一种一体冰水仓修冰车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种一体冰水仓修冰车，设有一体冰水仓，所述一体冰水仓是上端开放的箱体，所述一体冰水仓是向前翻倾的一体冰水仓，所述修冰车设有驱动所述一体冰水仓翻倾的推杆，所述推杆在所述一体冰水仓的底部推动所述一体冰水仓翻倾。本实用新型专利技术的有益效果是：采用了一体冰水仓的结构，不再分别设置一个冰雪仓和一个水仓，显著减小了修冰车的整体体积和自重，使修冰车运行更为灵活，运送更为方便，一体冰水仓的倾翻装置适合于修冰车小型化的要求，推杆行程短，作用力效果好，一体冰水仓翻转平稳，仓盖拉绳可实现倾翻时仓盖自动开启。仓盖拉绳可实现倾翻时仓盖自动开启。仓盖拉绳可实现倾翻时仓盖自动开启。

【技术实现步骤摘要】
一种一体冰水仓修冰车


[0001]本技术属于冰场维护设备，尤其涉及一种一体冰水仓修冰车。

技术介绍

[0002]随着滑冰运动的推广，尤其随着是人工冰场的建造技术的提高和普及，可以因地制宜地在多种场合建造冰场，如运动场内，商厦内，学校内、闲置库房或厂房，各类规格不同的人工冰场被建成使用。但目前被广泛使用的修冰车都设有一个冰雪仓和一个水仓，冰雪仓用于平整冰面时于收集被刮下的冰渣和雪屑，水仓用于在浇冰作业时提供水源。冰雪仓和水仓都具有较大的体积，且车身多为四轮结构，因而使修冰车的整体体积庞大而笨重，欠灵活，且转弯半径过大，对一些小型及异形冰场的应用，其运送和操作都比较困难，如设置在商厦高层或地下的冰场，都无法使用电梯将修冰车运送到场，对弧面半径较小的冰场边缘也无法有效地修整和清扫，对于一些有地面承重限制的场合就更无法使用。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提出一种的技术方案，使修冰车方便输送，操作灵活。
[0004]为了实现上述目的，本技术的技术方案是：一种一体冰水仓修冰车，设有一体冰水仓，所述一体冰水仓是上端开放的箱体，所述一体冰水仓是向前翻倾的一体冰水仓。
[0005]更进一步，为了利于冰雪屑的倾倒，所述一体冰水仓的前侧壁的上端向前倾斜。
[0006]更进一步，前轮驱动一体冰水仓倾倒冰雪屑，所述修冰车设有驱动所述一体冰水仓翻倾的推杆，所述推杆在所述一体冰水仓的底部推动所述一体冰水仓翻倾。
[0007]更进一步，为了获得良好的驱动作用效果，所述一体冰水仓的前部的下端与修冰车的车架铰接，所述一体冰水仓的仓底设有转推杆，所述转推杆的一端与所述一体冰水仓铰接，所述转推杆的另一端与一支支撑转杆铰接，所述车架设有支撑杆滑槽，所述支撑转杆的另一端沿所述支撑杆滑槽滑动，所述推杆的推动端在所述转推杆的中段与所述转推杆铰接。
[0008]更进一步，为了优化支撑转杆的行程，所述支撑杆滑槽是弯折形，所述支撑杆滑槽包括水平段和倾斜段，所述倾斜段在所述水平段的前端与所述水平段弯折连接。
[0009]更进一步，为了保持一体冰水仓运动的平稳，所述一体冰水仓的仓底与所述支撑转杆之间设有阻尼杆。
[0010]更进一步，所述一体冰水仓的上端设设有仓盖，所述仓盖是前端开启的仓盖。
[0011]更进一步，为了实现仓盖的自动开启和关闭，所述一体冰水仓设有仓盖拉绳，所述仓盖拉绳的一端连接所述仓盖，所述仓盖拉绳绕过所述一体冰水仓的后侧连接车架。
[0012]本技术的有益效果是：采用了一体冰水仓的结构，不再分别设置一个冰雪仓和一个水仓，显著减小了修冰车的整体体积和自重，使修冰车运行更为灵活，运送更为方便，一体冰水仓的倾翻装置适合于修冰车小型化的要求，推杆行程短，作用力效果好，一体冰水仓翻转平稳，仓盖拉绳可实现倾翻时仓盖自动开启。
[0013]下面结合附图和实施例对本技术进行详细描述。
附图说明
[0014]图1 是本技术修冰车整体结构图；
[0015]图2是本技术一体冰水仓倾翻状态的结构图；
[0016]图3是本技术侧视图，省略了刮刀架和提升绞龙，一体冰水仓在复位状态；
[0017]图4是本技术侧视图，省略了刮刀架和提升绞龙，一体冰水仓在倾翻状态；
[0018]图5是本技术一体冰水仓驱动结构图；
[0019]图6是本技术一体冰水仓驱动示意图，一体冰水仓在复位状态；
[0020]图7是本技术一体冰水仓驱动示意图，一体冰水仓开始倾翻；
[0021]图8是本技术一体冰水仓驱动示意图，支撑转杆的滑动端滑动到支撑杆滑槽水平段的顶端；
[0022]图9是本技术一体冰水仓驱动示意图，转推杆与一体冰水仓的铰接端推动一体冰水仓向前倾翻；
[0023]图10是本技术一体冰水仓驱动示意图，一体冰水仓翻倾90
°
的位置。
具体实施方式
[0024]如图1至图5，一种一体冰水仓修冰车，设有一体冰水仓10，所述一体冰水仓是上端开放的箱体，所述一体冰水仓是向前翻倾的一体冰水仓。
[0025]所述一体冰水仓的前侧壁的上端向前倾斜α。
[0026]所述修冰车设有驱动所述一体冰水仓翻倾的推杆20，所述推杆在所述一体冰水仓的底部推动所述一体冰水仓翻倾。
[0027]所述一体冰水仓的前部的下端与修冰车的车架铰接11，所述一体冰水仓的仓底设有转推杆21，所述转推杆的一端与所述一体冰水仓铰接12，所述转推杆的另一端与一支支撑转杆22铰接，所述车架设有支撑杆滑槽23，所述支撑转杆的另一端沿所述支撑杆滑槽滑动，所述推杆的推动端24在所述转推杆的中段与所述转推杆21铰接。
[0028]所述支撑杆滑槽是弯折形，所述支撑杆滑槽包括水平段23a和倾斜段23b，所述倾斜段在所述水平段的前端与所述水平段弯折连接。
[0029]所述一体冰水仓的仓底与所述支撑转杆之间设有阻尼杆25。
[0030]所述一体冰水仓的上端设设有仓盖30，所述仓盖是前端开启的仓盖。
[0031]所述一体冰水仓设有仓盖拉绳40，所述仓盖拉绳的一端连接所述仓盖，所述仓盖拉绳绕过所述一体冰水仓的后侧连接车架。
[0032]实施例一：
[0033]如图1至图5，一种一体冰水仓修冰车，设有一体冰水仓10。
[0034]一体冰水仓是上端开放的箱体，一体冰水仓的前侧壁的上端向前倾斜，以利于冰雪屑的倾倒，本实施例中一体冰水仓的前侧壁的上端向前倾斜的角度α=16
°
，一体冰水仓的前部的下端与修冰车的车架50铰接（铰接处11）。
[0035]一体冰水仓是向前翻倾的一体冰水仓，用以倾倒仓内的冰渣和雪屑。修冰车设有驱动一体冰水仓翻倾的推杆20，推杆在一体冰水仓的底部推动所述一体冰水仓翻倾。一体
冰水仓的仓底设有转推杆21，转推杆的一端与一体冰水仓铰接（铰接处12），转推杆的另一端与一支支撑转杆22铰接（铰接处26），车架设有支撑杆滑槽23，支撑转杆的另一端是滑动端27，滑动端沿支撑杆滑槽滑动，并可转动。推杆20是一支电推杆，推杆的推动端24（即伸出端）在转推杆的中段与转推杆21铰接。支撑杆滑槽是弯折形，支撑杆滑槽包括水平段23a和倾斜段23b，倾斜段在水平段的前端与水平段弯折连接。
[0036]如图6所示，当一体冰水仓20在水平位置时，转推杆21与支撑转杆22铰接端抵压在一体冰水仓的底面上，支撑转杆的滑动端27在支撑杆滑槽倾斜段23b的底端。
[0037]如图7所示，当推杆20推动转推杆21时，一体冰水仓向前转动倾翻，支撑转杆的滑动端27沿支撑杆滑槽移动，脱离支撑杆滑槽倾斜段23b的底端。在推杆20的作用下，支撑转杆的滑动端27滑动到支撑杆滑槽水平段23a的顶端，如图8所示。
[0038]如图9所示，推杆20继续推动转推杆21，转推杆21与支撑转杆22铰接端离开一体冰水仓的底面，推杆20的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种一体冰水仓修冰车，其特征在于，设有一体冰水仓，所述一体冰水仓是上端开放的箱体，所述一体冰水仓是向前翻倾的一体冰水仓。2.根据权利要求1所述的一种一体冰水仓修冰车，其特征在于，所述一体冰水仓的前侧壁的上端向前倾斜。3.根据权利要求1所述的一种一体冰水仓修冰车，其特征在于，所述修冰车设有驱动所述一体冰水仓翻倾的推杆，所述推杆在所述一体冰水仓的底部推动所述一体冰水仓翻倾。4.根据权利要求3所述的一种一体冰水仓修冰车，其特征在于，所述一体冰水仓的前部的下端与修冰车的车架铰接，所述一体冰水仓的仓底设有转推杆，所述转推杆的一端与所述一体冰水仓铰接，所述转推杆的另一端与一支支撑转杆铰接，所述车架设有支撑杆滑槽，所述支撑转杆的另一端沿所...

【专利技术属性】
技术研发人员：秦涛，陈海云，张军旺，李继先，王小雨，
申请(专利权)人：北京素朴科技有限公司，
类型：新型
国别省市：