卫星定位系统公交车内站牌显示器技术方案

本卫星定位系统公交车内站牌显示器由天线、卫星定位模块、微处理器、发光二极管驱动电路、发光二极管站牌和电可擦存储器构成。天线将收到的全球卫星定位信号送至卫星定位模块，经其解码后输出若干组数据，包括经度、纬度；电可擦存储器已经预置存储了公交车沿途经过站的经、纬度数据；微处理器不停地将行车中实时的经、纬度与电可擦存储器中的经、纬度进行对比，确定该车是在某站的范围内还是在二站之间行进，再将比较信号输出至发光管驱动电路，驱动行车路线显示板上相应的发光管指示车辆停车、前进的方向、前方将抵达的车站及沿途车站附近重要建筑标识等信息，从而实现公交车内卫星定位系统站牌显示器自动报站的目的。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种卫星定位系统公交车内站牌显示器。
技术介绍
目前，公交车上大部分采用人工操作语音系统报站或人工报站。到站时语音报告“某某站到了”，离站后报告“下一站某某”，对于无人售票车，则需要驾驶员操作。这种报站存在的缺点是1、影响驾驶员注意力2、车内噪声大，不易听清楚，乘客很容易乘过站；3、由于语言上的障碍，如地方音不熟息，听不懂，往往提前下车或坐过站；4、听力障碍者无法使用语音报站；5、不熟悉中国话的外国人听不懂报站，6、一般只报站一次，一旦没听到或没听清，则无法提前准备下车，影响车辆正点离站。
技术实现思路
鉴于上述目前公交车报站存在的现状，本技术的目的是充分利用全球卫星定位技术，在公交车内为广大公交车乘客提供一种可在车辆运行过程中随时掌握车辆离站站名和即将奔赴的下一站的站名信息的卫星定位系统公交车内站牌显示器。本技术是通过以下结构达到上述专利技术目的的卫星定位系统公交车内站牌显示器由天线、卫星定位模块、微处理器、发光二极管驱动电路、发光二极管站牌和电可擦存储器构成，卫星定位模块、微处理器、发光二极管驱动电路、发光二极管站牌各电路的输出端和输入端信号首尾相连，电可擦存储器与微处理器之间输出、输入信号端分别与对方相应端连接。本技术的工作原理是天线将收到的全球卫星定位信号送至卫星定位模块，经其解码后输出若干组数据，包括时间、经度、纬度、海拔高度、速度等等；电可擦存储器已经预置存储了公共汽车沿途所经过的各站的经度和纬度数据；微处理器不停地将行车中实时的经度、纬度与电可擦存储器中的经度和纬度进行对比，确定该车是在某站的范围内还是在二站之间行进，再将比较信号输出至发光二极管驱动电路，去驱动行车路线显示板上相应的发光二极管。当车辆行进在两站之间时，相邻两站间的绿色发光二极管闪烁发光，当汽车进入某站的区域内，该站的红色发光二极管闪烁；行进区间的绿色发光二极管熄灭，停车后，所停泊站的灯光只亮不闪烁，从而实现公交车内卫星定位系统站牌显示器自动报站的目的。本技术将GPS全球卫星定位系统应用在公交车的报站上，为广大公交车乘客能及时、准确车辆运行信息提供了最便捷的方式，保证了乘客不发生提前或错过下车，也可使乘客有预先准备下车的时间，从而极大地方便了公交车乘客，同时也保证了汽车正点运行。附图说明图1本卫星定位系统公交车内站牌显示器电路框图图2本卫星定位系统公交车内站牌显示器电路图图3本卫星定位系统公交车内站牌显示器示意图具体实施方式实施例1从图1可见，本卫星定位系统公交车内站牌显示器电路由天线、卫星定位模块、微处理器、发光二极管驱动电路、发光二极管站牌和电可擦存储器构成，卫星定位模块、微处理器、发光二极管驱动电路、发光二极管站牌各电路的输出端和输入端信号首尾相连，电可擦存储器与微处理器之间输出、输入信号端分别与对方相应端连接。图2是卫星定位系统公交车内站牌显示器电路图，ANT.是GPS卫星定位系统模块的天线。IC1是微处理器，采用89C51，IC2是电可擦存储器，采用24C16，IC3是译码器器，采用多只74LS154并接，与TA、TB(采用9013)、T1-N(9012)共同构成推拉式发光二极管驱动电路，DA1-N、DB1-N构成发光二极管站牌显示器上的站名标识及区间标识。图3是本卫星定位系统公交车内站牌显示器示意图。该站牌图将公交车运行过程中的状态用发光二极管标识成路线图和电子轨迹图。其中，1和9为终点站，2、3、4、5、6、7、8为中间站，均以圆圈表示，内装红色LED，图中的三角形表示车辆运行的状态，用绿色LED表示。路线图沿途附近标志性建筑有火车站10、公园11、大厦12和大厦13。去线与回线有一段路径不同，由此可突出本线路图还可作为电子轨迹图的作用。汽车离站后，行驶在某区间，例如3-4站之间，此时，3-4绿色LED就会不停地闪烁，表示汽车在行驶状态；如果车速小于每小时2公里，则表示已停车，比如遇红灯停车，此时，绿灯不闪烁；如果汽车进入某站，如第4站区域，则该站的红色LED闪烁，当车完全停下时，速度为零，此时LED只亮不闪烁。当车离开第4站时，LED开始闪烁，与下一站之间的绿色三角LED灯闪烁，依次循环，，直到终点站。从终点站9返回时，情况基本相同，只是多了第5站。此种情况是城市中常见的单行线，因此，在某一区间内汽车不能按原路返回出现了第5站。正因为有了本卫星定位系统公交车内站牌这个直观的路线牌，某乘客原本到第4站下车，但他可从显示牌上看到在第6站下车更近些，故此决定在第6站下车。可以证明本卫星定位系统公交车内站牌将为众多乘客带来方便。本卫星定位系统公交车内站牌微处理器的输出也可以驱动原有的公交车上的语音报站系统，只需增加少量元器件就可以使人工报站系统改造为自动语音报站系统。权利要求1.卫星定位系统公交车内站牌显示器，其特征在于由天线、卫星定位模块、微处理器、发光二极管驱动电路、发光二极管站牌和电可擦存储器构成，卫星定位模块、微处理器、发光二极管驱动电路、发光二极管站牌各电路的输出端和输入端信号首尾相连，电可擦存储器与微处理器之间输出、输入信号端分别与对方相应端连接。专利摘要本卫星定位系统公交车内站牌显示器由天线、卫星定位模块、微处理器、发光二极管驱动电路、发光二极管站牌和电可擦存储器构成。天线将收到的全球卫星定位信号送至卫星定位模块，经其解码后输出若干组数据，包括经度、纬度；电可擦存储器已经预置存储了公交车沿途经过站的经、纬度数据；微处理器不停地将行车中实时的经、纬度与电可擦存储器中的经、纬度进行对比，确定该车是在某站的范围内还是在二站之间行进，再将比较信号输出至发光管驱动电路，驱动行车路线显示板上相应的发光管指示车辆停车、前进的方向、前方将抵达的车站及沿途车站附近重要建筑标识等信息，从而实现公交车内卫星定位系统站牌显示器自动报站的目的。文档编号G01S1/00GK2703261SQ20042003404公开日2005年6月1日 申请日期2004年6月16日 优先权日2004年6月16日专利技术者马世驯 申请人:马世驯本文档来自技高网...

【技术保护点】
卫星定位系统公交车内站牌显示器，其特征在于由天线、卫星定位模块、微处理器、发光二极管驱动电路、发光二极管站牌和电可擦存储器构成，卫星定位模块、微处理器、发光二极管驱动电路、发光二极管站牌各电路的输出端和输入端信号首尾相连，电可擦存储器与微处理器之间输出、输入信号端分别与对方相应端连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：马世驯，
申请(专利权)人：马世驯，
类型：实用新型
国别省市：90[中国|成都]