本发明专利技术提供一种新能源汽车电机端盖的夹持工装，涉及新能源汽车电机生产设备技术领域，包括工装底座，工装底座的顶面上设置有底盘槽，底盘槽的底面上活动贯穿设置有中心轴，中心轴的上端自上而下依次固定套设有转动顶盘和转动底盘，转动顶盘和转动底盘均位于底盘槽内，转动顶盘的底面与转动底盘的顶面相接触，且转动顶盘的直径小于转动底盘的直径，转动底盘上沿周向均布若干端盖开口边固定装置，端盖开口边固定装置包括弧形底板，弧形底板活动设置在转动底盘上，弧形底板的顶面上设置有弧形槽，中心轴的下端外部自上而下依次套设有支撑套和缓冲底板。本发明专利技术具有方便多种型号的汽车电机端盖夹持操作，同时可保持夹持的稳固性等优点。性等优点。性等优点。
【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车电机端盖的夹持工装
[0001]本专利技术涉及新能源汽车电机生产设备
，具体涉及一种新能源汽车电机端盖的夹持工装。
技术介绍
[0002]汽车电机端盖是新能源汽车的电机组成部分，其一般包括端盖主体，端盖主体的中心位置处设有中心通孔(电机轴通道)，以及沿着中心通孔周向分布的加强筋，且一般端盖主体外缘壁的周向上都还会设置有凸起部。其主要作用是确定转子轴的空间位置，需要与不同形式的轴承配合，通过端盖主体连接到固定汽车电机定子的外壳上，保证转子与定子的间隙。在汽车电机端盖生产过后，需要对其进行精加工。
[0003]但现有的固定汽车电机端盖的夹持工装都是利用两个夹板对汽车电机端盖进行夹紧，夹紧后的稳定性较差，使得汽车电机端盖在加工中容易产生位移，影响加工的质量；且不便于使用同一个夹持工装对多种型号结构的新能源汽车电机端盖同时适用，不便于后续对电机端盖的加工。
技术实现思路
[0004]本专利技术要解决的技术问题是提供一种具有方便多种型号的汽车电机端盖夹持操作，同时可保持夹持的稳固性的新能源汽车电机端盖的夹持工装。
[0005]为解决上述技术问题，本专利技术提供一种新能源汽车电机端盖的夹持工装，包括工装底座，工装底座的顶面上设置有底盘槽，底盘槽的底面上活动贯穿设置有中心轴，中心轴的上端自上而下依次固定套设有转动顶盘和转动底盘，转动顶盘和转动底盘均位于底盘槽内，转动顶盘的底面与转动底盘的顶面相接触，且转动顶盘的直径小于转动底盘的直径，转动底盘上沿周向均布若干端盖开口边固定装置，端盖开口边固定装置包括弧形底板，弧形底板活动设置在转动底盘上，弧形底板的顶面上设置有弧形槽，中心轴的下端外部自上而下依次套设有支撑套和缓冲底板，缓冲底板活动嵌设在底盘槽内，支撑套的两端分别与转动底盘的底面和缓冲底板固定连接，工装底座的内部固定设置有举升气缸，举升气缸的活塞杆与缓冲底板转动连接，工装底座上还设置有若干定位锁紧装置。
[0006]优选的，所述转动顶盘上沿周向均布若干端盖加强筋定位装置，端盖加强筋定位装置包括旋转调节座，转动顶盘的外圆壁上沿周向均布若干旋转调节座槽，且旋转调节座槽的开口位于转动顶盘的外圆壁上，旋转调节座槽内均活动设置有旋转调节座，旋转调节座其中相邻的四个面上均活动设置有加强筋卡槽，旋转调节座另两个面的其中一个面上固定设置有转杆，转杆的一端固定设置在旋转调节座上，转杆的另一端活动贯穿至限位盘的内部，旋转调节座槽内的底面上设置有与限位盘形状相适配的限位盘滑槽，限位盘滑动设置在限位盘滑槽内，转杆的外部还套设有限位板，且限位板位于限位盘与旋转调节座之间，限位板通过若干紧固螺栓连接在旋转调节座槽内的底面上，限位板与旋转调节座之间的转杆的外部还设置有压缩弹簧，压缩弹簧的两端分别与限位板和旋转调节座转动连接，且压
缩弹簧活动贯穿限位板，旋转调节座槽的对立内壁上分别设置有左副调节座槽和右副调节座槽，且当旋转调节座位于旋转调节座槽内时，旋转调节座上其中两个相对立位置的加强筋卡槽分别位于左副调节座槽和右副调节座槽内，由于旋转调节座相邻的四个面上的加强筋槽宽度均不同，即可使得加强筋槽与不同型号的新能源汽车电机端盖内的加强筋的形状相适配，当将新能源汽车电机端盖放置在转动底盘上后，新能源汽车电机端盖内的加强筋可分别卡入至相应位置的加强筋槽内，有利于提高对新能源汽车电机端盖固定的效果。
[0007]优选的，所述加强筋卡槽包括卡槽座，卡槽座的两端均通过若干连接螺栓连接在旋转调节座上，卡槽座的顶面上设置有加强筋槽，且卡槽座的顶面与转动顶盘的顶面齐平，方便旋转调节座四个面上的加强筋卡槽进行拆卸和安装。
[0008]优选的，所述中心轴的上端端部还设置有圆台形垫，便于当将新能源汽车电机端盖放置在转动底盘上后，圆台形垫可对新能源汽车电机端盖起到一定的支撑和防滑作用，从而提高了新能源汽车电机端盖固定的效果。
[0009]优选的，所述定位锁紧装置包括夹紧气缸，夹紧气缸固定设置在工装底座的顶面上，且夹紧气缸沿着转动底盘的圆周方向均布，夹紧气缸的活塞杆上均固定设置有弧形夹板座，弧形夹板座的弧形开口内通过若干螺栓活动连接有弧形防滑垫，且弧形防滑垫的弧形开口朝向转动底盘，便于当将新能源汽车电机端盖放置在转动底盘上后，夹紧气缸推动弧形夹板座和弧形防滑垫同时向新能源汽车电机端盖方向移动，当弧形防滑垫与新能源汽车电机端盖的外周壁之间相抵触时，从而可将新能源汽车电机端盖加紧固定在工装底座上。
[0010]优选的，所述限位板上设置有弹簧孔，压缩弹簧活动贯穿弹簧孔且与限位盘之间固定连接，弹簧孔的直径小于限位盘的直径，当需要对旋转调节座四个面上的加强筋卡槽进行更换使用时，可先将旋转调节座从旋转调节座槽内拉出，同时旋转调节座上其中两个相对立位置的加强筋卡槽分别从左副调节座槽和右副调节座槽内被拉出，此时即可转动旋转调节座，将旋转调节座上需要使用的加强筋卡槽转动至与转动顶盘的顶面齐平位置处，松开旋转调节座，即可使得旋转调节座进入至旋转调节座槽内，同时旋转调节座上其中两个相对立位置的加强筋卡槽分别滑动进入至左副调节座槽和右副调节座槽内。
[0011]优选的，所述底盘槽内的底面上沿周向均布若干防转槽，转动底盘的底面上沿周向均布若干与防转槽一一对应的防转块，且防转块分别位于相对应位置的防转槽内，便于在对新能源汽车电机端盖进行加工时，需要转动新能源汽车电机端盖，可启动举升气缸将中心轴、转动顶盘和转动底盘一同向上顶起，此时防转块均位于防转槽的外部，以中心轴为轴将转动顶盘和转动底盘转动需要的角度后，启动举升气缸进行收缩，转动底盘上的防转块可分别落至相应位置的防转槽内即可。
[0012]优选的，所述弧形底板的两端均设置有若干上螺栓孔，上螺栓孔内均设置有底板固定螺栓，转动底盘上沿周向均布若干与上螺栓孔位置相对应的下螺栓孔，且底板固定螺栓穿过上螺栓孔与相应位置的下螺栓孔之间螺纹连接，方便弧形槽在转动底盘上进行拆卸和安装。
[0013]优选的，所述旋转调节座相邻的四个面上的加强筋槽宽度均不同，便于对不同型号的新能源汽车电机端盖均可适用。
[0014]优选的，所述底盘槽、中心轴、转动顶盘、转动底盘、缓冲底板、圆台形垫和举升气
缸的活塞杆共轴线，有利于保证新能源汽车电机端盖固定在工装底座上后或转动新能源汽车电机端盖时保持新能源汽车电机端盖的稳定性。
[0015]本专利技术的有益效果：
[0016](1)端盖加强筋定位装置、端盖开口边固定装置和定位锁紧装置的设置，通过对新能源汽车电机端盖多方位的同时夹紧，提高了对新能源汽车电机端盖夹持的稳固性；
[0017](2)端盖加强筋定位装置中的旋转调节座上设置有多个加强筋卡槽，且加强筋卡槽的宽度不同，便于对不同型号的新能源汽车电机端盖均可适用，提高了本新能源汽车电机端盖的夹持工装的适用性；
[0018](3)举升气缸可将放置在转动顶盘和转动底盘上的新能源汽车电机端盖举升起，便于对新能源汽车电机端盖的位置进行转动调整，同时在防转块与防转槽卡合的配下，可防止在不需要转动本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车电机端盖的夹持工装，其特征在于：包括工装底座(1)，工装底座(1)的顶面上设置有底盘槽(11)，底盘槽(11)的底面上活动贯穿设置有中心轴(2)，中心轴(2)的上端自上而下依次固定套设有转动顶盘(3)和转动底盘(4)，转动顶盘(3)和转动底盘(4)均位于底盘槽(11)内，转动顶盘(3)的底面与转动底盘(4)的顶面相接触，且转动顶盘(3)的直径小于转动底盘(4)的直径，转动底盘(4)上沿周向均布若干端盖开口边固定装置(6)，端盖开口边固定装置(6)包括弧形底板(61)，弧形底板(61)活动设置在转动底盘(4)上，弧形底板(61)的顶面上设置有弧形槽(62)，中心轴(2)的下端外部自上而下依次套设有支撑套(21)和缓冲底板(22)，缓冲底板(22)活动嵌设在底盘槽(11)内，支撑套(21)的两端分别与转动底盘(4)的底面和缓冲底板(22)固定连接，工装底座(1)的内部固定设置有举升气缸(12)，举升气缸(12)的活塞杆与缓冲底板(22)转动连接，工装底座(1)上还设置有若干定位锁紧装置(7)。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机端盖的夹持工装，其特征在于：转动顶盘(3)上沿周向均布若干端盖加强筋定位装置(5)，端盖加强筋定位装置(5)包括旋转调节座(51)，转动顶盘(3)的外圆壁上沿周向均布若干旋转调节座槽(52)，且旋转调节座槽(52)的开口位于转动顶盘(3)的外圆壁上，旋转调节座槽(52)内均活动设置有旋转调节座(51)，旋转调节座(51)其中相邻的四个面上均活动设置有加强筋卡槽(511)，旋转调节座(51)另两个面的其中一个面上固定设置有转杆(53)，转杆(53)的一端固定设置在旋转调节座(51)上，转杆(53)的另一端活动贯穿至限位盘(531)的内部，旋转调节座槽(52)内的底面上设置有与限位盘(531)形状相适配的限位盘滑槽(521)，限位盘(531)滑动设置在限位盘滑槽(521)内，转杆(53)的外部还套设有限位板(532)，且限位板(532)位于限位盘(531)与旋转调节座(51)之间，限位板(532)通过若干紧固螺栓(533)连接在旋转调节座槽(52)内的底面上，限位板(532)与旋转调节座(51)之间的转杆(53)的外部还设置有压缩弹簧(534)，压缩弹簧(534)的两端分别与限位板(532)和旋转调节座(51)转动连接，且压缩弹簧(534)活动贯穿限位板(532)，旋转调节座槽(52)的对立内壁上分别设置有左副调节座槽(524)和右副调节座槽(525)，且当旋转调节座(51...
【专利技术属性】
技术研发人员：龙威，王立世，仲大勇，刘忠，
申请(专利权)人：江苏中关赛恩汽车电机研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：
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