压缩排气机构、压缩机和制冷设备制造技术

本发明专利技术公开一种压缩排气机构、压缩机和制冷设备，其中，气缸；主轴承；以及副轴承，主轴承和副轴承分设于气缸的轴向两端，气缸的内径为D

【技术实现步骤摘要】
压缩排气机构、压缩机和制冷设备
本专利技术涉及制冷设备
，特别涉及一种压缩排气机构、压缩机和制冷设备。
技术介绍
近年来随着空调等具有制冷功能的家用电器逐渐普及，对于此类家用电器的核心零部件压缩机而言，其小型轻量化是必然趋势。为了保持相同的制冷能力，小型轻量化的压缩机相较于同性能但体积较大的压缩机而言，需要更高的电机转速来进行驱动。但现有压缩机内的轴系设计只能满足其中中低速电机对于轴系设计要求，在适用于高速工况时，会使得压缩机的能效比恶化。
技术实现思路
本专利技术的主要目的是提供一种压缩排气机构，旨在解决现有轴系设计无法满足高速压缩机对于轴系设计需求的问题。为实现上述目的，本专利技术提出的压缩排气结构，所述压缩排气机构包括：气缸；主轴承；以及副轴承，所述主轴承和所述副轴承分设于所述气缸的轴向两端，所述气缸的内径为DCY，所述主轴承的最大高度为HMB，所述副轴承的最大高度为HSB，所述主轴承的最大高度HMB和所述副轴承的最大高度HSBY的乘积的二分一次方为所述DCY与所述的比值不小于0.6，不大于0.7。可选地，所述主轴承和所述副轴承与所述气缸围合形成压缩室；所述压缩排气机构还包括曲轴，所述曲轴与所述主轴承和所述副轴承分别转动连接；所述曲轴包括依次连接的主轴段、偏心轴段及副轴段，所述主轴段设于所述主轴承内，并由所述主轴承支撑；所述偏心轴段设于所述压缩室；所述副轴段设于所述副轴承内，并由所述副轴承支撑。可选地，所述主轴段的直径DMB与所述主轴承的最大高度HMB的乘积为(HMB*DMB)，所述副轴段的直径DSB与所述副轴承的最大高度HSB的乘积为(HSB*DSB)，所述(HMB*DMB)与所述(HSB*DSB)比值不小于2.4，不大于3.0。可选地，所述偏心轴段相对所述主轴段具有偏心量e；所述偏心轴段的偏心量e、所述主轴段的直径DMB以及所述副轴段的直径DSB的乘积为(DMB*DSB*e)；所述压缩机的额定最大运行频率fmax与压缩机处于实际功率下的压缩排气机构的排气量V的乘积为V*fmax，所述V*fmax与(DMB*DSB*e)的比值不小于3.7，不大于3.9。可选地，所述气缸的数量多个，多个所述气缸设于所述主轴承和所述副轴承之间。本专利技术还提出一种压缩机，所述压缩机包括：壳体；以及，如上所述的压缩排气机构，所述压缩排气机构容置于所述壳体中。可选地，所述压缩机还包括电机，所述电机与所述压缩排气机构可拆卸固定连接。可选地，所述压缩机还包括储液器，所述储液器经吸排气结构与所述压缩结构连接。本专利技术还提出一种制冷设备，所述制冷设备包括如上所述的压缩机；或者，包括上所述的压缩排气机构。可选地，所述制冷设备为空调。本专利技术技术方案通过采用气缸、主轴承以及副轴承；其中，主轴承和副轴承分设于气缸的轴向两端，气缸的内径为DCY，主轴承的最大高度为HMB，副轴承的最大高度为HSB，主轴承的最大高度HMB和副轴承的最大高度HSBY的乘积的二分一次方为并通过将DCY与的比值限定为不小于0.6，不大于0.7。本专利技术压缩排气机构通过对气缸的内径DCY、主轴承的最大高度HMB和副轴承的最大高度HSB三者的关系进行限定，从而实现合理的轴系设计，使得压缩机在运行于高速工况时，主、副轴承可为其支撑的其他压缩组件提供足够的支撑力，以减小其他压缩组件的偏摆，有利于提高压缩机整体的工作效率，并可减小甚至避免产生的磨损，从而有利于降低部件失效以及轴承组件卡死的概率，且还可使得压缩机同时保持较高的能效比。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。图1为本专利技术压缩机一实施例的结构示意图；图2为本专利技术压缩机的能效比与K1的关系示意图；图3为本专利技术压缩机的能效比与K2的关系示意图；图4为本专利技术压缩机的能效比与K3的关系示意图。附图标号说明：标号名称标号名称10气缸43副轴段11压缩室50壳体20主轴承60电机30副轴承70储液器40曲轴80吸排气结构41主轴段COP能效比42偏心轴段本专利技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。另外，在本专利技术中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本专利技术要求的保护范围之内。本专利技术提出一种压缩排气机构，可适用于最大运行频率大于或等于140Hz的压缩机中。近年来随着家用空调等家用制冷设备的普及，压缩机作为其核心零部件，压缩机的小型轻量化是一个必然趋势。但小型轻量化的压缩机需要更高的电机转速来使其保证其制冷能力，目前随着压缩机的小型化趋势，其额定最高转速从120rps逐渐提高到150rps以上，而额定最高转速的提高使得原本满足中低转速的轴系设计，开始出现问题，体现在轴承组件刚度不足以及轴承组件与其支撑的其他压缩组件的接触面积过大。轴承组件刚度不足容易使得其支撑的其他压缩组件在工作时发生偏摆，以影响压缩机整体的工作效率；而与其他压缩组件的接触面积过大，会使得二者之间的摩擦力以及二者的机械磨损增大，进而使得压缩机用于克服摩擦力的功耗上升，以导致压缩机的能效比恶化，且还极易导致部件失效甚至轴承组件卡死的问题。为解决上述问题，参照图1，在本专利技术一实施例中，所述压缩排气机构包括：气缸10；主轴承20；以及副轴承30，所述主轴承20和所述副轴承30分设于所述气缸10的轴向两端，所述气缸10的内径为DCY，所述主轴承20的最大高度为HMB，所述副轴承30的最大高度为本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种压缩排气机构，应用于压缩机，所述压缩机的最大运行频率大于或等于140Hz，其特征在于，所述压缩排气机构包括：/n气缸10；/n主轴承20；以及/n副轴承30，所述主轴承20和所述副轴承30分设于所述气缸10的轴向两端，所述气缸10的内径为D

【技术特征摘要】
1.一种压缩排气机构，应用于压缩机，所述压缩机的最大运行频率大于或等于140Hz，其特征在于，所述压缩排气机构包括：
气缸10；
主轴承20；以及
副轴承30，所述主轴承20和所述副轴承30分设于所述气缸10的轴向两端，所述气缸10的内径为DCY，所述主轴承20的最大高度为HMB，所述副轴承30的最大高度为HSB；
所述主轴承20的最大高度HMB和所述副轴承30的最大高度HSBY的乘积的二分一次方为所述DCY与所述的比值不小于0.6，不大于0.7。


2.如权利要求1所述的压缩排气机构，其特征在于，所述主轴承20和所述副轴承30与所述气缸10围合形成压缩室11；
所述压缩排气机构还包括曲轴40，所述曲轴40与所述主轴承20和所述副轴承30分别转动连接；
所述曲轴40包括依次连接的主轴段41、偏心轴段42及副轴段43，所述主轴段41设于所述主轴承20内，并由所述主轴承20支撑；所述偏心轴段42设于所述压缩室11；所述副轴段43设于所述副轴承30内，并由所述副轴承30支撑。


3.如权利要求2所述的压缩排气机构，其特征在于，所述主轴段41的直径DMB与所述主轴承20的最大高度HMB的乘积为(HMB*DMB)，所述副轴段43的直径DSB与所述副轴承30的最大高度HSB的乘积为(HSB*DSB)，所述(HMB*DMB)与所述(HSB*DSB)比值不小于2.4，不大于3.0。


4.如权利要求2所述的压...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭永祥，吴延平，杜文清，程鹏，
申请(专利权)人：广东美芝制冷设备有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44