【技术实现步骤摘要】
一种地铁隧道用线缆管道支吊架结构
本技术涉及吊架
,尤其涉及一种地铁隧道用线缆管道支吊架结构。
技术介绍
地铁隧道在建造的过程中,需要安装大量的线缆管道,线缆管道能够对线缆进行收纳和保护,线缆管道在安装的过程中需要使用支吊架进行支撑固定。现有的线缆管道支吊架在使用时,无法快速的根据安装需求灵活的调整线缆管道的安装朝向和安装高度,导致支吊架的使用灵活性较差。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中支吊架的使用灵活性较差的问题,而提出的一种地铁隧道用线缆管道支吊架结构。为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:一种地铁隧道用线缆管道支吊架结构,包括底座,所述底座上侧的侧壁对称开设有两个通孔,且通孔内活动套接有销栓,所述底座上侧的侧壁固定连接有外螺纹管,所述外螺纹管内活动套接有移动杆,所述移动杆的上端伸出外螺纹管,所述外螺纹管靠近上端的外壁对称开设有两个插孔,所述移动杆的杆壁开设有多个与插孔相对应的销孔,所述插孔与销孔内活动套接有同一个销杆,所述外螺纹管外螺纹套设有内螺纹筒, ...
【技术保护点】
1.一种地铁隧道用线缆管道支吊架结构,包括底座(1),其特征在于,所述底座(1)上侧的侧壁对称开设有两个通孔,且通孔内活动套接有销栓(2),所述底座(1)上侧的侧壁固定连接有外螺纹管(3),所述外螺纹管(3)内活动套接有移动杆(4),所述移动杆(4)的上端伸出外螺纹管(3),所述外螺纹管(3)靠近上端的外壁对称开设有两个插孔(5),所述移动杆(4)的杆壁开设有多个与插孔(5)相对应的销孔(6),所述插孔(5)与销孔(6)内活动套接有同一个销杆(7),所述外螺纹管(3)外螺纹套设有内螺纹筒(8),所述移动杆(4)靠近上端的杆壁通过轴承转动套设有转动筒(9),所述转动筒(9)的 ...
【技术特征摘要】
1.一种地铁隧道用线缆管道支吊架结构,包括底座(1),其特征在于,所述底座(1)上侧的侧壁对称开设有两个通孔,且通孔内活动套接有销栓(2),所述底座(1)上侧的侧壁固定连接有外螺纹管(3),所述外螺纹管(3)内活动套接有移动杆(4),所述移动杆(4)的上端伸出外螺纹管(3),所述外螺纹管(3)靠近上端的外壁对称开设有两个插孔(5),所述移动杆(4)的杆壁开设有多个与插孔(5)相对应的销孔(6),所述插孔(5)与销孔(6)内活动套接有同一个销杆(7),所述外螺纹管(3)外螺纹套设有内螺纹筒(8),所述移动杆(4)靠近上端的杆壁通过轴承转动套设有转动筒(9),所述转动筒(9)的外壁对称开设有两个螺纹孔(10),两个所述螺纹孔(10)内均螺纹套接有锁紧螺杆(11),所述锁紧螺杆(11)的两端均伸出螺纹孔(10),所述转动筒(9)的上端固定连接有固定箍圈(12)。
2.根据权利要求1所述的一种地铁隧道用线缆管道支吊架结构,其特征在于,所述外螺纹...
【专利技术属性】
技术研发人员:孙继飞,
申请(专利权)人:江苏尚硕轨道设备有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏;32
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