一种民航案例展示装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种民航案例展示装置，包括底座和转盘，所述转盘转动连接在底座的顶端，所述底座的底端开设有空槽，所述空槽内固定连接有缓速电机，所述缓速电机的输出端固定连接有转杆，所述转杆与转盘固定连接，所述转盘上固定设置有展示架，所述底座的顶端开设有螺纹槽，所述螺纹槽螺纹连接有玻璃壳，所述底座的外部设置有限位环，所述底座和限位环之间设置有多个水平设置的弹簧，所述限位环上设置有报警装置，所述底座上还设置有与缓速电机相匹配的电源。本实用新型专利技术结构简单，造作方便，能让各个位置的人都看清模型模型的全貌，报警器会在受到一定震动时报警，不会出现报警时模型已经损坏的现象，能有效的对模型起到保护作用。

【技术实现步骤摘要】
一种民航案例展示装置
本技术涉及案例展示领域，尤其涉及一种民航案例展示装置。
技术介绍
民航法促进民用航空事业的发展而制定的法律，若在飞行时不遵守民航法的规定，极有可能导致航行事故发生，对于使航行事故的案例而言，图片和文字说明难以让人很好的联想到事故的具体情况，因此，民航案例通常采用模型还原现场，能让人很轻松的明白事故发生的原因和结果。现有的案例展示柜无法让站在各个位置的人都看见模型的全貌，必须绕着展示柜绕一圈才能看全，而人流量较多的时候，难以看见完整的模型，若强行挤开人流可能会发生危险，同时，现有的报警设施一般都是在展示柜损坏时报警，而此时报警可能模型已经损坏，不够及时，难以对模型起到有效的保护作用。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：无法让人员在不走动的情况下看清模型的全貌，而走动可能会出现危险，同时报警不够及时，难以有效的保护模型，而提出的一种民航案例展示装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种民航案例展示装置，包括底座和转盘，所述转盘转动连接在底座的顶端，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种民航案例展示装置，包括底座(1)和转盘(8)，所述转盘(8)转动连接在底座(1)的顶端，其特征在于，所述底座(1)的底端开设有空槽(5)，所述空槽(5)内固定连接有缓速电机(6)，所述缓速电机(6)的输出端固定连接有转杆(7)，所述转杆(7)贯穿底座(1)设置，所述转杆(7)远离缓速电机(6)的一端与转盘(8)固定连接，所述转盘(8)上固定设置有展示架(4)，所述底座(1)的顶端开设有螺纹槽(13)，所述螺纹槽(13)呈环形，且螺纹槽(13)的半径大于转盘(8)，所述螺纹槽(13)螺纹连接有玻璃壳(3)，所述底座(1)的外部设置有限位环(2)，所述底座(1)和限位环(2)之间设置有多个...

【技术特征摘要】
1.一种民航案例展示装置，包括底座(1)和转盘(8)，所述转盘(8)转动连接在底座(1)的顶端，其特征在于，所述底座(1)的底端开设有空槽(5)，所述空槽(5)内固定连接有缓速电机(6)，所述缓速电机(6)的输出端固定连接有转杆(7)，所述转杆(7)贯穿底座(1)设置，所述转杆(7)远离缓速电机(6)的一端与转盘(8)固定连接，所述转盘(8)上固定设置有展示架(4)，所述底座(1)的顶端开设有螺纹槽(13)，所述螺纹槽(13)呈环形，且螺纹槽(13)的半径大于转盘(8)，所述螺纹槽(13)螺纹连接有玻璃壳(3)，所述底座(1)的外部设置有限位环(2)，所述底座(1)和限位环(2)之间设置有多个水平设置的弹簧(14)，所述弹簧(14)的一端固定连接在限位环(2)的侧壁上，且弹簧(14)的另一端固定连接在底座(1)的侧壁上，所述限位环(2)上设置有报警装置，所述底座(1)上还设置有与缓速电机(6)相匹配的电源。


2.根据权利要求1所述的一种民航案例展示装置，其特征在于，所述转盘(8)的底端固定连接有多个滑块(10)，多个所述滑块(10)关于转盘(8)的中心中心对称分布，所述底座(1)的顶端还开设有与滑块(10)相匹配的环形转槽(9)，每个所述滑块(10)的额底端...

【专利技术属性】
技术研发人员：许凌洁，
申请(专利权)人：中国民用航空飞行学院，
类型：新型
国别省市：四川;51