固定连接。
[0008]优选的，所述撑板的底部转动连接有转动轴，转动轴上固定连接有驱动齿轮。
[0009]优选的，所述撑板的底部转动连接有旋转柱，旋转柱的一端固定连接有监控本体，旋转柱上固定连接有旋转齿轮，旋转齿轮与驱动齿轮相啮合。
[0010]优选的，所述撑板上固定安装有旋转电机，旋转电机的输出轴与转动轴固定连接。
[0011]与现有技术相比，本技术的优点在于：
[0012](1)本方案由于设置了旋转电机、转动轴、驱动齿轮、旋转齿轮、旋转柱和监控本体，旋转电机的输出轴可带动转动轴转动，转动轴通过驱动齿轮带动旋转齿轮转动，旋转齿轮通过旋转柱带动监控本体旋转，实现了监控本体旋转的目的。
[0013](2)本方案由于设置了单向电机、驱动转轴、主动锥齿轮、被动锥齿轮、驱动转杆、凸轮、曲柄弹簧片、斜托板、吸尘头和监控本体，单向电机的输出轴带动驱动转轴，驱动转轴通过主动锥齿轮和被动锥齿轮带动驱动转杆转动，驱动转杆带动凸轮往复挤压曲柄弹簧
片，曲柄弹簧片通过斜托板带动吸尘头靠近监控本体，同时吸尘机通过吸尘头将灰尘吸入吸尘管并进入灰尘箱进行收集，实现了对监控本体清理的目的。
[0014]本技术结构简单，使用方便，便于对监控本体进行吸尘清理，方便人们使用。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的一种公路隧道机电监控装置的结构示意图；
[0016]图2为本技术提出的一种公路隧道机电监控装置的凸轮的立体结构示意图；
[0017]图3为本技术提出的一种公路隧道机电监控装置的A部分结构示意图。
[0018]图中：1、安装板；2、撑杆；3、挤压箱；4、隔板；5、驱动转杆；6、凸轮；7、被动锥齿轮；8、驱动转轴；9、主动锥齿轮；10、单向电机；11、支板；12、曲柄弹簧片；13、斜托板；14、吸尘头；15、灰尘箱；16、吸尘机；17、盖子；18、吸尘管；19、底部支座；20、撑板；21、转动轴；22、驱动齿轮；23、旋转柱；24、旋转齿轮；25、监控本体；26、旋转电机。
具体实施方式
[0019]下面将结合本实施例中的附图，对本实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实施例一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]实施例一
[0021]参照图1
‑
3，一种公路隧道机电监控装置，包括安装板1，安装板1的底部固定安装有撑杆2，撑杆2的一端固定连接有挤压箱3，挤压箱3内固定安装有隔板4，挤压箱3的一侧开设有第一长孔，挤压箱3内转动连接有驱动转杆5，驱动转杆5的一端固定连接有凸轮6，驱动转杆5上固定连接有被动锥齿轮7，隔板4的一侧转动连接有驱动转轴8，驱动转轴8的一端固定连接有主动锥齿轮9，主动锥齿轮9与被动锥齿轮7相啮合，安装板1的底部固定连接有支板11，支板11的一侧固定连接有曲柄弹簧片12，曲柄弹簧片12的一侧固定连接有斜托板13，斜托板13上设有吸尘头14，安装板1的底部固定安装有灰尘箱15，灰尘箱15的一侧设有吸尘机16，吸尘机16与灰尘箱15连通，吸尘机16的底部连通有吸尘管18，吸尘管18的一端与吸尘头14连通，灰尘箱15的底部设有盖子17，安装板1的底部固定安装有底部支座19，底部支座19内开设有腔体，腔体内固定安装有撑板20。
[0022]本实施例中，隔板4的一侧固定安装有单向电机10，单向电机10的输出轴与驱动转轴8固定连接。
[0023]本实施例中，撑板20的底部转动连接有转动轴21，转动轴21上固定连接有驱动齿轮22。
[0024]本实施例中，撑板20的底部转动连接有旋转柱23，旋转柱23的一端固定连接有监控本体25，旋转柱23上固定连接有旋转齿轮24，旋转齿轮24与驱动齿轮22相啮合。
[0025]本实施例中，撑板20上固定安装有旋转电机26，旋转电机26的输出轴与转动轴21固定连接。
[0026]实施例二
[0027]参照图1
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3，一种公路隧道机电监控装置，包括安装板1，安装板1的底部焊接安装有撑杆2，撑杆2的一端焊接连接有挤压箱3，挤压箱3内焊接安装有隔板4，挤压箱3的一侧开设有第一长孔，挤压箱3内转动连接有驱动转杆5，驱动转杆5的一端焊接连接有凸轮6，驱动
转杆5上焊接连接有被动锥齿轮7，隔板4的一侧转动连接有驱动转轴8，驱动转轴8的一端焊接连接有主动锥齿轮9，主动锥齿轮9与被动锥齿轮7相啮合，安装板1的底部焊接连接有支板11，支板11的一侧焊接连接有曲柄弹簧片12，曲柄弹簧片12的一侧焊接连接有斜托板13，斜托板13上设有吸尘头14，安装板1的底部焊接安装有灰尘箱15，灰尘箱15的一侧设有吸尘机16，吸尘机16与灰尘箱15连通，吸尘机16的底部连通有吸尘管18，吸尘管18的一端与吸尘头14连通，灰尘箱15的底部设有盖子17，安装板1的底部焊接安装有底部支座19，底部支座19内开设有腔体，腔体内焊接安装有撑板20。
[0028]本实施例中，隔板4的一侧焊接安装有单向电机10，单向电机10的输出轴与驱动转轴8焊接连接，单向电机10的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路隧道机电监控装置，包括安装板(1)，其特征在于，所述安装板(1)的底部固定安装有撑杆(2)，撑杆(2)的一端固定连接有挤压箱(3)，挤压箱(3)内固定安装有隔板(4)，挤压箱(3)的一侧开设有第一长孔，挤压箱(3)内转动连接有驱动转杆(5)，驱动转杆(5)的一端固定连接有凸轮(6)，驱动转杆(5)上固定连接有被动锥齿轮(7)，所述隔板(4)的一侧转动连接有驱动转轴(8)，驱动转轴(8)的一端固定连接有主动锥齿轮(9)，主动锥齿轮(9)与被动锥齿轮(7)相啮合；所述安装板(1)的底部固定连接有支板(11)，支板(11)的一侧固定连接有曲柄弹簧片(12)，曲柄弹簧片(12)的一侧固定连接有斜托板(13)，斜托板(13)上设有吸尘头(14)，所述安装板(1)的底部固定安装有灰尘箱(15)，灰尘箱(15)的一侧设有吸尘机(16)，吸尘机(16)与灰尘箱(15)连通，吸尘机(16)的底部连通有吸尘管(18)，吸尘管(18)的一端与吸尘头(14)连通，所述灰尘...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾大鑫，
申请(专利权)人：贾大鑫，
类型：新型
国别省市：