【技术实现步骤摘要】
一种用于公路路基的柔性支撑加固组件
本专利技术属于道路施工
，具体是一种用于公路路基的柔性支撑加固组件。
技术介绍
在公路路基建设过程中，由于天然状态下的路基和护坡填料结构松散，强度与稳定性都较差，再加上某些路段处于软土地基上，致使公路路基很难满足道路行车荷载和自然环境作用的要求，这就必然要求对路基或护坡予以人工再次压实，即进行必要的加固处理工程，以保证路基的强度与稳定性指标符合设计、规范的要求以保持路基和护坡稳定。在专利号为CN210127478U的一种公路路基边坡防护装置中，混凝土层的外壁插接有斜杆，斜杆与路基边坡相垂直，斜杆起加固路基边坡作用，斜杆的外壁套接有连接板，混凝土层的外壁贴合有斜板，斜板的外壁螺接有螺钉杆，斜板的底端贴合有横板，斜板通过螺钉杆与横板与斜杆螺接，通过斜杆、螺钉杆的相互配合完成对公路路基边坡的加固和防护，但螺钉杆、斜杆的螺纹连接长时间使用后容易松动，降低固定效果和对路基护坡的防护作用；在专利号为CN206706784U的一种公路路基边坡防护装置中，通过设置外筒护坡组件和内筒护坡组件，...
【技术保护点】
1.一种用于公路路基的柔性支撑加固组件，包括固定座(1)，所述固定座(1)的顶部设有固定套(2)，所述固定座(1)的内部开设有位于固定套(2)正下方的第一空腔(5)，所述第一空腔(5)内腔的底部固定安装有安装套(6)，所述安装套(6)的内壁均匀开设有螺纹；所述固定套(2)的内部活动安装有支撑部件(3)，所述支撑部件(3)包括第一螺栓(301)，所述第一螺栓(301)的外表面与安装套(6)的内壁螺纹连接，所述第一螺栓(301)的顶部贯穿安装套(6)并延伸至第一空腔(5)的内部且固定连接有第二转动块(9)，所述第一螺栓(301)的底部贯穿安装套(6)和固定座(1)并延伸至固定座...
【技术特征摘要】
1.一种用于公路路基的柔性支撑加固组件，包括固定座(1)，所述固定座(1)的顶部设有固定套(2)，所述固定座(1)的内部开设有位于固定套(2)正下方的第一空腔(5)，所述第一空腔(5)内腔的底部固定安装有安装套(6)，所述安装套(6)的内壁均匀开设有螺纹；所述固定套(2)的内部活动安装有支撑部件(3)，所述支撑部件(3)包括第一螺栓(301)，所述第一螺栓(301)的外表面与安装套(6)的内壁螺纹连接，所述第一螺栓(301)的顶部贯穿安装套(6)并延伸至第一空腔(5)的内部且固定连接有第二转动块(9)，所述第一螺栓(301)的底部贯穿安装套(6)和固定座(1)并延伸至固定座(1)的下方，所述第一螺栓(301)的内部安装套接有第二螺栓(302)，所述第二螺栓(302)的顶部贯穿第一螺栓(301)并延伸至第二转动块(9)的上方且固定连接有第三转动块(10)，所述第一螺栓(301)内部开设有位于第二螺栓(302)下方的第二空腔(13)，所述第二螺栓(302)的底部固定连接有位于第二空腔(13)内部的连接杆(303)，所述连接杆(303)上活动铰接有固定杆(304)，所述第一螺栓(301)的左右侧面开设有位于第二空腔(13)侧面的槽口(305)，所述固定杆(304)的外表面与槽口(305)的内壁活动连接；转动所述第三转块(10)并带动第二螺栓(302)转动，在所述槽口(305)的限制和所述连接杆(303)的带动下，所述固定杆(304)绕铰接处转动并伸出所述槽口(305)外部；
所述固定座(1)的左右两端均活动安装有固定部件(4)；所述固定座(1)和固定部件(4)之间连接有限位部件(8)，所述限位部件(8)包括限位杆(801)，所述限位杆(801)滑动设于所述固定座(1)内部的滑槽(14)中，所述限位杆(801)上设有限位槽(802)，所述限位槽(802)内部设有限位块(803)，所述限位块(803)通过压缩弹簧(804)与所述限位槽(802)底部相连接；所述滑槽(14)通过第二空腔(17)与所述第一空腔(5)相连通；转动所述限位杆(801)使其上方的限位块(803)到达所述第二空腔(17)处，所述压缩弹簧(804)推动所述限位块(803)进入所述第一空腔(5)内；继续转动所述限位杆(801)...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭文杰，李思颖，李凯霞，王永辉，王海滨，王久满，张国新，李俊国，俞卓，刘庆滨，刘泽江，万占明，刘子伟，王召，刘宗柱，孙琦，舒晓洋，岑琪，杜海，邢世强，
申请(专利权)人：郭文杰，
类型：发明
国别省市：四川;51
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