分体式齿轮箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种分体式齿轮箱，分体式齿轮箱包括有第一箱体、第二箱体和螺栓，所述第一箱体的端面向内凹设形成有环形打胶槽，所述环形打胶槽的内侧侧壁向外凸出形成有防水挡板；所述第二箱体的端面向外凸出设置有与所述环形打胶槽相适配的第一环形凸起，所述第一环形凸起嵌入所述环形打胶槽中，所述第一环形凸起与所述防水挡板相抵接；所述螺栓将所述第一箱体和第二箱体固定连接在一起，所述螺栓包括有螺杆和螺帽，所述螺杆用于固定连接所述左箱体和右箱体，所述螺帽与所述箱体抵接，所述螺帽与所述箱体抵接的面上环形设置有台阶状的第二凸起。状的第二凸起。状的第二凸起。

【技术实现步骤摘要】
分体式齿轮箱


[0001]本技术涉及齿轮箱，特别涉及一种分体式齿轮箱。

技术介绍

[0002]齿轮箱是机械传动中广泛应用的重要部件，现有的大型齿轮箱是一体式铸造的结构，对加工的吨位要求较高，加工难度大并且成本高。现有技术中有采用分体式齿轮箱的设计来减轻加工难度，但是当齿轮啮合转动时，由于不可避免地存在着齿距、齿形等误差，在运转过程中会产生啮合冲击，并且载有齿轮箱的车辆或其他装置在运行过程中经常会颠簸，在颠簸的同时带动齿轮箱体抖动，齿轮箱体的长期抖动会引发箱体松动，并且分体式设计的齿轮箱密封不严，经常会进水从而使得内部齿轮容易生锈。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一，为此，本技术提出一种分体式齿轮箱，所述分体式齿轮箱由第一箱体和第二箱体组合而成，更加容易加工，并且第一箱体和第二箱体连接的更加稳定，密封性好不易进水。
[0004]根据本技术实施例的分体式齿轮箱，包括有第一箱体、第二箱体和螺栓，所述第一箱体的端面向内凹设形成有环形打胶槽，所述环形打胶槽的内侧侧壁向外凸出形成有防水挡板；所述第二箱体的端面向外凸出设置有与所述环形打胶槽相适配的第一环形凸起，所述第一环形凸起嵌入所述环形打胶槽中，所述第一环形凸起与所述防水挡板相抵接；所述螺栓将所述第一箱体和第二箱体固定连接在一起，所述螺栓包括有螺杆和螺帽，所述螺杆用于固定连接所述左箱体和右箱体，所述螺帽与所述箱体抵接，所述螺帽与所述箱体抵接的面上环形设置有台阶状的第二凸起。
[0005]根据本技术实施例的分体式齿轮箱，通过如此设置，至少可以达成如下的一些有益效果：将齿轮箱分成第一箱体和第二箱体分别加工完成再通过螺栓固定连接在一起，便于了箱体的加工生产。第二凸起为台阶状使得相邻第二凸起之间的起伏较大，增大了螺帽的粗糙度，当箱体发生抖动时，由于第二凸起的咬合作用增加了螺栓的旋出阻力，防止螺栓旋出。第一箱体端面开设的环形打胶槽用于打胶密封，第二箱体的第一环形凸起嵌入到环形打胶槽中，等到密封胶固化后即可使第一箱体和第二箱体良好的粘接在一起，并且可以起到良好的密封效果。环形打胶槽的内侧侧壁向外凸出形成防水挡板，因为防水挡板具有一定的高度，故防水挡板可以防止水渗透入密封胶后流入箱体内部。防水挡板的设置，进一步加强了箱体的密封性，防止第一箱体内部进水。
[0006]根据本技术的一些实施例，所述螺栓将所述第一箱体和第二箱体上下连接在一起，所述第一箱体和第二箱体的端面相抵接。
[0007]根据本技术的一些实施例，所述第二箱体的端面向外凸出设置有第三凸起，所述第三凸起位于所述第一环形凸起内侧，所述第三凸起与所述防水挡板的内侧壁相抵接。
[0008]根据本技术的一些实施例，所述第二箱体的端面设置有溢胶槽，且所述溢胶槽位于所述第一环形凸起的外侧。
[0009]根据本技术的一些实施例，所述第一环形凸起的外侧壁形成所述溢胶槽的内侧壁。
[0010]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0011]本技术的上述附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0012]图1是根据本技术实施例的分体式齿轮箱整体结构示意图；
[0013]图2是根据本技术实施例的分体式齿轮箱分解结构示意图；
[0014]图3是根据本技术实施例的第一箱体和第二箱体结合结构示意图；
[0015]图4是根据本技术实施例的螺栓整体结构示意图。
[0016]附图标记：
[0017]第一箱体100、环形打胶槽110、防水挡板120、第二箱体200、第一环形凸起210、溢胶槽220、第三凸起230、螺栓300、螺杆310、螺帽320、第二凸起321。
具体实施方式
[0018]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0019]在本技术的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0020]在本技术的描述中，若干的含义是一个或者多个，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
[0021]本技术的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属
技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本技术中的具体含义。
[0022]下面参考图1至图4来描述根据本技术实施例的分体式齿轮箱。
[0023]根据本技术实施例的分体式齿轮箱包括有第一箱体100、第二箱体200和螺栓300，第一箱体100的端面向内凹设形成有环形打胶槽110，环形打胶槽110的内侧侧壁向外凸出形成有防水挡板120；第二箱体200的端面向外凸出设置有与环形打胶槽110相适配的第一环形凸起210，第一环形凸起210嵌入环形打胶槽110中，第一环形凸起210与防水挡板
120相抵接；螺栓300将第一箱体100和第二箱体200固定连接在一起，螺栓300包括有螺杆310和螺帽320，螺杆310用于固定连接左箱体和右箱体，螺帽320与箱体抵接，螺帽320与箱体抵接的面上环形设置有台阶状的第二凸起321。
[0024]例如图2和图3所示，第一箱体100顶面设置的环形打胶槽110用于放置密封胶，当第一箱体100的环形打胶槽110内放入密封胶后将第二箱体200的第一环形凸起210对准环形打胶槽110后将第二箱体200的端面相对准后通过螺栓300将第一箱体100和第二箱体200固定连接在一起，等到密封胶固化后密封剂即可以起到使第一箱体100和第二箱体200粘接的作用，并且密封胶可以起到密封的作用，防止水和灰尘进入到箱体内部。
[0025]环形打胶槽110的内侧侧壁向上凸出形成防水挡板120，防水挡板120具有一定的高度，使得水渗透过环形打胶槽110内的密封胶后会被防水挡板120阻挡无法进一步的流入箱体内部。同时，环形打胶槽110设置成环形，防水挡板120同样为环形设置，使得防水挡板120对箱体内部的保护可以做到更好。
[0026]螺栓300的螺帽320与箱体抵接的面上环形设置有台阶状的第二凸起321，第二凸起321为台阶状使得相邻第二本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种分体式齿轮箱，其特征在于，包括：第一箱体(100)，所述第一箱体(100)的端面向内凹设形成有环形打胶槽(110)，所述环形打胶槽(110)的内侧侧壁向外凸出形成有防水挡板(120)；第二箱体(200)，所述第二箱体(200)的端面向外凸出设置有与所述环形打胶槽(110)相适配的第一环形凸起(210)，所述第一环形凸起(210)嵌入所述环形打胶槽(110)中，所述第一环形凸起(210)与所述防水挡板(120)相抵接；螺栓(300)，所述螺栓(300)将所述第一箱体(100)和第二箱体(200)固定连接在一起，所述螺栓(300)包括有螺杆(310)和螺帽(320)，所述螺杆(310)用于固定连接所述第一箱体(100)和第二箱体(200)，所述螺帽(320)与箱体抵接，所述螺帽(320)与箱体抵接的面上环形设置有台阶状...

【专利技术属性】
技术研发人员：欧军华，
申请(专利权)人：江门市菲芃格林齿轮有限公司，
类型：新型
国别省市：