一种仪表车床的夹套制造技术

本实用新型专利技术涉及车床辅助装置技术领域，具体为一种仪表车床的夹套，包括两端贯通的管体，还包括多组固定装置，所述固定装置包括固定环，固定环的内侧壁通过多根连接杆与管体的外侧壁固定连接，固定环的外侧壁上转动连接有多个转环，并且多个转环的内部均螺纹连接有调节螺杆，固定环的侧壁上开设有多个适合调节螺杆穿过的通孔，管体的侧壁上开设有多个与调节螺杆匹配的调节螺孔，多个调节螺杆相互靠近的一端依次穿过通孔和调节螺孔并伸入至管体的内部，并且多个调节螺杆与多个调节螺孔螺纹配合，其夹持不同直径或不同宽度大小的工件时的适应性较好，使用局限性较低，并且进行调节时操作较为简便，实用性较高。实用性较高。实用性较高。

【技术实现步骤摘要】
一种仪表车床的夹套


[0001]本技术涉及车床辅助装置
，具体为一种仪表车床的夹套。

技术介绍

[0002]众所周知，车床是一种将加工物固定在一旋转主轴上进行加工的装置，一般配备有各种专用刀具，可完成多种加工工序，车床的夹套是一种用于夹持加工工件的辅助装置，在机械加工制造领域得到了广泛使用。
[0003]中国专利号为CN201921849985.X的技术专利公开了一种仪表车床的夹套，包括两端贯通的管体，管体上沿其轴向设有若干个卡口，卡口远离其开口的一端壁沿卡口的长度方向开设有螺纹槽，螺纹槽内螺纹连接有丝杆，丝杆端部穿出螺纹槽内并在此端固定有圆板，圆板的轴线与管体轴线平行，其在使用时，将圆板转动的同时会使得丝杆在螺纹槽内旋转，进而使得圆板在卡口内沿卡口的长度方向移动，不同深度的多级外径产品分别对应不同的圆板位置，且均可通过转动圆板实现。
[0004]然而上述中的现有技术方案中仍存在以下缺陷：其虽然能对不同深度的多级外径产品进行夹持，但是夹持不同直径或不同宽度大小的工件时的适应性较差，使用局限性较高，并且进行调节时操作较为繁琐，调节较为不便，实用性较低。

技术实现思路

[0005](一)解决的技术问题
[0006]针对现有技术的不足，本技术提供了一种仪表车床的夹套，其夹持不同直径或不同宽度大小的工件时的适应性较好，使用局限性较低，并且进行调节时操作较为简便，实用性较高。
[0007](二)技术方案
[0008]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种仪表车床的夹套，包括两端贯通的管体，还包括多组固定装置，所述固定装置包括固定环，固定环的内侧壁通过多根连接杆与管体的外侧壁固定连接，固定环的外侧壁上转动连接有多个转环，并且多个转环的内部均螺纹连接有调节螺杆，固定环的侧壁上开设有多个适合调节螺杆穿过的通孔，管体的侧壁上开设有多个与调节螺杆匹配的调节螺孔，多个调节螺杆相互靠近的一端依次穿过通孔和调节螺孔并伸入至管体的内部，并且多个调节螺杆与多个调节螺孔螺纹配合，多个调节螺杆相互靠近的一端均固定连接有夹板，多个转环的外侧壁上均连接有多个第一传动齿，固定环的外侧壁上固定连接有转板，转板上转动连接有传动环，传动环的顶端均布有多个与第一传动齿匹配的第二传动齿，并且第一传动齿与第二传动齿啮合，传动环的外侧壁上安装有转把。
[0009]优选的，多个所述转环靠近固定环的一端均固定连接有L型转块环，固定环的外侧壁上开设有多个与L型转块环匹配的L型转槽，并且L型转块环与L型转槽转动配合。
[0010]优选的，所述传动环的外侧壁上连接有滑环，转板的顶端开设有与传动环匹配的
传动槽，传动环布置在传动槽内，传动槽的侧壁上开设有与滑环匹配的环形滑槽，并且滑环与环形滑槽转动配合。
[0011]优选的，所述滑环的截面为“T”型。
[0012]优选的，所述转把的外部包覆安装有把套。
[0013]优选的，所述把套的外侧壁上设置有防滑纹。
[0014]优选的，所述夹板的另一端连接有防护垫。
[0015](三)有益效果
[0016]与现有技术相比，本技术提供了一种仪表车床的夹套，具备以下有益效果：
[0017]1.该仪表车床的夹套，通过多个调节螺杆与多个调节螺孔的螺纹配合，便于多个调节螺杆转动时，带动多个夹板向管体的中心位置处同时靠近或同时远离，从而便于夹持不同直径或不同宽度大小的工件，夹持时的适应性较好，使用局限性较低。
[0018]2.该仪表车床的夹套，通过把手，便于控制传动环进行转动，同时通过第一传动齿与第二传动齿啮合，便于转动传动环时，能带动多个转环同时进行转动，从而便于带动多个调节螺杆进行转动，进而调节多个夹板夹持工件时的尺寸，进行调节时操作较为简便，实用性较高。
附图说明
[0019]图1为本技术局部剖视的立体结构示意图；
[0020]图2为本技术图1中A处的局部放大结构示意图；
[0021]图3为本技术整体的立体结构示意图；
[0022]图4为本技术俯视的平面结构示意图。
[0023]图中：1、管体；2、固定环；3、连接杆；4、转环；5、调节螺杆；6、夹板；7、第一传动齿；8、转板；9、传动环；10、第二传动齿；11、转把；12、L型转块环；13、滑环；14、把套；15、防滑纹；16、防护垫。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]实施例
[0026]请参阅图1
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4，一种仪表车床的夹套，包括两端贯通的管体1，还包括多组固定装置，固定装置包括固定环2，固定环2的内侧壁通过多根连接杆3与管体1的外侧壁固定连接，固定环2的外侧壁上转动连接有多个转环4，多个转环4靠近固定环2的一端均固定连接有L型转块环12，固定环2的外侧壁上开设有多个与L型转块环12匹配的L型转槽，并且L型转块环12与L型转槽转动配合，便于转环4进行转动，并且多个转环4的内部均螺纹连接有调节螺杆5，固定环2的侧壁上开设有多个适合调节螺杆5穿过的通孔，管体1的侧壁上开设有多个与调节螺杆5匹配的调节螺孔，多个调节螺杆5相互靠近的一端依次穿过通孔和调节螺孔并伸入至管体1的内部，并且多个调节螺杆5与多个调节螺孔螺纹配合，便于多个调节螺杆5进
行转动调节，多个调节螺杆5相互靠近的一端均固定连接有夹板6，便于多个调节螺杆5转动时，能带动多个夹板6向管体1的中心位置处同时靠近或同时远离，从而便于夹持不同直径或不同宽度大小的工件，夹持时的适应性较好，使用局限性较低，夹板6的另一端连接有防护垫16，便于夹持工件时对工件进行防护，多个转环4的外侧壁上均连接有多个第一传动齿7，固定环2的外侧壁上固定连接有转板8，转板8上转动连接有传动环9，传动环9的外侧壁上连接有滑环13，滑环13的截面为“T”型，滑动的稳定性较好，滑动时不容易脱落或位移，转板8的顶端开设有与传动环9匹配的传动槽，传动环9布置在传动槽内，传动槽的侧壁上开设有与滑环13匹配的环形滑槽，并且滑环13与环形滑槽转动配合，便于转板8与传动环9进行转动连接，传动环9的顶端均布有多个与第一传动齿7匹配的第二传动齿10，并且第一传动齿7与第二传动齿10啮合，便于转动传动环9时，能带动多个转环4同时进行转动，从而便于带动多个调节螺杆5进行转动，进而调节多个夹板6夹持工件时的尺寸，进行调节时操作较为简便，实用性较高，传动环9的外侧壁上安装有转把11，便于控制传动环9进行转动，转把11的外部包覆安装有把套14，便于增加转把11使用时的舒适性，把套14的外侧壁上设置有防滑纹15，便于增加把套14外侧壁的摩擦力，转动转把11时不本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种仪表车床的夹套，包括两端贯通的管体(1)，其特征在于：还包括多组固定装置，所述固定装置包括固定环(2)，固定环(2)的内侧壁通过多根连接杆(3)与管体(1)的外侧壁固定连接，固定环(2)的外侧壁上转动连接有多个转环(4)，并且多个转环(4)的内部均螺纹连接有调节螺杆(5)，固定环(2)的侧壁上开设有多个适合调节螺杆(5)穿过的通孔，管体(1)的侧壁上开设有多个与调节螺杆(5)匹配的调节螺孔，多个调节螺杆(5)相互靠近的一端依次穿过通孔和调节螺孔并伸入至管体(1)的内部，并且多个调节螺杆(5)与多个调节螺孔螺纹配合，多个调节螺杆(5)相互靠近的一端均固定连接有夹板(6)，多个转环(4)的外侧壁上均连接有多个第一传动齿(7)，固定环(2)的外侧壁上固定连接有转板(8)，转板(8)上转动连接有传动环(9)，传动环(9)的顶端均布有多个与第一传动齿(7)匹配的第二传动齿(10)，并且第一传动齿(7)与第二传动齿(10)啮合，传动环(9)的外侧壁上安装有转把(11)。2.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：何海俊，
申请(专利权)人：天津巨和机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：