车辆充电装置和方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种车辆充电装置和方法。其中，车辆充电装置设置于立体车库，且车辆充电装置包括：原边设备，设置于立体车库的结构框架上，用于将接收到的交流电源转换为高频交流电，并通过磁共振方式实现电能传输；副边设备，设置于立体车库的移动车位上，并在移动车位移动至停泊位置的情况下，与原边设备对应设置，用于接收原边设备通过磁共振方式传输的电能，并将电能转换为直流电源；充电枪线，与副边设备电连接，用于获取副边设备的直流电源，并基于直流电源为停泊车辆进行充电处理。本发明专利技术解决了现有技术中的立体车库充电车位多采用有线充电方式，存在线缆缠绕等安全性问题，且实际敷设结构复杂，难以有效覆盖立体车库高层车位的技术问题。位的技术问题。位的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
车辆充电装置和方法


[0001]本专利技术涉及充电桩领域，具体而言，涉及一种车辆充电装置和方法。

技术介绍

[0002]在城市用地紧张的背景下，立体车库充电车位的建设可有效满足电动汽车充电需求。现有立体车库环境下多应用有线充电方式，存在线路缠绕磨损、安装复杂等问题，且在目前支持无线充电技术的车辆尚未大面积普及的情况下，亟需一种有效的车辆充电装置解决此类特殊环境下的充电问题。
[0003]针对现有技术中的立体车库充电车位多采用有线充电方式，存在线缆缠绕等安全性问题，且实际敷设结构复杂，难以有效覆盖立体车库高层车位的技术问题，目前尚未提出有效的解决方案。

技术实现思路

[0004]本专利技术实施例提供了一种车辆充电装置和方法，以至少解决现有技术中的立体车库充电车位多采用有线充电方式，存在线缆缠绕等安全性问题，且实际敷设结构复杂，难以有效覆盖立体车库高层车位的技术问题。
[0005]根据本专利技术实施例的一个方面，提供了一种车辆充电装置，该车辆充电装置设置于立体车库，所述车辆充电装置包括：原边设备，设置于所述立体车库的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆充电装置，其特征在于，所述车辆充电装置设置于立体车库，且所述车辆充电装置包括：原边设备，设置于所述立体车库的结构框架上，用于将接收到的交流电源转换为高频交流电，并通过磁共振方式实现电能传输；副边设备，设置于所述立体车库的移动车位上，并在所述移动车位移动至停泊位置的情况下，与所述原边设备对应设置，用于接收所述原边设备通过磁共振方式传输的电能，并将所述电能转换为直流电源；充电枪线，与所述副边设备电连接，用于获取所述副边设备的直流电源，并基于所述直流电源为停泊车辆进行充电处理。2.根据权利要求1所述的车辆充电装置，其特征在于，所述充电枪线设置于枪线收纳盒中，且所述枪线收纳盒内设有发条，所述充电枪线收纳盒通过所述发条自动回收所述充电枪线。3.根据权利要求2所述的车辆充电装置，其特征在于，所述枪线收纳盒中设置有放置口，所述放置口用于放置充电枪，且所述放置口设有弹性卡位部件，所述弹性卡位部件用于对放置于所述放置口的充电枪进行限位处理。4.根据权利要求1所述的车辆充电装置，其特征在于，所述原边设备包括：原边功率单元，用于将接收到的交流电源整流为直流电源，并通过所述原边功率单元内设置的逆变回路，将所述直流电源转换为高频交流电；发射线圈，与所述原边功率单元电连接，用于将所述高频交流电通过磁共振方式传输至所述副边设备；所述副边设备包括：接收线圈，与所述发射线圈对应设置，用于接收所述发射线圈通过磁共振方式传输的高频交流电；副边功率单元，与所述接收线圈电连接，用于将高频交流电整流为直流电，以便为所述充电枪线供电。5.根据权利要求4所述的车辆充电装置，其特征在于，所述车辆充电装置还包括：不间断电源(UPS)，与所述副边设备中的副边通信控制单元电连接，用于为所述副边通信控制单元供电；双向DC/DC模块，第一端与所述不间断电源电连接，第二端与所述副边功率单元电连接，以便所述副边功率单元通过所述双向DC/DC模块为所述不间断电源补充电量；绝缘检测回路，设置于所述副边功率单元和所述充电枪线之间的连接电路上，用于检测所述连接电路是否存在绝缘故障，且所述绝缘检测回路还与所述双向DC/DC模块的第二端电连接，所述不间断电源通过所述双向DC/DC模块为所述绝缘检测回路提供自检电压。6.根据权利要求5所述的车辆充电装置，其特征在于，所述原边设备还包括原边通信控制单元，所述原边通信控制单元与所述原边功率单元的供电开关相连接，用于控制所述供电开关的开合状态，...

【专利技术属性】
技术研发人员：程林，陈慧敏，刘秀兰，张倩，李香龙，崔征，林志法，赵宇彤，金渊，关宇，柴志超，
申请(专利权)人：国家电网有限公司，
类型：发明
国别省市：