本实用新型专利技术公开了一种具有减少碰撞缓冲功能的道路桥梁用声屏障，包括安装座和屏障主体，所述安装座安装于桥梁或道路，且屏障主体安装于安装座顶部，所述屏障主体由吸音板和减震结构层组成，且吸音板位于屏障主体的上端部分，所述屏障主体的下端部分固定连接有缓冲机构。该具有减少碰撞缓冲功能的道路桥梁用声屏障，车辆发生意外撞击屏障时，防撞板受力挤压抵柱，抵柱挤压限位挡，使得抗压弹簧收缩，在抗压弹簧的弹力作用下缓冲一部分车辆碰撞时的冲击力，并且配合缓冲气囊的应用，使得防撞板能够对车辆起到一个小幅度的导向作用，通过改变车辆撞击方向以减缓撞击，从而减轻屏障主体和车辆的损坏，保障驾驶员的安全，使其安全可靠。靠。靠。
【技术实现步骤摘要】
一种具有减少碰撞缓冲功能的道路桥梁用声屏障
[0001]本技术涉及声屏障
，具体为一种具有减少碰撞缓冲功能的道路桥梁用声屏障。
技术介绍
[0002]在声源和接收者之间插入一个设施，使声波传播有一个显著的附加衰减，从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响，这样的设施就称为声屏障，随着机动车的不断增加，机动车噪声污染严重影响人们的生活，现有的道路桥梁用声屏障一般功能单一，夜晚对过往车辆不能进行指示，在车辆碰撞时，没有缓冲导向功能。
[0003]为此需要设计一种具有减少碰撞缓冲功能的道路桥梁用声屏障，以便于解决上述中提出的问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种具有减少碰撞缓冲功能的道路桥梁用声屏障，以解决上述
技术介绍
提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有减少碰撞缓冲功能的道路桥梁用声屏障，包括安装座和屏障主体，所述安装座安装于桥梁或道路，且屏障主体安装于安装座顶部，所述屏障主体由吸音板和减震结构层组成，且吸音板位于屏障主体的上端部分，所述屏障主体的下端部分固定连接有缓冲机构，且缓冲机构包括贴合板和防撞板，所述贴合板与屏障主体相连，且贴合板的正面开设有压力槽，所述压力槽的槽底固定连接有抗压弹簧，且抗压弹簧的另一端固定连接有限位挡，所述限位挡的另一侧固定连接有抵柱，且抵柱的另一端穿出压力槽并与防撞板固定连接，所述防撞板内设有缓冲气囊。
[0006]优选的，所述吸音板由吸音层、粘合层和混凝土层叠合而成，且吸音层位于外侧，所述混凝土层与屏障主体连接。
[0007]优选的，所述屏障主体的外表面固定连接有荧光条，所述缓冲机构的外表面设有标示箭头，且标示箭头为荧光材质而制。
[0008]优选的，所述屏障主体的顶部固定连接有立柱，且立柱的顶端固定连接有太阳能光板组件，所述屏障主体的顶部安装有蓄电池盒，且蓄电池盒内安装有蓄电池。
[0009]优选的，所述太阳能光板组件由四片太阳能光伏板组成，且相邻的两个太阳能光伏板之间固定连接有导流轨，所述导流轨上开设有滑槽。
[0010]优选的，所述导流轨的边缘处固定连接有竖直设定的引流棒，且引流棒位于滑槽的端口处。
[0011]优选的，所述屏障主体的顶部安装有广告显示屏，所述屏障主体的正面安装有照明灯，所述蓄电池分别与广告显示屏和照明灯电性连接。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013](1)该具有减少碰撞缓冲功能的道路桥梁用声屏障，通过安装座将屏障主体固定
于桥梁或路面，车辆经过时，吸音板内的吸音层可以有效吸收车辆噪声，减少噪声的传播，从而降低噪声污染。
[0014](2)该具有减少碰撞缓冲功能的道路桥梁用声屏障，太阳能光板组件在光照合适时发电为蓄电池盒内的蓄电池进行供电，提倡节能环保的理念，蓄电池可供广告显示屏使用，通过广告显示屏可以播放公益广告提醒驾驶员注意行车安全，提高行车安全意识。
[0015](3)该具有减少碰撞缓冲功能的道路桥梁用声屏障，在能见度不足时，蓄电池还可供照明灯使用，照明灯通电为过往车辆提供明亮的路线，避免车辆发生碰撞，并且配合荧光条和标示箭头的应用，提高黑夜行驶的安全意识，减小事故的发生。
[0016](4)该具有减少碰撞缓冲功能的道路桥梁用声屏障，太阳能光板组件上设有导流轨，避免在雨雪天气时，太阳能光板组件上发生雨雪的累积，减小太阳能光板组件的负荷，并且配合引流棒，使得雨水方便流出，避免雨水飞溅，使得太阳能光板组件更加清洁。
[0017](5)该具有减少碰撞缓冲功能的道路桥梁用声屏障，车辆发生意外撞击屏障时，防撞板受力挤压抵柱，抵柱挤压限位挡，使得抗压弹簧收缩，在抗压弹簧的弹力作用下缓冲一部分车辆碰撞时的冲击力，并且配合缓冲气囊的应用，使得防撞板能够对车辆起到一个小幅度的导向作用，通过改变车辆撞击方向以减缓撞击，从而减轻屏障主体和车辆的损坏，保障驾驶员的安全，使其安全可靠。
附图说明
[0018]图1为本技术结构立体图；
[0019]图2为本技术结构缓冲机构的俯剖图；
[0020]图3为本技术结构吸音板的侧剖图。
[0021]图中：1、安装座；2、屏障主体；3、吸音板；300、吸音层；301、粘合层；302、混凝土层；4、缓冲机构；41、贴合板；42、防撞板；43、压力槽；44、抗压弹簧；45、限位挡；46、抵柱；47、缓冲气囊；5、荧光条；6、标示箭头；7、立柱；8、太阳能光板组件；9、蓄电池盒；10、导流轨；11、滑槽；12、引流棒；13、广告显示屏；14、照明灯。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种具有减少碰撞缓冲功能的道路桥梁用声屏障，包括安装座1和屏障主体2，安装座1安装于桥梁或道路，且屏障主体2安装于安装座1顶部，屏障主体2由吸音板3和减震结构层组成，且吸音板3位于屏障主体2的上端部分，屏障主体2的下端部分固定连接有缓冲机构4，且缓冲机构4包括贴合板41和防撞板42，贴合板41与屏障主体2相连，且贴合板41的正面开设有压力槽43，压力槽43的槽底固定连接有抗压弹簧44，且抗压弹簧44的另一端固定连接有限位挡45，限位挡45的另一侧固定连接有抵柱46，且抵柱46的另一端穿出压力槽43并与防撞板42固定连接，防撞板42内设有缓冲气囊47。
[0024]吸音板3由吸音层300、粘合层301和混凝土层302叠合而成，且吸音层300位于外侧，混凝土层302与屏障主体2连接。
[0025]屏障主体2的外表面固定连接有荧光条5，缓冲机构4的外表面设有标示箭头6，且标示箭头6为荧光材质而制。
[0026]屏障主体2的顶部固定连接有立柱7，且立柱7的顶端固定连接有太阳能光板组件8，屏障主体2的顶部安装有蓄电池盒9，且蓄电池盒9内安装有蓄电池。
[0027]太阳能光板组件8由四片太阳能光伏板组成，且相邻的两个太阳能光伏板之间固定连接有导流轨10，导流轨10上开设有滑槽11。
[0028]导流轨10的边缘处固定连接有竖直设定的引流棒12，且引流棒12位于滑槽11的端口处。
[0029]屏障主体2的顶部安装有广告显示屏13，屏障主体2的正面安装有照明灯14，蓄电池分别与广告显示屏13和照明灯14电性连接。
[0030]工作原理：在使用该具有减少碰撞缓冲功能的道路桥梁用声屏障时，通过安装座1将屏障主体2固定于桥梁或路面，车辆经过时，吸音板3内的吸音层300可以有效吸收车辆噪声，减少噪声的传播，从而降低噪声污本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种具有减少碰撞缓冲功能的道路桥梁用声屏障，包括安装座(1)和屏障主体(2)，其特征在于：所述安装座(1)安装于桥梁或道路，且屏障主体(2)安装于安装座(1)顶部，所述屏障主体(2)由吸音板(3)和减震结构层组成，且吸音板(3)位于屏障主体(2)的上端部分，所述屏障主体(2)的下端部分固定连接有缓冲机构(4)，且缓冲机构(4)包括贴合板(41)和防撞板(42)，所述贴合板(41)与屏障主体(2)相连，且贴合板(41)的正面开设有压力槽(43)，所述压力槽(43)的槽底固定连接有抗压弹簧(44)，且抗压弹簧(44)的另一端固定连接有限位挡(45)，所述限位挡(45)的另一侧固定连接有抵柱(46)，且抵柱(46)的另一端穿出压力槽(43)并与防撞板(42)固定连接，所述防撞板(42)内设有缓冲气囊(47)。2.根据权利要求1所述的一种具有减少碰撞缓冲功能的道路桥梁用声屏障，其特征在于：所述吸音板(3)由吸音层(300)、粘合层(301)和混凝土层(302)叠合而成，且吸音层(300)位于外侧，所述混凝土层(302)与屏障主体(2)连接。3.根据权利要求1所述的一种具有减少碰撞缓冲功能的道路桥梁用声屏障，其特征在于：所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：程升军，王长峰，丛湘亮，亓红波，张佳佳，王芮，孙海岭，
申请(专利权)人：程升军，
类型：新型
国别省市：
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