数据结构、信息生成装置、信息生成方法以及导航设备制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种行驶限制信息的数据结构、地图信息的数据结构、记录有地图信息的记录介质、信息生成装置、信息生成方法以及导航设备。用将表示限制开始地点的第１节点信息、表示交叉路口经由地点的例如第２节点信息、表示限制结束地点的例如第３节点信息，以存在于交通限制路径上的各地点的顺序相关联构成１个数据结构的交通限制信息，表示禁止从限制开始地点经由交叉经由地点向限制结束地点行驶的交通限制路径。为此，能以具有存在于该交通限制路径上的地点的信息的交通限制信息，表示如禁止左转的交通限制路径，而不需要新设定虚拟的地点、路径。因此，可以提供能够以简单的结构表示交通限制的交通限制信息。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种关于交叉路口的行驶限制的行驶限制信息的数据结构、地图信息的数据结构、记录有地图信息记录介质、信息生成装置、信息生成方法、以及导航设备。
技术介绍
以往，例如使用具有涉及禁止进入等交通限制的交通限制信息的地图信息设定移动路径的导航设备已为人所知，(例如，参照文献日本专利申请公开特开平5-107073号公报、第3页右栏-第6页左栏、图4、图6、图7)。该文献记载的技术，具有存储道路网数据的虚拟网络信息存储装置。而且，该虚拟网络信息存储装置，将存在道路限制的交叉路口IV，像3个不同的交叉路口那样作为IV1、IV2、IV3进行记录，其中，该交通限制为在从路段e进入时禁止右转。此外，对这些节点各自，分别存储不同的连接路段信息。但是，在上述文献那样的结构中，存在这样的问题，对例如存在禁止右转等交通限制的交叉路口，或者新设定虚拟的节点，对该设定的虚拟的节点新设定虚拟的路段，因此，有可能使涉及节点、路段的信息的结构变得复杂。
技术实现思路
本专利技术的主要目的，是提供一种能够以简单的结构表示行驶限制的行驶限制信息的数据结构、地图信息的数据结构、记录有地图信息的记录介质、信息生成装置、信息生成方法、以及导航设备。本专利技术提供一种行驶限制信息的数据结构，该行驶限制信息涉及在经由多个路径相交叉的交叉路口从第1路径向第2路径行驶时，存在行驶限制的上述交叉路口的上述行驶限制，所述行驶限制信息的数据结构的特征在于将指定上述第1路径上的预定地点的第1地点指定信息，指定上述交叉路口的经由地点指定信息，以及指定上述第2路径上的预定地点的第2地点指定信息，以预定的顺序相关联而构成为1个数据结构。本专利技术提供一种行驶限制信息的数据结构，该行驶限制信息表示在从第1路径经由预定地点向第2路径行驶时的地图信息上的行驶限制，所述行驶限制信息的数据结构的特征在于将指定上述第1路径上的预定地点的第1地点指定信息，指定上述经由的地点的经由地点指定信息，以及指定上述第2路径上的预定地点的第2地点指定信息，以上述行驶时通过的顺序相关联而构成为1个数据结构。本专利技术的地图信息的数据结构的特征在于用节点和路段表示交叉路口和路径的路径信息；和上述本专利技术的行驶限制信息的数据结构的上述行驶限制信息，构成为1个数据结构。本专利技术的记录有地图信息的记录介质的特征在于可由运算装置读取地记录有上述本专利技术的地图信息的数据结构的上述地图信息。本专利技术提供一种信息生成装置，生成行驶限制信息，该行驶限制信息涉及在经由多个路径相交叉的交叉路口从第1上述路径向第2上述路径行驶时，存在行驶限制的上述交叉路口的上述行驶限制，所述信息生成装置的特征在于识别旨在指定上述第1路径、上述交叉路口、以及上述第2路径的输入操作，根据该识别出的输入操作，生成上述本专利技术的行驶限制信息的数据结构的上述行驶限制信息。本专利技术提供一种信息生成装置，生成行驶限制信息，该行驶限制信息表示在从第1路径经由预定地点向第2路径行驶时的地图信息上的行驶限制，所述信息生成装置的特征在于识别旨在指定上述第1路径、上述经由的地点、以及上述第2路径的输入操作，根据该识别出的输入操作，生成上述本专利技术的行驶限制信息的数据结构的上述行驶限制信息。本专利技术提供一种行驶限制信息的生成方法，该行驶限制信息涉及在经由多个路径相交叉的交叉路口从第1路径向第2路径行驶时，存在行驶限制的上述交叉路口的上述行驶限制，所述行驶限制信息的生成方法的特征在于生成将指定上述第1路径上的预定地点的第1地点指定信息，指定上述交叉路口的经由地点指定信息，以及指定上述第2路径上的预定地点的第2地点指定信息，以预定的顺序关联后的1个数据结构的上述行驶限制信息。本专利技术提供一种行驶限制信息的生成方法，该行驶限制信息表示在从第1路径经由预定地点向第2路径行驶时的地图信息上的行驶限制，所述行驶限制信息的生成方法的特征在于生成将指定上述第1路径上的预定地点的第1地点指定信息，指定上述经由的地点的经由地点指定信息，以及指定上述第2路径上的预定地点的第2地点指定信息，以上述行驶时通过的顺序进相联后的1个数据结构的上述行驶限制信息。本专利技术的导航设备的特征在于，包括当前位置信息取得装置，取得涉及移动体的当前位置的当前位置信息；目的地信息取得装置，取得涉及上述移动体移动的目的地的位置的目的地信息；路径信息取得装置，取得用节点和路段表示交叉路口和路径的路径信息；行驶限制信息取得装置，取得上述本专利技术的行驶限制信息的数据结构的上述行驶限制信息；以及路径搜索装置，根据上述当前位置信息、上述目的地信息、上述路径信息、以及上述行驶限制信息，搜索上述移动体从上述当前位置到上述目的地的移动路径。附图说明图1是表示本专利技术的一个实施方式的导航系统的概略结构的框图。图2是表示上述一个实施方式的终端设备的概略结构的框图。图3是表示上述一个实施方式的服务器设备的概略结构的框图。图4是示意地表示在上述一个实施方式中构成地图信息的显示用数据的表结构的概念图。图5是示意地表示在上述一个实施方式中构成地图信息的匹配数据的表结构的概念图。图6是表示上述一个实施方式的交通限制信息数据库的概略结构的示意图。图7是表示由上述一个实施方式的交通限制信息表示的交通限制路径的示意图。图8是表示由上述一个实施方式的交通限制信息表示的交通限制路径的示意图。图9是表示由上述一个实施方式的交通限制信息表示的交通限制路径的示意图。图10是表示由上述一个实施方式的交通限制信息表示的交通限制路径的示意图。图11是表示上述一个实施方式的移动路径的搜索处理的流程图。具体实施例方式以下，根据附图说明本专利技术的一个实施方式。本专利技术的一个实施方式，是作为导航设备的通信式的导航系统，例如，例示对应于车辆、飞机、船舶等移动体的移动状态而报知向导的系统进行说明。另外，在本专利技术中，交叉路口也表示丁字路、高速道路交叉坡道(ramp)的路径交叉的地点。图1是表示导航系统的概略结构的框图。图2是表示终端设备的概略结构的框图。图3是表示服务器设备的概略结构的框图。图4是示意地表示构成地图信息的显示用数据的表结构的概念图。图5是示意地表示构成地图信息的匹配数据的表结构的概念图。图6是表示交通限制信息数据库的概略结构的示意图。图7至图10是表示由交通限制信息表示的交通限制路径的示意图。在图1中，100是通信式的导航系统，该导航系统100是对应于例如车辆、飞机、船舶等移动体的移动状态而报知向导的系统。而且，该导航系统100，包括网络200、终端设备300、以及服务器设备400。在网络200上，连接着终端设备300和服务器设备400。而且，网络200将终端设备300和服务器设备400连接成能进行信息的收发的状态。终端设备300，例如，可例示出被安装在作为移动体的车辆中的车载式的、便携式的、PDA(Personal Digital Assistant)、便携式电话、PHS(Personal Handyphone System)、便携式个人计算机等。该终端设备300，从服务器设备400经由网络200取得分发的地图信息，根据该地图信息实施到目的地的路径的搜索和显示等。该终端设备300，如图2所示那样，具有收发器310、传感器部320、终端输入部330、终端显示部340、声音输出部3本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种行驶限制信息的数据结构，该行驶限制信息涉及在经由多个路径相交叉的交叉路口从第１路径向第２路径行驶时，存在行驶限制的上述交叉路口的上述行驶限制，所述行驶限制信息的数据结构的特征在于：将指定上述第１路径上的预定地点的第１地点指定信息 ，指定上述交叉路口的经由地点指定信息，以及指定上述第２路径上的预定地点的第２地点指定信息，以预定的顺序相关联而构成为１个数据结构。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：阿部聪智，
申请(专利权)人：日本先锋公司，爱琵希有限公司，
类型：发明
国别省市：JP[日本]