一种可回收能量的燃料电池系统的控制方法技术方案

本发明专利技术属于燃料电池控制技术领域，公开了一种可回收能量的燃料电池系统的控制方法。燃料电池汽车在制动时产生的电能一般通过动力电池回收，以节省整车能耗。然而，整车遇到长下坡时，经常会出现动力电池SOC充满的情况。此发明专利技术可在整车能量回收时，通过燃料电池系统部件加热器PTC及空压机进行能量回收，节省整车能耗。耗。耗。

【技术实现步骤摘要】
一种可回收能量的燃料电池系统的控制方法


[0001]本专利技术属于一种燃料电池系统控制方法，尤其涉及一种可回收能量的燃料电池系统控制方法。

技术介绍

[0002]燃料电池是一种以氢气为燃料的发电装置，目前多应用于汽车领域，为汽车提供动能。燃料电池汽车在制动时产生的电能一般通过动力电池进行能量回收。但是，当整车处于长下坡状态时，动力电池的SOC常常处于高位，使得整车必须通过机械制动进行制动，造成能量的损失，降低了燃料电池的氢气利用率。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本专利技术提供了一种可回收能量的燃料电池系统的控制方法，以改善上述问题。
[0004]本专利技术采用了如下方案：一种可回收能量的燃料电池系统的控制方法，在燃料电池动力系统中，不仅可以提供能量，还可以回收能量。
[0005]优选地，燃料电池汽车制动时，优先通过动力电池回收能量，当动力电池SOC过高时，一般超过某个限值，即60
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90%，优选80%，才通过燃料电池系统回收能量。
[0006]优选地，当燃料电池系统功率低于某值，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可回收能量的燃料电池系统的控制方法，其特征在于，所述燃料电池系统，在动力系统中，不仅可以提供能量，还可以回收能量。2.如权利要求1所述控制方法，其特征在于，在整车制动时，优先通过动力电池回收能量，当动力电池SOC过高时，才通过燃料电池系统回收能量。3.如权利要求1所述控制方法，其特征在于，燃料电池系统优选通过加热器PTC、空压机进行能量回收；也可是其他耗电零部件，如水泵、氢泵。4.如权利要求1所述控制方法，其特征在于，当燃料电池系统功率低于某值，且电堆温度低于某值，优先通过加热器PTC进行能量回收。5.如权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙一堡，庞深，
申请(专利权)人：北京氢澜科技有限公司，
类型：发明
国别省市：