一种路桥裂缝维护修补装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种路桥裂缝维护修补装置，包括装置筒体和用于存储填缝剂的存储桶，所述装置筒体的顶部固定设置有把手，装置筒体的内部设有活塞腔和位于活塞腔上方的空腔，活塞腔的右下侧内壁上固定套接有吸料管，且吸料管的另一端与存储桶的内部固定连接。本实用新型专利技术可以方便快捷的对路桥上的裂缝进行填缝修补，避免了现有修补装置还需要人们手动将填缝剂挤压出来的麻烦，便于长时间的操作使用，更省时省力，有利于减轻工人的工作负担；而且可以实现连续的填缝修补使用，进而避免了现有技术中填缝剂用完后，还需对装置筒内不断的添加填缝剂的麻烦，且结构简单，方便了人们的填缝使用。

【技术实现步骤摘要】
一种路桥裂缝维护修补装置
本技术涉及路桥维护
，尤其涉及一种路桥裂缝维护修补装置。
技术介绍
路桥在长期使用中，因为碾压、碰撞、地陷或者其他外力原因，路基容易在路桥表面形成长条状的裂缝。路桥上的裂缝若不及时修复，裂缝会继续扩大，直至影响路桥的正常使用。目前一般使用修补装置将填缝剂挤到裂缝中进行修复，例如现有技术专利申请201921427187.8，公开了一种路桥裂缝维护修补装置，用于解决现有修补装置不便于携带，且结构复杂的问题。该路桥裂缝维护修补装置，包括筒体，筒体固定在筒体支架上，筒体伸出筒体支架的一端设置有锥形头，所述锥形头周向设置有定位圈；所述挤压板位于筒体内，挤压板与连接杆一端连接。但现有的修补装置通常还需要人们手动按压的方式来将装置筒内的填缝剂挤压出来，来进行填缝，这样长时间操作使用，较为费时费力，加重了工人的工作负担，而且填缝剂用完后，还需对装置筒内不断的添加填缝剂，较为麻烦，满足不了人们的使用需要。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种路桥裂缝维护修补装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种路桥裂缝维护修补装置，包括装置筒体和用于存储填缝剂的存储桶，所述装置筒体的顶部固定设置有把手，装置筒体的内部设有活塞腔和位于活塞腔上方的空腔，活塞腔的右下侧内壁上固定套接有吸料管，且吸料管的另一端与存储桶的内部固定连接，所述装置筒体的底部固定设置有出料管，且出料管的顶部延伸至活塞腔内，活塞腔内活动设有活塞挤出板，活塞挤出板的顶部固定连接有活塞杆，且活塞杆的顶端活动贯穿至空腔内并转动连接有联动杆，联动杆的顶部转动套接有旋转杆，所述空腔的右侧内壁上固定安装有电机，电机的输出轴上固定套接有旋转轮，且旋转杆的一端固定连接在旋转轮上。优选的，所述活塞挤出板与活塞腔的内壁密封滑动连接。优选的，所述吸料管上分别设置有吸料单向阀和流量调节阀，所述出料管上设置有出料单向阀。优选的，所述活塞腔的顶部内壁固定套接有导向滑套，且活塞杆沿竖直方向滑动贯穿于导向滑套。优选的，所述活塞腔右上侧的内壁上还设置有通气口。优选的，所述把手的内部设置有蓄电池，所述把手的左侧设置有控制开关，且控制开关和蓄电池均与电机电连接。优选的，所述存储桶的顶部通过螺纹旋合安装有顶盖，且顶盖的顶部设置有提手。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术可以方便快捷的对路桥上的裂缝进行填缝修补，避免了现有修补装置还需要人们手动将填缝剂挤压出来的麻烦，便于长时间的操作使用，更省时省力，有利于减轻工人的工作负担；而且可以实现连续的填缝修补使用，进而避免了现有技术中填缝剂用完后，还需对装置筒内不断的添加填缝剂的麻烦，且结构简单，方便了人们的填缝使用。附图说明图1为本技术提出的一种路桥裂缝维护修补装置的结构示意图；图2为本技术中的装置筒体内部的结构示意图；图3为本技术中的旋转轮与旋转杆的结构示意图。图中：装置筒体1、活塞腔100、空腔101、电机102、旋转轮103、旋转杆104、联动杆105、活塞杆106、活塞挤出板107、导向滑套108、通气口109、存储桶2、顶盖201、提手202、吸料管3、吸料单向阀301、出料管4、出料单向阀401、把手5、控制开关6、蓄电池7。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，一种路桥裂缝维护修补装置，包括装置筒体1和用于存储填缝剂的存储桶2，所述装置筒体1的顶部固定设置有把手5，装置筒体1的内部设有活塞腔100和位于活塞腔100上方的空腔101，活塞腔100的右下侧内壁上固定套接有吸料管3，且吸料管3的另一端与存储桶2的内部固定连接，所述装置筒体1的底部固定设置有出料管4，且出料管4的顶部延伸至活塞腔100内，活塞腔100内活动设有活塞挤出板107，活塞挤出板107的顶部固定连接有活塞杆106，且活塞杆106的顶端活动贯穿至空腔101内并转动连接有联动杆105，联动杆105的顶部转动套接有旋转杆104，所述空腔101的右侧内壁上固定安装有电机102，电机102的输出轴上固定套接有旋转轮103，且旋转杆104的一端固定连接在旋转轮103上。本技术中，可以方便快捷的对路桥上的裂缝进行填缝修补，避免了现有修补装置还需要人们手动将填缝剂挤压出来的麻烦，便于长时间的操作使用，更省时省力，有利于减轻工人的工作负担，且结构简单，方便了人们的填缝使用。在本实例中，所述活塞挤出板107与活塞腔100的内壁密封滑动连接。在本实例中，所述吸料管3上分别设置有吸料单向阀301和流量调节阀302，所述出料管4上设置有出料单向阀401。在本实例中，所述活塞腔100的顶部内壁固定套接有导向滑套108，且活塞杆106沿竖直方向滑动贯穿于导向滑套108。在本实例中，所述活塞腔100右上侧的内壁上还设置有通气口109。在本实例中，所述把手5的内部设置有蓄电池7，所述把手5的左侧设置有控制开关6，且控制开关6和蓄电池7均与电机102电连接。在本实例中，所述存储桶2的顶部通过螺纹旋合安装有顶盖201，且顶盖201的顶部设置有提手202。工作原理：在对路桥上的裂缝进行修补时，手持把手5并通过控制开关6控制电机102工作，利用电机102的输出轴旋转来带动旋转轮103旋转，旋转轮103旋转时带动旋转杆104旋转，旋转杆104旋转时又通过联动杆105带动活塞杆106上下移动，进而带动活塞挤出板107在活塞腔100内上下运动，当活塞挤出板107上移时，活塞腔100内的下部空间处于负压状态，吸料单向阀301开启，并在负压作用下通过吸料管3对装置筒体1内的填缝剂进行吸料至活塞腔100内；当活塞挤出板107下移时，活塞腔100内的下部空间压强增大，吸料单向阀301关闭，出料单向阀401开启，并在压强作用下将之前吸料至活塞腔100内的填缝剂通过出料管4进行挤出填缝即可，通过上述往复操作，可以实现连续的填缝操作。最终，本技术可以方便快捷的对路桥上的裂缝进行填缝修补，避免了现有修补装置还需要人们手动将填缝剂挤压出来的麻烦，便于长时间的操作使用，更省时省力，有利于减轻工人的工作负担，而且可以实现连续的填缝修补使用，进而避免了现有技术中填缝剂用完后，还需对装置筒内不断的添加填缝剂的麻烦，且结构简单，方便了人们的填缝使用。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种路桥裂缝维护修补装置，包括装置筒体(1)和用于存储填缝剂的存储桶(2)，其特征在于，所述装置筒体(1)的顶部固定设置有把手(5)，装置筒体(1)的内部设有活塞腔(100)和位于活塞腔(100)上方的空腔(101)，活塞腔(100)的右下侧内壁上固定套接有吸料管(3)，且吸料管(3)的另一端与存储桶(2)的内部固定连接，所述装置筒体(1)的底部固定设置有出料管(4)，且出料管(4)的顶部延伸至活塞腔(100)内，活塞腔(100)内活动设有活塞挤出板(107)，活塞挤出板(107)的顶部固定连接有活塞杆(106)，且活塞杆(106)的顶端活动贯穿至空腔(101)内并转动连接有联动杆(105)，联动杆(105)的顶部转动套接有旋转杆(104)，所述空腔(101)的右侧内壁上固定安装有电机(102)，电机(102)的输出轴上固定套接有旋转轮(103)，且旋转杆(104)的一端固定连接在旋转轮(103)上。/n

【技术特征摘要】
1.一种路桥裂缝维护修补装置，包括装置筒体(1)和用于存储填缝剂的存储桶(2)，其特征在于，所述装置筒体(1)的顶部固定设置有把手(5)，装置筒体(1)的内部设有活塞腔(100)和位于活塞腔(100)上方的空腔(101)，活塞腔(100)的右下侧内壁上固定套接有吸料管(3)，且吸料管(3)的另一端与存储桶(2)的内部固定连接，所述装置筒体(1)的底部固定设置有出料管(4)，且出料管(4)的顶部延伸至活塞腔(100)内，活塞腔(100)内活动设有活塞挤出板(107)，活塞挤出板(107)的顶部固定连接有活塞杆(106)，且活塞杆(106)的顶端活动贯穿至空腔(101)内并转动连接有联动杆(105)，联动杆(105)的顶部转动套接有旋转杆(104)，所述空腔(101)的右侧内壁上固定安装有电机(102)，电机(102)的输出轴上固定套接有旋转轮(103)，且旋转杆(104)的一端固定连接在旋转轮(103)上。


2.根据权利要求1所述的一种路桥裂缝维护修补装置，其特征在于，所述活塞挤出板(107)与活塞腔(100)的内壁密封滑动连接。...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈亮，
申请(专利权)人：陈亮，
类型：新型
国别省市：安徽;34