【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件加工用焊接夹持装置
[0001]本技术涉及夹持装置
，具体为一种汽车零部件加工用焊接夹持装置。
技术介绍
[0002]汽车配件加工(auto spare parts)是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，在汽车零部件加工过程中，需要加持金属零部件，在一些加工流程中，手工难以握持，需要一种机械金属零部件夹持机构。现有的金属零部件夹持机构，夹持角度不能调节，同时不具备防滑能力，加工台抗震动、抗冲击能力存在不足。加工的过程中往往需要夹持零部件，因此需要各种夹持装置来对零部件进行夹持，目前在汽车工业常见的夹持装置存在以下问题：
[0003]1、夹持下料时常常采用人工夹持下料的方式，工作效率低，浪费人力，在量产的过程中，增加产品的生产周期。
[0004]2、一般的加持装置开合度较小，且功能结构单一，无法满足生产需求。
技术实现思路
[0005](一)解决的技术问题
[0006]针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车零部件加工用焊接夹持装置，解决了上述技术背景...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件加工用焊接夹持装置，包括安装板(1)，其特征在于：所述安装板(1)的四角固定开设有安装孔(2)，所述安装板(1)的中间位置固定连接有起吊板(3)，所述起吊板(3)的另一端通过转轴一(4)转动连接有支撑杆(5)，所述支撑杆(5)中部开设有方形通口(6)，两个所述起吊板(3)之间转动连接有转动板一(7)，所述转动板一(7)的一端固定安装有气缸一(8)，所述气缸一(8)的输出端固定安装有气缸杆一(9)，所述方形通口(6)的内部固定安装有转动板二(10)，所述转动板二(10)与气缸杆一(9)转动连接，所述支撑杆(5)的底部固定安装有气缸二(11)，所述气缸二(11)的输出端安装有气缸杆二(12)，所述支撑杆(5)底部四角的位置固定连接有连接杆(13)，所述连接杆(13)的一端固定安装有连接板(14)，所述气缸杆二(12)固定连接有推拉板(15)，所述推拉板(15)的两端连接有转轴二(16)，所述转轴二(16)固定连接到夹持连接片一(17)，所述夹持连接片一(17)另...
【专利技术属性】
技术研发人员：卢明森，程翔，童鑫，燕伟涛，张帆，刘树春，路二平，
申请(专利权)人：盛安苏州汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。