一种钢铝组合链轮制造技术

本发明专利技术涉及传动链轮技术领域，尤其涉及一种钢铝组合链轮，尤其为一种钢铝组合链轮，包括链轮本体，所述链轮本体包括多个呈圆形排列的齿牙，所述链轮本体的一侧开设有环形油槽，所述链轮本体上开设有多个腔室，多个腔室分别位于对应的两个齿牙之间，所述腔室的顶部和底部内壁上分别开设有出油孔和进油孔，所述腔室的顶部内壁上固定安装有弹簧，所述腔室内设有滚珠，所述滚珠和腔室的底部内壁滑动连接，所述弹簧的底端和滚珠滑动连接，且弹簧的底端和滚珠紧紧地抵触在一起。本发明专利技术操作简单、使用方便，解决了现有链轮上润滑液过程繁琐，效率过低，而且频率过高的问题。而且频率过高的问题。而且频率过高的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种钢铝组合链轮


[0001]本专利技术涉及传动链轮
，尤其涉及一种钢铝组合链轮。

技术介绍

[0002]链轮是一种带嵌齿式扣链齿的轮子，用以与节链环或缆索上节距准确的块体相啮合，链轮被广泛应用于化工、纺织机械、食品加工、仪表仪器、石油等行业的机械传动，链轮是工业上动力传送和驱动的体现，要求强度好，耐磨以及传动变形低等特点；链轮的稳定性也决定了设备的运行效率及其质量。
[0003]但是，链轮在运行的时候会产生大量的热量，需要及时补充润滑液来使传动链轮正常运行，而现有的传动链轮经常需要人工来进行润滑，在上润滑液的时候需要对传动链轮一圈都进行润滑，存在传动链轮上润滑液过程繁琐，效率过低，而且频率过高的问题，为此，提出一种钢铝组合链轮。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是为了解决链轮在运行的时候会产生大量的热量无法及时补充润滑液来使传动链轮正常运行的缺点，而提出的一种钢铝组合链轮。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种钢铝组合链轮，包括链轮本体，所述链轮本体包括多个呈圆形排列的齿牙，所述链轮本体的一侧开设有环形油槽，所述链轮本体上开设有多个腔室，多个腔室分别位于对应的两个齿牙之间，所述腔室的顶部和底部内壁上分别开设有出油孔和进油孔，所述腔室的顶部内壁上固定安装有弹簧，所述腔室内设有滚珠，所述滚珠和腔室的底部内壁滑动连接，所述弹簧的底端和滚珠滑动连接，且弹簧的底端和滚珠紧紧地抵触在一起。
[0006]优选的，所述腔室的底部内壁上开设有弧形槽，所述弧形槽和进油孔相连通，且滚珠和弧形槽的底部内壁滑动连接。
[0007]优选的，所述出油孔的内壁上固定安装有两个环形块，两个环形块之间填充有过滤棉芯。
[0008]优选的，所述环形油槽的内壁上开设有四个呈圆形排列的卡槽，所述环形油槽内固定安装有油环，所述油环靠近环形油槽的一侧固定安装有四个卡块，四个卡块分别和对应的卡槽相适配。
[0009]优选的，所述弹簧的进度系数为5
‑
10N/m。
[0010]优选的，所述链轮本体上开设有装配内孔，所述装配内控为内花键结构。
[0011]优选的，齿牙的两侧均开设有导油槽，两个导油槽分别和对应的出油孔相连通。
[0012]优选的，所述环形油槽2的内壁上固定连接有加强筋12，所述加强筋12的上表面固定连接有铁刺13；
[0013]所述链轮本体1的表面一处上设有油槽开口18，所述油槽开口18顶部设有倒角，所述油槽开口18的两侧设有第一键槽16和第二键槽17，所述第一键槽16底部固定连接有第一
强力磁铁14，所述第二键槽17底部固定连接有第二强力磁铁15；
[0014]所述油槽开口18上方磁铁吸合连接有油囊9，所述油囊9的底部两侧分别螺栓连接有第一磁铁块10和第二磁铁块11，所述第一磁铁块10与第一键槽16相吻合，所述第二磁铁块11与第二键槽17相吻合，所述油囊9内部设有一层薄膜19。
[0015]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：当链条和链轮本体上的齿牙啮合在一起之后，从而在链条带动链轮本体转动的时候，两个齿牙之间的滚珠将在链轮本体在转动所产生的离心力作用下远离进油孔，从而环形油槽内的润滑油将通过进油孔进入腔室内，从而润滑油再通过出油孔甩出，之后润滑油便可以对链条和链轮本体上的齿牙进行润滑，而在链轮本体不转动的时候，在弹簧的弹力作用下，滚珠将紧紧的堵住进油孔，从而腔室内的蓄积的润滑油不会通过出油孔流出，而出油孔内填充有过滤棉芯可以防止外部的灰尘碎屑进入到腔室内。
[0016]本专利技术操作简单、使用方便，解决了现有链轮上润滑过程繁琐，效率过低，而且频率过高的问题。
附图说明
[0017]图1为本专利技术的立体结构示意图；
[0018]图2为图1中A部分的正视剖视结构示意图；
[0019]图3为图2中B部分的放大结构示意图；
[0020]图4为本专利技术中油环的立体结构示意图；
[0021]图5为油槽开口位置示意图；
[0022]图6为本专利技术的结构剖视示意图；
[0023]图7为油囊结构示意图。
[0024]图中：1、链轮本体；101、齿牙；2、环形油槽；201、卡槽；3、腔室；4、进油孔；5、出油孔；6、弹簧；7、滚珠；8、油环；801、卡块；9、油囊；10、第一磁铁块；11、第二磁铁块；12、加强筋；13、铁刺；14、第一强力磁铁；15、第二强力磁铁；16、第一键槽；17、第二键槽；18、油槽开口；19、薄膜。
具体实施方式
[0025]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0026]请参照图1
‑
7，本专利技术提供一种技术方案：一种钢铝组合链轮，包括链轮本体1，链轮本体1包括多个呈圆形排列的齿牙101，链轮本体1的一侧开设有环形油槽2，链轮本体1上开设有多个腔室3，多个腔室3分别位于对应的两个齿牙101之间，腔室3的顶部和底部内壁上分别开设有出油孔5和进油孔4，腔室3的顶部内壁上固定安装有弹簧6，腔室3内设有滚珠7，滚珠7和腔室3的底部内壁滑动连接，弹簧6的底端和滚珠7滑动连接，且弹簧6的底端和滚珠7紧紧地抵触在一起；
[0027]本实施例，如图1
‑
4所示，腔室3的底部内壁上开设有弧形槽，弧形槽和进油孔4相
连通，且滚珠7和弧形槽的底部内壁滑动连接。
[0028]出油孔5的内壁上固定安装有两个环形块，两个环形块之间填充有过滤棉芯。
[0029]环形油槽2的内壁上开设有四个呈圆形排列的卡槽201，环形油槽2内固定安装有油环8，油环8靠近环形油槽2的一侧固定安装有四个卡块801，四个卡块801分别和对应的卡槽201相适配。
[0030]弹簧6的进度系数为5
‑
10N/m。
[0031]链轮本体1上开设有装配内孔，装配内控为内花键结构。
[0032]齿牙101的两侧均开设有导油槽，两个导油槽分别和对应的出油孔5相连通。
[0033]具体的，当链条和链轮本体1上的齿牙101啮合在一起之后，从而在链条带动链轮本体1转动的时候，两个齿牙101之间的滚珠7将在链轮本体1在转动所产生的离心力作用下远离进油孔4，从而环形油槽2内的润滑油将通过进油孔4进入腔室3内，从而润滑油再通过出油孔5甩出，之后润滑油便可以对链条和链轮本体1上的齿牙101进行润滑，而在链轮本体1不转动的时候，在弹簧6的弹力作用下，滚珠7将紧紧的堵住进油孔4，从而腔室3内的蓄积的润滑油不会通过出油孔5流出，而出油孔5内填充有过滤棉芯可以防止外部的灰尘碎屑进入到腔室3内，本专利技术操作简单、使用方便，解决了现有链轮上润滑液过程繁琐，效率过低，而本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种钢铝组合链轮，包括链轮本体(1)，其特征在于：所述链轮本体(1)包括多个呈圆形排列的齿牙(101)，所述链轮本体(1)的一侧内部开设有环形油槽(2)，所述链轮本体(1)上开设有多个腔室(3)，多个腔室(3)分别位于对应的两个齿牙(101)之间，所述腔室(3)的顶部和底部内壁上分别开设有出油孔(5)和进油孔(4)，所述腔室(3)的顶部内壁上固定安装有弹簧(6)，所述腔室(3)内设有滚珠(7)，所述滚珠(7)和腔室(3)的底部内壁滑动连接，所述弹簧(6)的底端和滚珠(7)滑动连接，且弹簧(6)的底端和滚珠(7)紧紧地抵触在一起，所述链轮本体(1)的材质为钢。2.根据权利要求1所述的一种钢铝组合链轮，其特征在于：所述腔室(3)的底部内壁上开设有弧形槽，所述弧形槽和进油孔(4)相连通，且滚珠(7)和弧形槽的底部内壁滑动连接。3.根据权利要求1所述的一种钢铝组合链轮，其特征在于：所述出油孔(5)的内壁上固定安装有两个环形块，两个环形块之间填充有过滤棉芯。4.根据权利要求1所述的一种钢铝组合链轮，其特征在于：所述环形油槽(2)的内壁上开设有四个呈圆形排列的卡槽(201)，所述环形油槽(2)内固定安装有油环(8)，所述油环(8)靠近环形油槽(2)的一侧固定安装有四个卡块(801)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：何文平，曹雅宁，
申请(专利权)人：何文平，
类型：发明
国别省市：