一种新型恒温恒湿蔬菜运输用保鲜车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型恒温恒湿蔬菜运输用保鲜车，包括车厢，车厢的一侧设有车头，车头的顶端固定设有第二放置箱，车厢内部的顶端固定设有第一放置箱，第一放置箱的内部设有降温组件，车厢内部的底端固定设有加湿组件，加湿组件包括水箱、水泵、第一输水管、第二输水管和喷头，本实用新型专利技术的有益效果是：通过水箱来进行储存需要喷洒水，通过水泵来将将水从水箱输送到第二输水管，通过喷雾型的喷头将水雾化后均匀地向下喷洒到蔬菜上，来防止在运输过程中蔬菜缺少水分导致受损影响蔬菜的销售，通过雾化水珠来进行加湿比用冰块加湿等方法更加的便捷高效，不会影响到蔬菜质量问题，且能够更好的节省使用成本。够更好的节省使用成本。够更好的节省使用成本。

【技术实现步骤摘要】
一种新型恒温恒湿蔬菜运输用保鲜车


[0001]本技术涉及一种运输用保鲜车，特别涉及一种新型恒温恒湿蔬菜运输用保鲜车，属于运输


技术介绍

[0002]保鲜车是用来运输冷冻或保鲜的货物的封闭式厢式运输车，是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车，常用于运输蔬菜水果等物品，冬季气候相对来讲比较干燥、温度较低蔬菜能存放较长的时间；但是在夏季由于天气炎热，对于蔬菜来讲如果没有湿润的环境，蔬菜很快就会失水变蔫；这样不仅影响口感，也影响蔬菜的销量问题。
[0003]所以现有的蔬菜运输用保鲜车不能更好地对车厢内的蔬菜的湿度进行保持，且车厢的保温效果也较差，使用带有冰块保温箱则容易造成车厢内积水导致蔬菜更容易变质损坏，不能更好地保证车厢内部的恒温则会导致蔬菜在运输过程中出现损坏造成浪费的情况。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种新型恒温恒湿蔬菜运输用保鲜车，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的蔬菜运输用保鲜车不能有效的保持车厢内的温湿度来保证蔬菜的新鲜的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型恒温恒湿蔬菜运输用保鲜车，包括车厢，所述车厢的一侧设有车头，所述车头的顶端固定设有第二放置箱，所述车厢内部的顶端固定设有第一放置箱，所述第一放置箱的内部设有降温组件，所述车厢内部的底端固定设有加湿组件，所述加湿组件包括水箱、水泵、第一输水管、第二输水管和喷头，所述水箱固定设置在车厢内部的底端，所述水箱的顶端设有水泵，所述水箱的顶端设有第一输水管，所述第一输水管的一端与水泵的进水口固定连接，所述水泵的出水口固定设有第二输水管，所述第二输水管的表面分别与车厢内部的一侧和车厢内部的顶端固定连接，所述第二输水管的表面固定设有若干个喷头，若干个所述喷头均为喷孔较小的雾化型，所述第二输水管的一端为闭合型，所述车厢的一边侧与水箱相对应的位置开设有进水口，所述进水口固定设有进水盖，所述车头的内部固定设有开关面板，所述开关面板的表面固定设有水泵开关，所述水泵通过水泵开关与电源电性连接。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，所述降温组件包括蒸发器、压缩机、冷凝器、膨胀阀、第一输液管、第二输液管和第三输液管，所述蒸发器设置在第一放置箱内部的底端，所述蒸发器一侧的进液口和出液口分别固定设有第一输液管和第三输液管，所述第一输液管的一端与压缩机的进液口固定连接，所述压缩机固定设置在放置板的顶端，所述放置板的一侧与车厢内部的一侧固定连接，所述压缩机的出液口固定设有第二输液管，所述第二输液管与冷凝器的进液口固定连接，所述冷凝器的出液口与第三输液管的一端固定
连接，所述冷凝器固定设置在第二放置箱的内部，所述第三输液管的表面固定设有膨胀阀，所述开关面板的表面固定设有蒸发器开关、冷凝器开关和压缩机开关，所述蒸发器、冷凝器和压缩机分别通过蒸发器开关、冷凝器开关和压缩机开关与电源电性连接。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述第一放置箱的底端和第二放置箱的一侧均开设有若干个通气孔，所述第一放置箱和第二放置箱均为ABS塑料制成。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述车厢的另一侧设有两个厢门，两个所述厢门的一侧分别通过若干个铰链与车厢的另一侧相铰接，两个所述厢门之间通过若干个门锁相固定。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述开关面板的表面分别固定设有温度检测器和湿度检测器，所述车厢内部的底端固定设有放置架，所述温度检测器的检测端头和湿度检测器的检测端头分别固定设置在放置架顶部的两侧。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述车厢的内壁和厢门的内壁均固定设有两个泡沫层和真空板层，所述泡沫层为聚氨酯泡沫材料制成。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述车厢和车头的底端均固定设有两个车轮。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术一种新型恒温恒湿蔬菜运输用保鲜车，设有加湿组件，通过湿度检测器来检测车厢内部的湿度，通过水箱来进行储存需要喷洒水，通过水泵来将将水从水箱输送到第二输水管，通过喷雾型的喷头将水雾化后均匀地向下喷洒到蔬菜上，来防止在运输过程中蔬菜缺少水分导致受损影响蔬菜的销售，通过雾化水珠来进行加湿比用冰块加湿等方法更加的便捷高效，不会影响到蔬菜质量问题，且能够更好的节省使用成本；设有降温组件，通过温度检测器检测车厢内的温度情况，通过蒸发器使用冷却对车厢内的温度进行换热制冷效果，通过压缩机压缩吸热后的冷却介质，通过冷凝器将从车厢内部吸收的热进行释放，将热量排出到车厢外，通过膨胀阀将冷却介质减压冷却，达到对车厢内部的循环降温的效果，使车厢内部达到保鲜需要的温度，在达到需要的温度时停止对装置的使用，防止达到更低的为温度冻伤蔬菜，造成损失。
附图说明
[0013]图1为本技术的结构示意图；
[0014]图2为本技术的剖面结构示意图；
[0015]图3为本技术车厢的侧面结构示意图；
[0016]图4为本技术车厢的内壁和厢门内壁的剖面结构示意图。
[0017]图中：1、车厢；2、车头；3、开关面板；4、加湿组件；41、水箱；42、水泵；43、第一输水管；44、第二输水管；45、喷头；5、降温组件；51、蒸发器；52、压缩机；53、冷凝器；54、膨胀阀；55、第一输液管；56、第二输液管；57、第三输液管；6、第一放置箱；7、第二放置箱；8、放置板；9、厢门；10、铰链；11、门锁；12、温度检测器；13、湿度检测器；14、车轮；15、放置架；16、进水盖；17、泡沫层；18、真空板层。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行
清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
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4，本技术提供了一种新型恒温恒湿蔬菜运输用保鲜车，包括车厢1，车厢1的一侧设有车头2，车头2的顶端固定设有第二放置箱7，车厢1内部的顶端固定设有第一放置箱6，第一放置箱6的内部设有降温组件5，车厢1内部的底端固定设有加湿组件4，加湿组件4包括水箱41、水泵42、第一输水管43、第二输水管44和喷头45，水箱41固定设置在车厢1内部的底端，通过水箱41来进行储存需要喷洒水，水箱41的顶端设有水泵42，水箱41的顶端设有第一输水管43，第一输水管43的一端与水泵42的进水口固定连接，水泵42的出水口固定设有第二输水管44，通过水泵42来将将水从水箱41输送到第二输水管44，第二输水管44的表面分别与车厢1内部的一侧和车厢1内部的顶端固定连接，第二输水管44的表面固定设有若干个喷头45，若干个喷头45均为喷孔较小的雾化型，通过喷雾型的喷头45本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型恒温恒湿蔬菜运输用保鲜车，包括车厢(1)，其特征在于，所述车厢(1)的一侧设有车头(2)，所述车头(2)的顶端固定设有第二放置箱(7)，所述车厢(1)内部的顶端固定设有第一放置箱(6)，所述第一放置箱(6)的内部设有降温组件(5)，所述车厢(1)内部的底端固定设有加湿组件(4)，所述加湿组件(4)包括水箱(41)、水泵(42)、第一输水管(43)、第二输水管(44)和喷头(45)，所述水箱(41)固定设置在车厢(1)内部的底端，所述水箱(41)的顶端设有水泵(42)，所述水箱(41)的顶端设有第一输水管(43)，所述第一输水管(43)的一端与水泵(42)的进水口固定连接，所述水泵(42)的出水口固定设有第二输水管(44)，所述第二输水管(44)的表面分别与车厢(1)内部的一侧和车厢(1)内部的顶端固定连接，所述第二输水管(44)的表面固定设有若干个喷头(45)，若干个所述喷头(45)均为喷孔较小的雾化型，所述第二输水管(44)的一端为闭合型，所述车厢(1)的一边侧与水箱(41)相对应的位置开设有进水口，所述进水口固定设有进水盖(16)，所述车头(2)的内部固定设有开关面板(3)，所述开关面板(3)的表面固定设有水泵开关，所述水泵(42)通过水泵开关与电源电性连接。2.根据权利要求1所述的一种新型恒温恒湿蔬菜运输用保鲜车，其特征在于：所述降温组件(5)包括蒸发器(51)、压缩机(52)、冷凝器(53)、膨胀阀(54)、第一输液管(55)、第二输液管(56)和第三输液管(57)，所述蒸发器(51)设置在第一放置箱(6)内部的底端，所述蒸发器(51)一侧的进液口和出液口分别固定设有第一输液管(55)和第三输液管(57)，所述第一输液管(55)的一端与压缩机(52)的进液口固定连接，所述压缩机(52)固定设置在放置板(8)的顶端，所述放置板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖青华，陈琪君，豆瑞丽，
申请(专利权)人：河源市惠到万家实业有限公司，
类型：新型
国别省市：