本实用新型专利技术公开了一种公路道路维修用滚动式洒水装置，包括滚动结构、安装块、滚轮、第一转轴、第一齿轮、第二齿轮、第二转轴、第三齿轮、储水轴、洒水结构、滑块、弹簧、洒水孔、压水孔和进水管。本实用新型专利技术的有益效果是：洒水车在行驶过程中，滚轮转动，带动第一转轴转动，第一转轴带动第一齿轮转动，第一齿轮带动第二齿轮转动，第二齿轮进而带动第三齿轮转动，第三齿轮进而带动储水轴转动，水箱中的水经过进水管进入储水轴，水压动滑块滑动，滑块滑动使压水孔与洒水孔导通，弹簧压缩，储水轴转动后，水对滑块重力消失，弹簧复位，通过储水轴与洒水结构的配合，便于将水滴洒在路面，避免了激起灰尘，有效净化了空气，洒水效果好，节约水资源。源。源。
【技术实现步骤摘要】
一种公路道路维修用滚动式洒水装置
[0001]本技术涉及一种洒水装置，具体为一种公路道路维修用滚动式洒水装置，属于公路清洁环保设备
技术介绍
[0002]洒水是城市精细化管理需要，城市道路路面应采用洒水或喷雾降尘、一定水压冲洗的方式进行清洁作业，现在城市机扫、洒水率达到了95％以上，也就是说城市的主次干道都是水洗出来的，洒水车洒水的主要作用是抑尘和压尘，因为空气是流动的，洒水压尘是必不可少的，特别是对可吸入颗粒物PM10的控制，一定程度上起到净化空气的作用。
[0003]然而目前的公路道路维修洒水时，洒水地点灰尘较多，且洒水面积较小，洒水装置在洒水时容易激起路面上的灰尘，容易被人体吸入，净化空气的作用较小，且容易将水洒在路人的鞋子上，洒水效果不好，浪费水资源。
技术实现思路
[0004]本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种公路道路维修用滚动式洒水装置，通过储水轴与洒水结构的配合，便于将水滴洒在路面，避免了激起灰尘，有效净化了空气，洒水效果好，节约水资源。
[0005]本技术通过以下技术方案来实现上述目的，一种公路道路维修用滚动式洒水装置，包括滚动结构及其安装于所述滚动结构上的洒水结构，所述滚动结构包括安装块、滚轮、第一转轴、第一齿轮、第二齿轮、第二转轴、第三齿轮和储水轴，所述安装块设有两个，所述安装块的底端设有所述滚轮，所述滚轮与所述安装块之间转动连接，所述滚轮的内部固定有所述第一转轴，所述第一转轴与所述安装块转动连接，所述第一转轴的外部设有所述第一齿轮，所述第一齿轮与所述第二齿轮啮合，所述第二齿轮的内部设有所述第二转轴，所述第二转轴与所述安装块之间转动连接，所述第二齿轮背离所述第一齿轮的一端与所述第三齿轮啮合，所述第三齿轮的内部设有所述储水轴，所述储水轴与所述安装块之间转动连接，所述储水轴的内部设有多组环形阵列的所述洒水结构，所述洒水结构包括滑块、弹簧、洒水孔和压水孔，所述滑块设于所述储水轴的内部，所述滑块与所述储水轴之间滑动连接，所述滑块的底端连接有所述弹簧的一端，所述弹簧的另一端连接于所述储水轴的内部，所述滑块的内部设有所述压水孔，所述压水孔的截面为L形结构，所述滑块的一侧的所述储水轴的内部设有所述洒水孔，所述洒水孔的截面为“7“字形结构；所述储水轴的一端设有进水管。
[0006]优选的，为了防止所述进水管滑脱，进水效果好，所述进水管的一端的截面为H形结构，所述进水管与所述储水轴之间转动连接，所述进水管与所述安装块之间转动连接。
[0007]优选的，为了便于固定所述进水管，所述进水管一端的外部设有限位结构，所述限位结构包括限位环、限位杆、调节杆和调节块，所述限位环设于所述进水管的外部，所述限位环的一侧设有所述限位杆的一端，所述限位杆的另一端设于所述调节杆的内部，所述调
节杆与所述限位杆之间螺纹连接，所述调节杆与所述安装块之间转动连接，所述调节杆的外部设有所述调节块，所述调节块为六棱柱体结构。
[0008]优选的，为了便于转动所述调节块，所述限位结构还包括把手，所述把手设于所述调节块的外部，所述把手与所述调节杆方向垂直。
[0009]优选的，为了增大滑块与水的接触面积，防止滑块滑脱，所述滑块的截面为J形结构，所述压水孔的顶端为倒圆台形结构。
[0010]优选的，为了转动省力，洒水效果更好，所述第一齿轮的直径小于所述滚轮的直径，所述第三齿轮的直径大于所述第一齿轮的直径。
[0011]优选的，为了便于将所述滚动结构安装在洒水车上，靠近所述进水管一侧的所述安装块的一侧设有固定块，所述固定块的一侧设有多个螺孔，多个所述螺孔呈矩形阵列设置。
[0012]本技术的有益效果是：洒水车在行驶过程中，滚轮转动，带动第一转轴转动，第一转轴带动第一齿轮转动，第一齿轮带动第二齿轮转动，第二齿轮进而带动第三齿轮转动，第三齿轮进而带动储水轴转动，水箱中的水经过进水管进入储水轴，水压动滑块滑动，滑块滑动使压水孔与洒水孔导通，弹簧压缩，储水轴转动后，水对滑块重力消失，弹簧复位，通过储水轴与洒水结构的配合，便于将水滴洒在路面，避免了激起灰尘，有效净化了空气，洒水效果好，节约水资源。
附图说明
[0013]图1为本技术的整体结构示意图；
[0014]图2为图1所示的滚动结构与洒水结构的连接结构示意图；
[0015]图3为图1所示的A部结构的放大示意图；
[0016]图4为图2所示的B部结构的放大示意图；
[0017]图5为图2所示的C部结构的放大示意图。
[0018]图中：1、滚动结构，11、安装块，12、滚轮，13、第一转轴，14、第一齿轮，15、第二齿轮，16、第二转轴，17、第三齿轮，18、储水轴，2、洒水结构，21、滑块，22、弹簧，23、洒水孔，24、压水孔，3、进水管，4、限位结构， 41、限位环，42、限位杆，43、调节杆，44、调节块，45、把手，5、固定块， 6、螺孔。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
‑
5所示，一种公路道路维修用滚动式洒水装置，包括滚动结构1 及其安装于滚动结构1上的洒水结构2，滚动结构1包括安装块11、滚轮12、第一转轴13、第一齿轮14、第二齿轮15、第二转轴16、第三齿轮17和储水轴 18，安装块11设有两个，安装块11的底端设有滚轮12，滚轮12与安装块11 之间转动连接，滚轮12的内部固定有第一转轴13，第一转轴13与安装块11转动连接，第一转轴13的外部设有第一齿轮14，第一齿轮14与第二齿轮
15啮合，第二齿轮15的内部设有第二转轴16，第二转轴16与安装块11之间转动连接，第二齿轮15背离第一齿轮14的一端与第三齿轮17啮合，第三齿轮17的内部设有储水轴18，储水轴18与安装块11之间转动连接，储水轴18的内部设有多组环形阵列的洒水结构2，洒水结构2包括滑块21、弹簧22、洒水孔23和压水孔24，滑块21设于储水轴18的内部，滑块21与储水轴之间滑动连接，滑块 21的底端连接有弹簧22的一端，弹簧22的另一端连接于储水轴18的内部，滑块21的内部设有压水孔24，压水孔24的截面为L形结构，滑块21的一侧的储水轴18的内部设有洒水孔23，洒水孔23的截面为“7“字形结构；储水轴18 的一端设有进水管3。
[0021]作为本技术的一种技术优化方案，进水管3的一端的截面为H形结构，进水管3与储水轴18之间转动连接，进水管3与安装块11之间转动连接。
[0022]作为本技术的一种技术优化方案，进水管3一端的外部设有限位结构4，限位结构4包括限位环41、限位杆42、调节杆43和调节本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种公路道路维修用滚动式洒水装置，包括滚动结构(1)及其安装于所述滚动结构(1)上的洒水结构(2)，其特征在于：所述滚动结构(1)包括安装块(11)、滚轮(12)、第一转轴(13)、第一齿轮(14)、第二齿轮(15)、第二转轴(16)、第三齿轮(17)和储水轴(18)，所述安装块(11)设有两个，所述安装块(11)的底端设有所述滚轮(12)，所述滚轮(12)与所述安装块(11)之间转动连接，所述滚轮(12)的内部固定有所述第一转轴(13)，所述第一转轴(13)与所述安装块(11)转动连接，所述第一转轴(13)的外部设有所述第一齿轮(14)，所述第一齿轮(14)与所述第二齿轮(15)啮合，所述第二齿轮(15)的内部设有所述第二转轴(16)，所述第二转轴(16)与所述安装块(11)之间转动连接，所述第二齿轮(15)背离所述第一齿轮(14)的一端与所述第三齿轮(17)啮合，所述第三齿轮(17)的内部设有所述储水轴(18)，所述储水轴(18)与所述安装块(11)之间转动连接，所述储水轴(18)的内部设有多组环形阵列的所述洒水结构(2)，所述洒水结构(2)包括滑块(21)、弹簧(22)、洒水孔(23)和压水孔(24)，所述滑块(21)设于所述储水轴(18)的内部，所述滑块(21)与所述储水轴之间滑动连接，所述滑块(21)的底端连接有所述弹簧(22)的一端，所述弹簧(22)的另一端连接于所述储水轴(18)的内部，所述滑块(21)的内部设有所述压水孔(24)，所述压水孔(24)的截面为L形结构，所述滑块(21)的一侧的所述储水轴(18)的内部设有所述洒水孔(23)，所述洒水孔(23)的截面为“7“字形结构；所述储水轴(18)的一端设有进水管(3)。2.根据权利要求1所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：王军，董殿辉，
申请(专利权)人：王军，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。