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一种防震自行车坐垫装置制造方法及图纸

技术编号:29900910 阅读:19 留言:0更新日期:2021-09-04 13:10
本实用新型专利技术涉及交通工具技术领域,且公开了一种防震自行车坐垫装置,包括坐垫,所述坐垫的下端卡接有垫片,所述垫片远离坐垫的一端卡接有U形弯管,所述U形弯管的下端卡接有夹板,所述夹板的内部卡接有固定螺丝,所述固定螺丝上部的外表面卡接有螺母,所述固定螺丝表面设有螺纹,所述螺丝的直径与螺母的内径相适配。该一种防震自行车坐垫装置,通过垫片与U形弯管上端卡接固定在一起,U形弯管下端卡接有夹板固定在一起,夹板固定连接在坐垫底座上,整个结构构成一个整体,在行驶过程中只吸收单个方向的冲击弊端,减少颠簸,从而达到减震,舒适的效果,轻松应对各种不同的路面,随意加减速度,更加的舒适和快捷。更加的舒适和快捷。更加的舒适和快捷。

【技术实现步骤摘要】
一种防震自行车坐垫装置


[0001]本技术涉及交通工具
,具体为一种防震自行车坐垫装置。

技术介绍

[0002]绿色出行现在越来越被人们所重视了,而出行方式,除了走路以外,那就非骑自行车莫属了。这一项运动不仅能够环保还可以强身健体,很多人不单单用他来出行,还能用它来锻炼身体。
[0003]但骑过自行车的人都知道,骑的时间太长,坐的就开始不舒服了。特别是在一些颠簸的路段,一抖就容易方向控制不稳,发生意外,而且在路面不平的路段,骑车的速度也不能提升,会浪费时间。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足,本技术提供了一种防震自行车坐垫装置,具备防震,舒适的优点,解决了骑车时车子颠簸,速度低的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述防震,舒适的目的,本技术提供如下技术方案:一种防震自行车坐垫装置,包括坐垫,所述坐垫的下端卡接有垫片,所述垫片远离坐垫的一端卡接有U形弯管,所述U形弯管的下端卡接有夹板,所述夹板的内部卡接有固定螺丝,所述固定螺丝上部的外表面卡接有螺母。
[0008]优选的,所述垫片的内部开设有两个圆孔,所述U形弯管的上端卡接在圆孔内。
[0009]优选的,所述夹板由上下两片组成,所述夹板呈圆弧状。
[0010]优选的,两片所述夹板的中间对应位置开设有圆孔。
[0011]优选的,所述固定螺丝表面设有螺纹,所述螺丝的直径与螺母的内径相适配。
[0012]优选的,所述夹板下端固定连接有自行车坐垫底座。
[0013](三)有益效果
[0014]与现有技术相比,本技术提供了一种防震自行车坐垫装置,具备以下有益效果:
[0015]该防震自行车坐垫装置,通过垫片与U形弯管上端卡接固定在一起,U形弯管下端卡接有夹板固定在一起,夹板固定连接在坐垫底座上,整个结构构成一个整体,在行驶过程中只吸收单个方向的冲击弊端,减少颠簸,从而达到减震,舒适的效果,轻松应对各种不同的路面,随意加减速度,更加的舒适和快捷。
附图说明
[0016]图1为本技术结构示意图;
[0017]图2为本技术U形弯管与夹板连接结构示意图;
[0018]图中:1坐垫、2垫片、3U形弯管、4夹板、5螺丝、6螺母。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1

2,一种防震自行车坐垫装置,包括坐垫1,坐垫1的下端卡接有垫片2。垫片2远离坐垫1的一端卡接有U形弯管3,U形弯管3的组成材料为优质钢及铝材,这两款材料的组合有超强的承重度,可承受的最大重量可达到300斤。
[0021]垫片2的内部开设有两个圆孔,U形弯管3的上端卡接在圆孔内,U形弯管3的下端卡接有夹板4,夹板4由上下两片组成,夹板4呈圆弧状,两片夹板4的中间对应位置开设有圆孔。夹板4的内部卡接有固定螺丝5,固定螺丝5上部的外表面卡接有螺母6,固定螺丝5表面设有螺纹,螺丝5的直径与螺母6的内径相适配,夹板4下端固定连接有自行车坐垫底座,垫片2和夹板4将所有的结构连接成一个整体。
[0022]工作原理:在组装时,将该装置固定在现有的坐杆和车座之间。将U形弯管3卡接在垫片2的圆孔内,把坐垫1和U形弯管3的上端固定连接在一起,将U形弯管3的下端卡接在两个夹板4之间,通过固定螺丝5和螺母6卡接,固定它们的位置,在行驶过程中,U形弯管3吸收单方向的冲击弊端,减少骑车过程中的颠簸。
[0023]综上所述,该防震自行车坐垫装置,通过垫片2与U形弯管3上端卡接固定在一起,U形弯管3下端卡接有夹板4固定在一起,夹板4固定连接在坐垫底座上,整个结构构成一个整体,在行驶过程中只吸收单个方向的冲击弊端,减少颠簸,从而达到减震,舒适的效果,轻松应对各种不同的路面,随意加减速度,更加的舒适和快捷。
[0024]需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下,由语句“包括一个
……”
限定的要素,并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
[0025]尽管已经示出和描述了本技术的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防震自行车坐垫装置,包括坐垫(1),其特征在于:所述坐垫(1)的下端卡接有垫片(2),所述垫片(2)远离坐垫(1)的一端卡接有U形弯管(3),所述U形弯管(3)的下端卡接有夹板(4),所述夹板(4)的内部卡接有固定螺丝(5),所述固定螺丝(5)顶部螺纹连接有螺母(6)。2.根据权利要求1所述的一种防震自行车坐垫装置,其特征在于:所述垫片(2)的内部开设有两个圆孔,所述U形弯管(3)的上端卡接在圆孔内。3.根据权利要求1所述的一种防...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈静芬
申请(专利权)人:陈静芬
类型:新型
国别省市:

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