隧道路面用阻燃型涂层材料及其制备方法技术

本发明专利技术公开了一种隧道路面用阻燃型涂层材料及其制备方法，属于道路工程领域。所述涂层材料由特定配比的主溶剂一、沥青胶结料、功能填料、改性母料、稳定剂、催干剂制备而成，20℃时的涂层材料测试的布氏粘度为2000

【技术实现步骤摘要】
隧道路面用阻燃型涂层材料及其制备方法


[0001]本专利技术涉及道路工程领域，具体提供一种隧道路面用阻燃型涂层材料及其制备方法。

技术介绍

[0002]随着我国公路网的不断完善，公路建设得到蓬勃的发展，公路隧道的里程也不断增加，由于沥青路面具有优良的路用性能且易于养护，被广泛应用于道路建设中，隧道空间相对封闭，通风条件相对很差，沥青是易燃材料，如果隧道内发生交通事故引起沥青路面着火，燃烧产生的毒气、烟雾和热量很难散失，导致人员逃生困难，往往造成灾难性事故。因而，降低或避免隧道沥青路面火灾，研究隧道沥青混凝土路面的阻燃技术非常重要。
[0003]阻燃技术的研究主要集中两个方面，一个是结合沥青混合料的路用性能开展阻燃剂材料的选择研究，一个是具备阻燃性能的养护新材料研发，后者属于当前研究的空白和热点区域。
[0004]阻燃剂的作用是通过释放易燃惩成分或降低助燃条件达到降低或减缓充分燃烧的机率。阻燃剂种类繁多，性能各异，通常按照化学组成和使用方式进行分类。若按使用方式，阻燃剂可分为添加型和反应型两类。若按化学组成可分为无机和有机阻燃剂两本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.隧道路面用阻燃型涂层材料，其特征在于主要由以下重量配比的原料制成：所述主溶剂一为有机溶剂；所述沥青胶结料为低标号、高软化点沥青；所述功能填料由阻燃填料和耐磨填料组成；涂层材料20℃时的布氏粘度为2000
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4000cPs，蒸发后残留物测试极限氧指数≥27％。2.根据权利要求1所述的隧道路面用阻燃型涂层材料，其特征在于：所述改性母料由主溶剂二、改性剂、抗渗剂、偶联剂制得，主溶剂二、改性剂、抗渗剂、偶联剂的重量比为(30
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55):(8
‑
17):(7
‑
19):(4
‑
11)，所述主溶剂二为120#溶剂油、140#溶剂油、200#溶剂油、轻柴油、汽油中的一种或多种物质的混合物；所述改性剂为苯乙烯
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丁二烯共聚物、苯乙烯
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丁二烯
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苯乙烯三嵌段共聚物和氯丁胶乳中的一种或几种的混合物；所述抗渗剂为不饱和脂肪酸类物质，熔点≤20℃，数均分子量≤400，为油酸、棕榈油酸和大豆油酸中的一种或多种物质的混合物；所述偶联剂为乙烯基硅烷类偶联剂。3.根据权利要求2所述的隧道路面用阻燃型涂层材料，其特征在于改性母料的制备方法为：氮气保护下，主溶剂二、抗渗剂在30
‑
60℃下搅拌至完全溶解，然后依次加入偶联剂、改性剂，继续搅拌一定时间后，自然降至室温，然后超声处理一定时间，得到活化的改性母料。4.根据权利要求3所述的隧道用路面反光型封水涂层材料，其特征在于：超声处理的处理时间为10
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30min，振动频率为30
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40KHz。5.根据权利要求1所述的隧道路面用阻燃型涂层材料，其特征在于：所述主溶剂一为120#溶剂油、140#溶剂油、200#溶剂油、轻柴油、汽油中的一种或多种物质的混合物。6.根据权利要求1所述的隧道路面用阻燃型涂层材料...

【专利技术属性】
技术研发人员：王君，邱昌春，王春林，李振丰，张建民，于建国，
申请(专利权)人：山东哈力克新材料科技有限公司，
类型：发明
国别省市：