一种锂离子电池极柱焊接防震结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种锂离子电池极柱焊接防震结构，涉及锂离子电池技术领域，本实用新型专利技术包括底座、减震装置、夹持装置、散热装置以及防灰装置，储液罐下表面与外壳内部下表面连接，夹板一侧表面与正负极柱外表面连接，散热装置包括散热装置本体，外壳一侧表面设有安装孔，散热装置本体与安装孔连接，外壳另一侧表面设有安装槽，防灰装置本体与安装槽连接。本实用新型专利技术一种锂离子电池极柱焊接防震结构，正负极柱通过两夹持装置夹持固定，减震装置设置于两极柱下部，通过流动液流动压缩气体产生气压回弹的原理实现对极柱的减震效果，散热装置通过电机带动散热扇转动实现散热，且可起到清灰作用，延长锂离子电池的使用寿命。延长锂离子电池的使用寿命。延长锂离子电池的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种锂离子电池极柱焊接防震结构


[0001]本技术涉及锂离子电池
，特别涉及一种锂离子电池极柱焊接防震结构。

技术介绍

[0002]近年来，随着能源危机和全球环境问题的日益严重，新能源的开发和应用已经成为全球的热潮，采用磷酸铁锂为正极材料的锂离子动力电池，被视为电动汽车、混合动力汽车等新能源汽车的最佳能源，发展势头迅猛。
[0003]现有锂离子电池采用焊接方式进行导接的电芯与极柱会存在松动脱离的现象，给汽车使用带来了潜在的安全隐患，且长时间大功率工作使得锂离子电池容易过热，而一般的散热装置又容易进灰，降低了锂电池的使用寿命，为此，我们提出一种锂离子电池极柱焊接防震结构。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的在于提供一种锂离子电池极柱焊接防震结构，可以有效解决
技术介绍
中电芯与极柱存在脱落现象以及容易进灰的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种锂离子电池极柱焊接防震结构，包括底座、减震装置、夹持装置、散热装置以及防灰装置，所述底座包括外壳、正负极柱、限位套以及固定夹板，所述外壳上表面设有两圆孔，两个所述正负极柱分别与两圆孔连接，两个所述正负极柱下表面分别与两限位套内部下表面连接，两个所述限位套外表面分别与两固定夹板内表面连接，所述减震装置包括储液罐、缓冲弹簧、液压缸以及推杆，所述储液罐下表面与外壳内部下表面连接，所述缓冲弹簧两端分别与储液罐上表面以及固定夹板下表面连接，所述液压缸下表面与外壳内部下表面连接，所述液压缸上表面设有通孔，所述推杆与通孔滑动配合，所述推杆一端与固定夹板下表面连接，所述储液罐与液压缸通过连接管连接，所述夹持装置包括夹板，所述夹板一侧表面与正负极柱外表面连接，所述散热装置包括散热装置本体，所述外壳一侧表面设有安装孔，所述散热装置本体与安装孔连接，所述防灰装置包括防灰装置本体，所述外壳另一侧表面设有安装槽，所述防灰装置本体与安装槽连接。
[0006]优选地，所述底座还包括底座本体以及限位块，若干所述限位块下表面均与底座本体上表面焊接，所述外壳下表面与底座本体上表面连接，限位块的作用是确定外壳的位置，底座可用于安装整个装置。
[0007]优选地，所述减震装置还包括活塞板、辅助弹簧以及复位弹簧，所述推杆另一端与活塞板上表面连接，所述辅助弹簧两端分别与固定夹板下表面以及液压缸上表面连接，所述复位弹簧两端分别与液压缸内部上表面以及活塞板上表面连接，储液罐内部设有流动液，通过推杆推动活塞板使液压缸内空气压缩，产生气压，从而产生减震效果。
[0008]优选地，所述夹持装置包括连接板、连接杆以及限位环，两个所述连接板一端均与
夹板外表面连接，两个所述连接杆一端分别与两连接板另一端连接，所述外壳一侧表面设有若干限位孔，两个所述连接杆分别与限位孔连接，两个所述限位环内表面分别与两连接杆外表面连接，其中，夹持装置有四个，夹持装置的作用是对两正负极柱进行夹持，使其不容易松动。
[0009]优选地，所述散热装置还包括固定杆、电机以及散热扇，所述固定杆两端分别与散热装置本体内表面以及电机外表面连接，所述电机设有旋转轴，所述散热扇与旋转轴旋转配合，散热装置不仅可以散热，还可以起到清灰作用，延长锂离子电池使用寿命。
[0010]优选地，所述防灰装置还包括挡板以及回弹器，若干所述防灰装置本体与若干挡板通过回弹器连接，所述回弹器包括固定环、弹性绳以及连接弹簧，两个所述固定环通过连接弹簧连接，所述弹性绳两端分别与两固定环一侧表面连接，防灰装置的作用是在散热装置不使用时防止灰尘进入外壳内部。
[0011]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0012]本技术中，正负极柱有两个，分别是正极柱与负极柱，分别通过两夹持装置夹持固定，减震装置设置于两极柱下部，通过流动液流动压缩气体产生气压回弹的原理实现对极柱的减震效果，散热装置通过电机带动散热扇转动实现散热，且可起到清灰作用。
[0013]在散热扇转动时，外壳内部气压变低，使挡板打开通风，关闭时则气压平衡，回弹器拉动挡板合上，防止灰尘进入，延长锂离子电池的使用寿命。
附图说明
[0014]图1为本技术一种锂离子电池极柱焊接防震结构的内部整体结构示意图；
[0015]图2为本技术一种锂离子电池极柱焊接防震结构的外部整体结构示意图；
[0016]图3为本技术一种锂离子电池极柱焊接防震结构的减震装置内部正视结构示意图；
[0017]图4为本技术一种锂离子电池极柱焊接防震结构的夹持装置结构示意图；
[0018]图5为本技术一种锂离子电池极柱焊接防震结构的图2中A处放大图。
[0019]图中：100、底座；110、外壳；120、限位块；130、正负极柱；140、限位套；150、固定夹板；200、减震装置；210、储液罐；220、缓冲弹簧；230、液压缸；240、推杆；250、活塞板；260、辅助弹簧；270、复位弹簧；300、夹持装置；310、夹板；320、连接板；330、连接杆；340、限位环；400、散热装置；410、固定杆；420、电机；430、散热扇；500、防灰装置；510、挡板；520、回弹器；521、固定环；522、弹性绳；523、连接弹簧。
具体实施方式
[0020]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0021]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0022]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0023]请参照图1—5所示，本技术为一种锂离子电池极柱焊接防震结构，包括底座100、减震装置200、夹持装置300、散热装置400以及防灰装置500，底座100包括外壳110、正负极柱130、限位套140以及固定夹板150，外壳 110上表面设有两圆孔，两正负极柱130分别与两圆孔连接，两正负极柱130 下表面分别与两限位套140内部下表面连接，两限位套140外表面分别与两固定夹板150内表面连接，减震装置200包括储液罐210、缓冲弹簧220、液压缸230以及推杆240，储液罐21本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种锂离子电池极柱焊接防震结构，包括底座(100)、减震装置(200)、夹持装置(300)、散热装置(400)以及防灰装置(500)，其特征在于：所述底座(100)包括外壳(110)、正负极柱(130)、限位套(140)以及固定夹板(150)，所述外壳(110)上表面设有两圆孔，两个所述正负极柱(130)分别与两圆孔连接，两个所述正负极柱(130)下表面分别与两限位套(140)内部下表面连接，两个所述限位套(140)外表面分别与两固定夹板(150)内表面连接，所述减震装置(200)包括储液罐(210)、缓冲弹簧(220)、液压缸(230)以及推杆(240)，所述储液罐(210)下表面与外壳(110)内部下表面连接，所述缓冲弹簧(220)两端分别与储液罐(210)上表面以及固定夹板(150)下表面连接，所述液压缸(230)下表面与外壳(110)内部下表面连接，所述液压缸(230)上表面设有通孔，所述推杆(240)与通孔滑动配合，所述推杆(240)一端与固定夹板(150)下表面连接，所述储液罐(210)与液压缸(230)通过连接管连接，所述夹持装置(300)包括夹板(310)，所述夹板(310)一侧表面与正负极柱(130)外表面连接，所述散热装置(400)包括散热装置本体，所述外壳(110)一侧表面设有安装孔，所述散热装置本体与安装孔连接，所述防灰装置(500)包括防灰装置本体，所述外壳(110)另一侧表面设有安装槽，所述防灰装置本体与安装槽连接。2.根据权利要求1所述的一种锂离子电池极柱焊接防震结构，其特征在于：所述底座(100)还包括底座本体以及限位块(120)，若干所述限位块(120)下表面均与底座本体上表面焊接，所述外壳(110)下表面与底座本体上表面连接。3.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴晓东，
申请(专利权)人：苏州纳新新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：