【技术实现步骤摘要】
智能化的自检性能减速顶无线信息采集器
本技术涉及铁路上使用的减速顶，特别是一种智能化的自检性能减速顶无线信息采集器。
技术介绍
减速顶调速系统是一个由多台减速顶构成的连续式调速系统，虽然每台减速顶是一个独立的工作单元，但最终的调速效果是依靠每股道减速顶群体的系统能力来实现的，因此，减速顶的养护维修成为编组站的一项重要工作。现有技术中，绝大多数的减速顶维修均采用室外巡视、室外维护和室内检修相结合的方式.在养护维修工作中，减速顶的日常检查占了很大的比重.对编组场安装的减速顶每天全部检查一次平均占维修作业量的60％左右，耗时费力.维护人员普遍采用的方法是人工检查，目测外部结构是否有损坏、漏油等现象，对减速顶是否做功、制动性能的好坏只能采用逐台脚踩的方法来判断。而且由于人为因素检查不到位，极易导致调车事故的发生。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术提供了一种能监测减速顶的工作状态，并将该工作状态实时反馈，便于统计维护的智能化的自检性能减速顶无线信息采集器。为了到达上述目的，本技术设计的智能化的自检...
【技术保护点】
1.一种智能化的自检性能减速顶无线信息采集器，包括减速顶，减速顶的一侧能与铁轨安装配合，其特征是在减速顶与铁轨配合的另一侧固定有无线采集器，在减速顶的底部通过螺钉固定有传感器承重盖，在传感器承重盖和减速顶之间设有压力传感器，同时在无线采集器上设有震动开关。/n
【技术特征摘要】
1.一种智能化的自检性能减速顶无线信息采集器，包括减速顶，减速顶的一侧能与铁轨安装配合，其特征是在减速顶与铁轨配合的另一侧固定有无线采集器，在减速顶的底部通过螺钉固定有传感器承重盖，在传感器承重盖和减速顶之间设有压力传感器，同时在无线采集器上设有震动开关。
2.根据权利要求1所述的智能化的自检性能减速顶无线信息采集器，其特征是所述的无线采集器包括采集器壳体、电池、太阳能板和主板，所述的采集器壳体一个背面与减速顶接触配合，采集器壳体的正面通过滑槽设有封闭采集器壳体正面的滑盖，滑盖的正面设有太阳能板；采集器壳体由下部的电池仓和上部的主板仓构成，电池仓的宽度大于主板仓的宽度，主板仓由主...
【专利技术属性】
技术研发人员：汪明，张国庆，
申请(专利权)人：数源久融技术有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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