可调角度的车载式路肩成形设备制造技术

本发明专利技术提供一种可调角度的车载式路肩成形设备，通过设置外推油缸和滑轨使整个料斗能够在水平方向上调节，并且在料斗的侧面设置有侧板；侧板与滑动块相固定，在侧板上固定有路肩模具，即通过该滑动块可调节路肩模具的水平方向，并且，侧板与路肩模具通过控制油缸相连接，通过该控制油缸可调节路肩模具的大小和角度，从而制作出高规格的路肩，形成的高规格路肩整体性好、强度高、美观，并且通过车载方式运载模具施工灵活，移动便捷，通过油缸控制模具的位置和路肩斜面角度，适应性好、调节方便，能满足多工况施工。

【技术实现步骤摘要】
可调角度的车载式路肩成形设备
本专利技术涉及道路建设领域，更为具体地，涉及一种车载式路肩成形设备。
技术介绍
路肩指的是位于车行道外缘至路基边缘，具有一定宽度的带状部分，为保持车行道的功能和临时停车使用，并作为路面的横向支承，城市道路一般设阴井排水，两侧设人行道，当于取边沟排水则应在路面外侧设置路肩。目前，路肩成形主要有：(1)人工铺设法，先架设模具再将混凝灌入模具中，通过人工振捣和抹平，待混凝土凝固后拆除模具，该方法施工灵活，但需耗费大量人力，施工速度慢；(2)机械抹平法，将混凝土倾倒在地面上通过机械方式抹平，如专利CN109868712A介绍，该方法施工速度快、施工灵活等优点，但无法铺设路肩斜面；(3)预制法，通过模具将路肩预制成型后再在现场拼接，如专利CN209579952U介绍所示，该方法有施工速度快、成本低等优点，但存在路肩强度低、整体性不好、施工过程繁琐的缺点；(4)机械成型法，通过移动机械现浇方式成型，如专利CN210262610U介绍所示，该方法具有施工速度快、整体性好、成型后路肩强度高美观等优点，但现有方法无法施工斜面路肩。通过以上分析可以发现现有路肩成型方法存在施工慢、施工过程繁琐、路肩成型后强度低等问题。因此，亟需一种加快施工速度，移动便利、无需预制、可调角度的车载式路肩成形设备。
技术实现思路
鉴于上述问题，本专利技术的目的是提供一种可调角度的车载式路肩成形设备，以解决现有技术中制作路肩通过人工铺设法浪费人力，通过机械抹平法无法铺设斜面，通过预制法路肩强度低施工繁琐，通过机械成型法路肩成型后强度低的问题。本专利技术提供的可调角度的车载式路肩成形设备，其中，包括底盘、设置在所述底盘上的推出机构和设置在所述底盘上方的料斗，其中，所述推出机构包括滑轨和外推油缸；所述外推油缸的一端固定在所述底盘的固定块上，另一端连接有滑动块，且，所述滑动块设置在所述滑轨上；在所述料斗的侧面设置有侧板；所述侧板与所述滑动块相固定；并且，在所述侧板上固定有路肩模具。优选地，所述侧板焊接在所述料斗上。优选地，所述路肩模具包括L型板和斜板；其中，所述L型板用于为路肩的内侧和顶部塑形；所述斜板用于为路肩的外侧倾斜部分塑形。优选地，所述L型板与所述斜板通过合页相铰接。优选地，所述路肩模具通过控制油缸与所述侧板相连接。优选地，所述控制油缸与所述路肩模具通过销钉相固接。优选地，所述控制油缸包括竖直油缸和倾斜油缸；其中，所述竖直油缸的上部固定在所述侧板上；所述竖直油缸的下部固定在所述L型板的上方；所述倾斜油缸的上部固定在所述侧板上；所述倾斜油缸的下部固定在所述斜板上。优选地，所述竖直油缸为两个；所述倾斜油缸为两个。优选地，所述料斗还包括出料口，所述出料口穿过所述路肩模具，用于为路肩模具供给物料。优选地，在所述滑轨上设置有压条，且所述压条与所述滑轨通过螺栓相固定。从上面的描述可知，本专利技术提供的可调角度的车载式路肩成形设备通过设置外推油缸和滑轨使整个料斗能够在水平方向上调节，并且在料斗的侧面设置有侧板；侧板与滑动块相固定，在侧板上固定有路肩模具，即通过该滑动块可调节路肩模具的水平方向，并且，侧板与路肩模具通过控制油缸相连接，通过该控制油缸可调节路肩模具的大小和角度，从而制作出高规格的路肩，形成的高规格路肩整体性好、强度高、美观，并且通过车载方式运载模具施工灵活，移动便捷，通过油缸控制模具的位置和路肩斜面角度，适应性好、调节方便，能满足多工况施工。附图说明通过参考以下结合附图的说明及权利要求书的内容，并且随着对专利技术的更全面理解，本专利技术的其它目的及结果将更加明白及易于理解。在附图中：图1为根据本专利技术实施例的可调角度的车载式路肩成形设备的整体结构示意图；图2为根据本专利技术实施例的可调角度的车载式路肩成形设备的剖面结构示意图；图3为根据本专利技术实施例的可调角度的车载式路肩成形设备的运输状态示意图。其中的附图标记包括：1.地面；2.底盘；3.滑轨；4.压条；5.固定块；6.外推油缸；7.料斗；8.竖直油缸1；9.倾斜油缸1；10.合页；11.斜板；12.销钉；13.出料口；14.竖直油缸2；15.倾斜油缸2；16.L型板；17.路肩；18.侧板；19.滑动块。在所有附图中相同的标号指示相似或相应的特征或功能。具体实施方式现有技术中制作路肩采用人工铺设法浪费人力，采用机械抹平法无法铺设斜面，采用预制法路肩强度低施工繁琐，采用机械成型法路肩成型后强度低。针对上述问题，本专利技术提供一种可调角度的车载式路肩成形设备，以下将结合附图对本专利技术的具体实施例进行详细描述。以下示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本专利技术及其应用或使用的任何限制。对于相关领域普通技术人员已知的技术和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，技术和设备应当被视为说明书的一部分。为了说明本专利技术提供的钻探用集成化泵站，图1为根据本专利技术实施例的可调角度的车载式路肩成形设备的整体结构示意图；图2为根据本专利技术实施例的可调角度的车载式路肩成形设备的剖面结构示意图；图3为根据本专利技术实施例的可调角度的车载式路肩成形设备的运输状态示意图。如图1、图2、图3共同所示，本专利技术提供的可调角度的车载式路肩成形设备，包括底盘2、设置在底盘2上的推出机构和设置在底盘2上方的料斗7，其中，该推出机构包括滑轨3和外推油缸6，该外推油缸6的一端固定在底盘的固定块5上，另一端连接有滑动块19，且，该滑动块19设置在滑轨3上，在本实施例中，该底盘为车载底盘，可以直接为车斗，也可以为在车斗上设置的平台，该固定块5在底盘2上是固定不动的，该滑动块19能够沿滑轨滑动，并且在本实施例中，在该滑轨3上设置有压条4，且该压条4与该滑轨3通过螺栓相固定，该压条4起到限位作用，以使该滑动块仅能够沿外推油缸6轴线的方向滑动。在图1、图2、图3共同所示的实施例中，在本实施例中，该料斗7包括进料口A，该料斗7为漏斗型，并且该漏斗型的料斗7的进料口A四周设置有四面板，以防止通过该进料口A向料斗7配送物料时物料飞溅到底盘2上；在料斗的侧面设置有侧板18，该侧板18与滑动块19相固定；并且，在侧板18上固定有路肩模具，以使整个侧板18，以及侧板上的路肩模具能够通过滑动块19进行滑动调整，如此调整路肩模具的角度和方向，便于路肩施工。在图1、图2、图3共同所示的实施例中，该侧板18焊接在料斗7上，以提高侧板18与料斗7的稳固性；该路肩模具包括L型板16和斜板11；其中，该L型板16用于为路肩的内侧和顶部塑形；该斜板11用于为路肩的外侧倾斜部分塑形，并且在本实施例中，该L型板16与该斜板11通过合页10相铰接，如此形成完整的路肩模具，通过该路肩模具即可形成路肩内侧与马路相接的垂直面，也可同时形成路肩外侧的倾斜面，并且不影响路肩的坚硬强本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可调角度的车载式路肩成形设备，其特征在于，包括底盘、设置在所述底盘上的推出机构和设置在所述底盘上方的料斗，其中，/n所述推出机构包括滑轨和外推油缸；/n所述外推油缸的一端固定在所述底盘的固定块上，另一端连接有滑动块，且，/n所述滑动块设置在所述滑轨上；/n在所述料斗的侧面设置有侧板；/n所述侧板与所述滑动块相固定；并且，/n在所述侧板上固定有路肩模具。/n

【技术特征摘要】
1.一种可调角度的车载式路肩成形设备，其特征在于，包括底盘、设置在所述底盘上的推出机构和设置在所述底盘上方的料斗，其中，
所述推出机构包括滑轨和外推油缸；
所述外推油缸的一端固定在所述底盘的固定块上，另一端连接有滑动块，且，
所述滑动块设置在所述滑轨上；
在所述料斗的侧面设置有侧板；
所述侧板与所述滑动块相固定；并且，
在所述侧板上固定有路肩模具。


2.如权利要求1所述的可调角度的车载式路肩成形设备，其特征在于，
所述侧板焊接在所述料斗上。


3.如权利要求2所述的可调角度的车载式路肩成形设备，其特征在于，
所述路肩模具包括L型板和斜板；其中，
所述L型板用于为路肩的内侧和顶部塑形；
所述斜板用于为路肩的外侧倾斜部分塑形。


4.如权利要求3所述的可调角度的车载式路肩成形设备，其特征在于，
所述L型板与所述斜板通过合页相铰接。


5.如权利要求4所述的可调角度的车载式路肩成形设备，其特征在于，
所述路...

【专利技术属性】
技术研发人员：白士新，
申请(专利权)人：中冶交通建设集团有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11