一种公路施工的划线装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种公路施工的划线装置，具体涉及公路施工领域，包括底座，所述底座的顶部设置有固定板，所述固定板与底座固定连接，所述固定板的一侧两端均设置有圆杆，所述圆杆的数量为两个，两个所述圆杆关于固定板的水平方向呈中心轴线对称设置，所述圆杆的一端设置有套筒。本实用新型专利技术通过设有推动板与连接杆，与现有技术相比，通过横杆可以让引导板以及推动板同时发生移动，由于推动板为倾斜设置以及引导板为三角形状，可以让前方的杂物自动向两侧进行移动，使得推动板一侧的杂物自动沿着推动板进行移动，减轻了前方移动的重量，便于让整体装置进行移动划线，减少了人工操作，保证了划线的工作效率，使用更加方便。使用更加方便。使用更加方便。

【技术实现步骤摘要】
一种公路施工的划线装置


[0001]本技术涉及公路施工领域，更具体地说，本实用涉及一种公路施工的划线装置。

技术介绍

[0002]道路划线是指在道路的路面上用线条、箭头、文字、立面标记、突起路标和轮廓标等向交通参与者传递引导、限制和警告等交通信息的标识，其作用是管制和引导交通，可以与标志配合使用，也可单独使用，道路划线主要划设于道路表面，需要经受日晒雨淋，风雪冰冻，遭受车辆的冲击磨耗。
[0003]现有技术中，仍旧存在较多缺点，如在对施工的道路进行划线时，地面上难免会有一些杂物出现，在划线的过程中需要进行清理，且也会让整体装置移动不方便，降低了地面划线的工作效率，使用不方便。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术的上述缺陷，本技术的实施例提供一种公路施工的划线装置，通过设有推动板与连接杆，与现有技术相比，减轻了前方移动的重量，便于让整体装置进行移动划线，减少了人工操作，保证了划线的工作效率，使用更加方便，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路施工的划线装置，包括底座，所述底座的顶部设置有固定板，所述固定板与底座固定连接，所述固定板的一侧两端均设置有圆杆，所述圆杆的数量为两个，两个所述圆杆关于固定板的水平方向呈中心轴线对称设置，所述圆杆的一端设置有套筒，所述套筒与圆杆固定连接。
[0006]所述固定板的一端设置有横杆，所述横杆的一端设置有引导板，所述引导板的横截面形状为三角形，所述引导板与横杆固定连接，所述横杆的一端两侧均设置有圆轴，所述横杆的一端两侧均设置有推动板，所述推动板与圆轴活动连接，所述推动板的一端顶部表面设置有滑槽，所述滑槽的内部设置有连接杆，所述连接杆位于推动板的顶部，所述连接杆的一端与滑槽活动连接，所述连接杆的另一端延伸至底座的顶部，所述连接杆的数量为两个，两个所述连接杆之间设置有运动板，所述运动板与两个连接杆固定连接。
[0007]具体实施方式：通过横杆可以让引导板以及推动板同时发生移动，由于推动板为倾斜设置以及引导板为三角形状，可以让前方的杂物自动向两侧进行移动，减少杂物在推动板的前面，并通过电动推杆可以让连接杆发生移动，使得推动板的一端围绕着圆轴进行旋转，让推动板发生倾斜变化，将倾斜的角度变大，让连接杆的一端在滑槽中进行移动，使得推动板一侧的杂物自动沿着推动板进行移动，减轻了前方移动的重量，便于让整体装置进行移动划线，减少了人工操作，保证了划线的工作效率，使用更加方便。
[0008]在一个优选的实施方式中，所述底座的一端顶部设置有输送管，所述输送管的底端延伸至底座的底部，所述底座的底部设置有万向轮。
[0009]在一个优选的实施方式中，所述输送管的顶部设置有料箱，所述料箱与输送管的连接处相连通，可以让料箱中的漆料进到输送管中。
[0010]在一个优选的实施方式中，所述料箱的顶端为敞开设置，所述输送管上设置有控制阀，所述料箱通过输送管与底座固定连接，加强了连接的稳定性。
[0011]在一个优选的实施方式中，所述底座的一端顶部设置有限制块，所述限制块与底座固定连接，所述限制块的数量为两个，所述输送管位于两个限制块之间，让漆料进到输送管中。
[0012]在一个优选的实施方式中，所述套筒的顶部设置有拉动杆，所述拉动杆的一侧设置有凸块，所述凸块与拉动杆固定连接，提高连接的稳定性。
[0013]在一个优选的实施方式中，所述凸块位于套筒的顶部并与套筒固定连接，所述拉动杆的横截面形状为U形，所述拉动杆与固定板活动连接，让拉动杆自动向一侧运动。
[0014]在一个优选的实施方式中，所述固定板的一侧设置有电动推杆，所述电动推杆的一端设置有滑动板，所述滑动板的两端均与拉动杆的内壁固定连接，所述固定板的顶部一侧设置有把手，所述拉动杆与固定板之间设置有连接弹簧，所述底座的一端顶部设置有限位块，防止滑动板与人体相接触，对人体进行保护，减少损伤。
[0015]本技术的技术效果和优点：
[0016]1、本技术通过设有推动板与连接杆，与现有技术相比，通过横杆可以让引导板以及推动板同时发生移动，由于推动板为倾斜设置以及引导板为三角形状，可以让前方的杂物自动向两侧进行移动，减少杂物在推动板的前面，并通过电动推杆可以让连接杆发生移动，使得推动板的一端围绕着圆轴进行旋转，让推动板发生倾斜变化，将倾斜的角度变大，让连接杆的一端在滑槽中进行移动，使得推动板一侧的杂物自动沿着推动板进行移动，减轻了前方移动的重量，便于让整体装置进行移动划线，减少了人工操作，保证了划线的工作效率，使用更加方便；
[0017]2、本技术通过设有限位块，与现有技术相比，通过滑动板的运动带动了两侧的拉动板的移动，可以让滑动板在移动的过程中与限位块相接触，对滑动板的移动距离进行限制，防止滑动板与人体相接触，对人体进行保护，减少损伤。
附图说明
[0018]图1为本技术的整体结构俯视图。
[0019]图2为本技术的凸块与圆杆俯视图。
[0020]图3为本技术的料筒与固定板侧视图。
[0021]图4为本技术的引导板与横杆立体图。
[0022]附图标记为：1底座、2固定板、3圆杆、4套筒、5横杆、6引导板、7圆轴、8推动板、9滑槽、10连接杆、11运动板、12输送管、13料箱、14限制块、15拉动杆、16凸块、17电动推杆、18滑动板、19连接弹簧、20限位块。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的
实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]本技术提供了一种公路施工的划线装置，包括底座1，所述底座1的顶部设置有固定板2，所述固定板2与底座1固定连接，所述固定板2的一侧两端均设置有圆杆3，所述圆杆3的数量为两个，两个所述圆杆3关于固定板2的水平方向呈中心轴线对称设置，所述圆杆3的一端设置有套筒4，所述套筒4与圆杆3固定连接。
[0025]参照说明书附图1
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4，该实施例的公路施工的划线装置的固定板2的一端设置有横杆5，所述横杆5的一端设置有引导板6，所述引导板6的横截面形状为三角形，所述引导板6与横杆5固定连接，所述横杆5的一端两侧均设置有圆轴7，所述横杆5的一端两侧均设置有推动板8，所述推动板8与圆轴7活动连接，所述推动板8的一端顶部表面设置有滑槽9，所述滑槽9的内部设置有连接杆10，所述连接杆10位于推动板8的顶部，所述连接杆10的一端与滑槽9活动连接，所述连接杆10的另一端延伸至底座1的顶部，所述连接杆10的数量为两个，两个所述连接杆10之间设置有运动板11，所述运动板11与两个连接杆10固定连接。
[0026]进一步的，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路施工的划线装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的顶部设置有固定板（2），所述固定板（2）与底座（1）固定连接，所述固定板（2）的一侧两端均设置有圆杆（3），所述圆杆（3）的数量为两个，两个所述圆杆（3）关于固定板（2）的水平方向呈中心轴线对称设置，所述圆杆（3）的一端设置有套筒（4），所述套筒（4）与圆杆（3）固定连接；所述固定板（2）的一端设置有横杆（5），所述横杆（5）的一端设置有引导板（6），所述引导板（6）的横截面形状为三角形，所述引导板（6）与横杆（5）固定连接，所述横杆（5）的一端两侧均设置有圆轴（7），所述横杆（5）的一端两侧均设置有推动板（8），所述推动板（8）与圆轴（7）活动连接，所述推动板（8）的一端顶部表面设置有滑槽（9），所述滑槽（9）的内部设置有连接杆（10），所述连接杆（10）位于推动板（8）的顶部，所述连接杆（10）的一端与滑槽（9）活动连接，所述连接杆（10）的另一端延伸至底座（1）的顶部，所述连接杆（10）的数量为两个，两个所述连接杆（10）之间设置有运动板（11），所述运动板（11）与两个连接杆（10）固定连接。2.根据权利要求1所述的一种公路施工的划线装置，其特征在于：所述底座（1）的一端顶部设置有输送管（12），所述输送管（12）的底端延伸至底座（1）的底部，所述底座（1）的底部设置有万向轮。3.根据权利要求2所述的一种公路施工的划线装置，其特征在于：所述输送管（...

【专利技术属性】
技术研发人员：马文涛，兰华坤，卢愚，苏耀水，潘能文，
申请(专利权)人：广西理工职业技术学校，
类型：新型
国别省市：