本实用新型专利技术公开一种耐用挡水装置，能承受车辆反复碾压，使用寿命长，挡水效果好。本实用新型专利技术的耐用挡水装置，包括底座(1)和置于底座(1)上的挡水面板(2)，所述挡水面板(2)后端与底座(1)后部铰结，在所述挡水面板(2)与底座(1)铰结处还设有柔性密封条(3)，所述柔性密封条(3)一端与挡水面板(2)固定连接，另一端与底座(1)固定连接。座(1)固定连接。座(1)固定连接。
【技术实现步骤摘要】
一种耐用挡水装置
[0001]本技术属于挡水设备
，特别是一种耐用型挡水装置。
技术介绍
[0002]自动挡水装置安装在地下建筑入口两侧墙间，如地下车库、地铁口部，依靠水的浮力，自动开启，将水阻隔在地下建筑之外。
[0003]中国专利技术专利“一种挡水装置”(申请号：201610996954.1，公开日：2017.2.15)公开了一种用于放置在两侧墙之间的地面上阻挡水流通过的挡水装置，包括至少一个挡水单元，所述挡水单元包括下表面与地面密闭固连的底座和后端与底座铰结的面板，所述面板关闭时与储水腔密闭配合，面板前端打开时阻挡水流通过，还包括二个分别置于挡水装置两侧的直角梯形柔性密封板，所述密封板的斜角侧边与侧墙固连，直角侧边与面板靠近该侧墙一端固连，顶边与底座后沿平齐并与地面密闭连接。
[0004]上述装置较好解决了现场安装施工中与通道宽度的适应性问题。然而，使用中发现，面板与底座铰结处密封皮经过往车辆反复碾压后容易出现变形或开裂，使得挡水装置挡水后容易漏水。
[0005]因此，现有技术存在的问题是：挡水装置由于面板与底座铰结处密封皮难以承受车辆反复碾压，严重影响了装置的使用寿命和挡水效果。
技术实现思路
[0006]本技术的目的在于提供一种耐用挡水装置，能承受车辆反复碾压，使用寿命长，挡水效果好。
[0007]实现本技术目的的技术解决方案为：
[0008]一种耐用挡水装置，包括底座1和置于底座1上的挡水面板2，所述挡水面板2后端与底座1后部铰结，在所述挡水面板2与底座1铰结处还设有柔性密封条3，所述柔性密封条3一端与挡水面板2固定连接，另一端与底座1固定连接。
[0009]优选地，所述柔性密封条3包括中间连接部31、与所述中间连接部31前端一体的前固定部32，与所述中间连接部31后端一体的后固定部33；所述前固定部32通过面板硬质压条(7)和前紧固件8固定连接在挡水面板2上表面；所述后固定部33通过底座硬质压条5和后紧固件6固定连接在底座1上表面。
[0010]本技术与现有技术相比，其显著优点为：
[0011]抗剪切能力强，使用寿命长，无需经常更换，挡水装置的整体维修以及养护周期长，运营成本较低。
[0012]其原因在于：本技术在底座和挡水面板铰结处设置了柔性密封条，柔性密封条前端固定部和后端固定部特殊结构的设置，以及与不同结构的硬质压板的配合，有效提高了柔性密封条与挡水面板和底座固定连接处的抗剪切能力，防止了挡水装置长期受力被撕裂或是受到更大的剪切拉力而从固定连接位置滑出而导致的密封失效，提高了整个挡水
装置的使用性能，密封效果更好，使用时间更长，延长了其使用寿命，降低其使用维护成本。
[0013]下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步的详细描述。
附图说明
[0014]图1是本技术耐用挡水装置的整体结构示意图。
[0015]图2是图1中底座与面板铰结处的结构详图。
[0016]图3是图2中柔性密封条的结构详图。
[0017]图4是面板硬质压条的结构详图。
[0018]图5是底座硬质压条的结构详图。
[0019]图中，底座1，挡水面板2，柔性密封条3，中间连接部31，前固定部32，后固定部33，后定位段331，横向限位凹槽4，底座硬质压条5，水平段50，定位折弯段51，后紧固件6，面板硬质压条7，缓冲折弯段71，凸起72，前紧固件8。
具体实施方式
[0020]如图1所示，本技术耐用挡水装置，包括底座1和置于底座1上的挡水面板2，所述挡水面板2后端与底座1后部铰结，在所述挡水面板2与底座1铰结处还设有柔性密封条3，所述柔性密封条3一端与挡水面板2固定连接，另一端与底座1固定连接。
[0021]优选地，如图2所示，
[0022]所述柔性密封条3包括中间连接部31、与所述中间连接部31前端一体的前固定部32，与所述中间连接部31后端一体的后固定部33；
[0023]所述前固定部32通过面板硬质压条7和前紧固件8固定连接在挡水面板2上表面；
[0024]所述后固定部33通过底座硬质压条5和后紧固件6固定连接在底座1上表面。
[0025]在底座和挡水面板铰结处设置柔性密封条，柔性密封条前端固定部和后端固定部特殊结构的设置，以及与硬质压板的配合，能大幅提高柔性密封条与挡水面板和底座固定连接处的抗剪切能力，防止挡水装置长期受力被撕裂或是受到更大的剪切拉力，提高了整个挡水装置的使用性能和密封效果，延长了整个装置的使用寿命。
[0026]作为改进，如图3所示，
[0027]所述前固定部32上表面设有与面板硬质压条7配合的横向限位凹槽4。
[0028]作为与柔性密封条3的配合，如图4所示，所述面板硬质压条7前部下表面设有向下的横向凸起72，所述横向凸起72位于前紧固件8后方，并嵌入所述横向限位凹槽4。
[0029]柔性密封条上的横向限位凹槽4与面板硬质压条7上的向下横向凸起72镶嵌配合，使柔性密封条与面板硬质压条7保持相对固定，提高密封性和抗剪切能力。
[0030]如图4所示，所述面板硬质压条7前部设有向前下方弯折的缓冲折弯段71。
[0031]缓冲折弯段71的设置，既可保证车辆通过排水装置时的平顺性，又能保护柔性密封条，延长其使用寿命。
[0032]如图3所示，
[0033]所述后固定部33后端设有沿底座1后沿向下弯折的后定位段331段。
[0034]如图5所示，
[0035]所述底座硬质压条5后端设有与所述后定位段331匹配的定位折弯段51。定位折弯
段51平滑过渡到水平段50。
[0036]定位折弯段51压在后定位段331上，与底座1紧配合，保证柔性密封条3连接牢固，密封性更好。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种耐用挡水装置，包括底座(1)和置于底座(1)上的挡水面板(2)，所述挡水面板(2)后端与底座(1)后部铰结，其特征在于：在所述挡水面板(2)与底座(1)铰结处还设有柔性密封条(3)，所述柔性密封条(3)一端与挡水面板(2)固定连接，另一端与底座(1)固定连接。2.根据权利要求1所述的耐用挡水装置，其特征在于：所述柔性密封条(3)包括中间连接部(31)、与所述中间连接部(31)前端一体的前固定部(32)，与所述中间连接部(31)后端一体的后固定部(33)；所述前固定部(32)通过面板硬质压条(7)和前紧固件(8)固定连接在挡水面板(2)上表面；所述后固定部(33)通过底座硬质压条(5)和后紧固件(6)固定连接在底座(1)上表面。3.根据权利要求2所述的耐用挡水装置...
【专利技术属性】
技术研发人员：范良凯，施慧，
申请(专利权)人：南京军理科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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