一种具有汽车外形的木制玩具车制造技术

本实用新型专利技术涉及儿童玩具领域，具体公开了一种具有汽车外形的木制玩具车，包括玩具车主体，所述玩具车主体的下端设置有车底盘，所述车底盘的端部安装有车轴外套，所述车轴外套的内部安装有滚轮转轴，所述滚轮的一侧安装有车轮卡板，所述滚轮与车轮卡板之间设置有车轮卡槽，所述玩具车主体的前端安装有防撞挡块，且防撞挡块与玩具车主体之间安装有第一减震弹簧。在防撞挡块的前表面增设橡胶材质的防撞凸起，在和墙体发生碰撞时会进行缓震，拉伸防脱卡块一侧的第二减震弹簧，对碰撞力度进行极大深度的缓冲吸收，同时在碰撞完成后在第二减震弹簧和第一减震弹簧的弹性回复作用下，防撞挡块整体复位，保证装置整体的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种具有汽车外形的木制玩具车
本技术涉及儿童玩具领域，具体是一种具有汽车外形的木制玩具车。
技术介绍
儿童玩具是指设计或预定供14岁以下儿童玩耍，经过加工制作并用于销售的产品；但生产者明示不供儿童玩耍的除外，儿童玩具的种类主要有：形象玩具、技术玩具、拼合和装配玩具、建筑和结构玩具、体育活动玩具、音乐发声玩具、劳动活动玩具、装饰性玩具和自制玩具等。对玩具的一般教育要求是：有利于促进幼儿体、德、智、美的全面发展；符合儿童年龄特征，能满足其好奇心、好动和探索活动的愿望；造型优美，反映事物的典型特征；活动多变，有助于鼓励学习；符合卫生要求，色彩无毒，易于清洁、消毒；符合安全要求等。但是，目前市场上的儿童玩具车大多是塑料制品，木质的玩具车大多时一体固定设置，没有很好的趣味性。因此，本领域技术人员提供了一种具有汽车外形的木制玩具车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种具有汽车外形的木制玩具车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有汽车外形的木制玩具车，包括玩具车主体，所述玩具车主体的下端设置有车底盘，所述车底盘的端部安装有车轴外套，所述车轴外套的内部安装有滚轮转轴，所述滚轮转轴的两端安装有滚轮，所述滚轮的一侧安装有车轮卡板，所述车轮卡板的一侧位于滚轮转轴的内部安装有固定弹簧，所述滚轮与车轮卡板之间设置有车轮卡槽，所述玩具车主体的前端安装有防撞挡块，所述防撞挡块的前表面设置有防撞凸起，且防撞挡块与玩具车主体之间安装有第一减震弹簧。作为本技术再进一步的方案：所述防撞挡块与第一减震弹簧弹性连接，所述滚轮转轴与车轴外套转动连接，所述防撞凸起为弹性橡胶材质构件。作为本技术再进一步的方案：所述固定弹簧与车轮卡板弹性连接，所述车轮卡板与车轮卡槽卡接，所述滚轮转轴与滚轮贯穿连接。作为本技术再进一步的方案：所述玩具车主体的两侧设置有车身侧板，所述车身侧板的上端设置有上车身盖板，所述上车身盖板与车身侧板之间安装有弹性转轴。作为本技术再进一步的方案：所述上车身盖板与车身侧板通过弹性转轴转动连接，所述车身侧板与玩具车主体卡接。作为本技术再进一步的方案：所述玩具车主体的上方安装有玩具卡块，所述防撞挡块的一端安装有防脱卡块，所述防脱卡块与玩具车主体之间安装有第二减震弹簧。作为本技术再进一步的方案：所述防脱卡块与第二减震弹簧弹性连接，所述防脱卡块与防撞挡块固定连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：设置的装置主体通过在增加在车身前方的防撞措施，从而可以保证了玩具整体的使用寿命，避免碰撞发生损坏，车轮卡板会拉动固定弹簧产生形变，在固定弹簧的弹性回复力的作用下，会使得车轮卡板和滚轮外侧的车轮卡槽进行卡接，从而可以方便对玩具车整体安装不同样式的滚轮，同时也不会影响车轮和滚轮转轴的转动作用，过在防撞挡块的前表面增设橡胶材质的防撞凸起，在和墙体发生碰撞时会进行缓震，同时防撞挡块整体会向后收缩，拉伸防脱卡块一侧的第二减震弹簧，对碰撞力度进行极大深度的缓冲吸收，同时在碰撞完成后在第二减震弹簧和第一减震弹簧的弹性回复作用下，防撞挡块整体复位，保证装置整体的使用寿命。附图说明图1为一种具有汽车外形的木制玩具车的结构示意图；图2为一种具有汽车外形的木制玩具车中防撞挡块的结构示意图；图3为一种具有汽车外形的木制玩具车中车轴外套的内部结构示意图。图中：1、玩具车主体；2、车底盘；3、车身侧板；4、上车身盖板；5、玩具卡块；6、车轴外套；7、防撞挡块；8、弹性转轴；9、滚轮；601、滚轮转轴；602、车轮卡板；603、固定弹簧；604、车轮卡槽；701、第一减震弹簧；702、第二减震弹簧；703、防脱卡块；704、防撞凸起。具体实施方式请参阅图1～3，本技术实施例中，一种具有汽车外形的木制玩具车，包括玩具车主体1，玩具车主体1的下端设置有车底盘2，车底盘2的端部安装有车轴外套6，车轴外套6的内部安装有滚轮转轴601，滚轮转轴601的两端安装有滚轮9，滚轮9的一侧安装有车轮卡板602，车轮卡板602的一侧位于滚轮转轴601的内部安装有固定弹簧603，滚轮9与车轮卡板602之间设置有车轮卡槽604，玩具车主体1的前端安装有防撞挡块7，防撞挡块7的前表面设置有防撞凸起704，且防撞挡块7与玩具车主体1之间安装有第一减震弹簧701。在图1、2、3中：防撞挡块7与第一减震弹簧701弹性连接，滚轮转轴601与车轴外套6转动连接，防撞凸起704为弹性橡胶材质构件，固定弹簧603与车轮卡板602弹性连接，车轮卡板602与车轮卡槽604卡接，滚轮转轴601与滚轮9贯穿连接，玩具车主体1的两侧设置有车身侧板3，车身侧板3的上端设置有上车身盖板4，上车身盖板4与车身侧板3之间安装有弹性转轴8，上车身盖板4与车身侧板3通过弹性转轴8转动连接，车身侧板3与玩具车主体1卡接，玩具车主体1的上方安装有玩具卡块5，防撞挡块7的一端安装有防脱卡块703，防脱卡块703与玩具车主体1之间安装有第二减震弹簧702，防脱卡块703与第二减震弹簧702弹性连接，防脱卡块703与防撞挡块7固定连接在图1、2中：在玩具车主体1的上方的弹性转轴8可以和玩具车主体1进行卡接，自由的拆卸，从而方便开拓儿童的动手能力，车身侧板3上的上车身盖板4通过弹性转轴8进行转动，可以用于在玩具车主体1的内部放置玩具小人，增加儿童管的玩耍兴趣，防撞挡块7的前表面增设橡胶材质的防撞凸起704，在和墙体发生碰撞时会进行缓震，同时在碰撞力度向防撞挡块7进行传递时，会使得防撞挡块7向后压缩第一减震弹簧701。在图1、3中：车轮卡板602会拉动固定弹簧603产生形变，将滚轮9套接在滚轮转轴601的外侧后松开对车轮卡板602的拉力，在固定弹簧603的弹性回复力的作用下，会使得车轮卡板602和滚轮9外侧的车轮卡槽604进行卡接，从而可以方便对玩具车整体安装不同样式的滚轮。本技术的工作原理是：在使用时，通过拉动车轮卡板602，车轮卡板602会拉动固定弹簧603产生形变，将滚轮9套接在滚轮转轴601的外侧后松开对车轮卡板602的拉力，在固定弹簧603的弹性回复力的作用下，会使得车轮卡板602和滚轮9外侧的车轮卡槽604进行卡接，从而可以方便对玩具车整体安装不同样式的滚轮，儿童在使用玩具车主体1时，通常会推动装置整体向前滑动，传统的木质或是塑料材质的车体在向前碰撞后，容易导致车身损坏，通过在防撞挡块7的前表面增设橡胶材质的防撞凸起704，在和墙体发生碰撞时会进行缓震，同时在碰撞力度向防撞挡块7进行传递时，会使得防撞挡块7向后压缩第一减震弹簧701，同时防撞挡块7整体会向后收缩，拉伸防脱卡块703一侧的第二减震弹簧702，对碰撞力度进行极大深度的缓冲吸收，同时在碰撞完成后在第二减震弹簧702和第一减震弹簧701的弹性回复作用下，防撞挡块7整体复位。以上所述的，仅为本本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有汽车外形的木制玩具车，包括玩具车主体（1），其特征在于，所述玩具车主体（1）的下端设置有车底盘（2），所述车底盘（2）的端部安装有车轴外套（6），所述车轴外套（6）的内部安装有滚轮转轴（601），所述滚轮转轴（601）的两端安装有滚轮（9），所述滚轮（9）的一侧安装有车轮卡板（602），所述车轮卡板（602）的一侧位于滚轮转轴（601）的内部安装有固定弹簧（603），所述滚轮（9）与车轮卡板（602）之间设置有车轮卡槽（604），所述玩具车主体（1）的前端安装有防撞挡块（7），所述防撞挡块（7）的前表面设置有防撞凸起（704），且防撞挡块（7）与玩具车主体（1）之间安装有第一减震弹簧（701）。/n

【技术特征摘要】
1.一种具有汽车外形的木制玩具车，包括玩具车主体（1），其特征在于，所述玩具车主体（1）的下端设置有车底盘（2），所述车底盘（2）的端部安装有车轴外套（6），所述车轴外套（6）的内部安装有滚轮转轴（601），所述滚轮转轴（601）的两端安装有滚轮（9），所述滚轮（9）的一侧安装有车轮卡板（602），所述车轮卡板（602）的一侧位于滚轮转轴（601）的内部安装有固定弹簧（603），所述滚轮（9）与车轮卡板（602）之间设置有车轮卡槽（604），所述玩具车主体（1）的前端安装有防撞挡块（7），所述防撞挡块（7）的前表面设置有防撞凸起（704），且防撞挡块（7）与玩具车主体（1）之间安装有第一减震弹簧（701）。


2.根据权利要求1所述的一种具有汽车外形的木制玩具车，其特征在于，所述防撞挡块（7）与第一减震弹簧（701）弹性连接，所述滚轮转轴（601）与车轴外套（6）转动连接，所述防撞凸起（704）为弹性橡胶材质构件。


3.根据权利要求1所述的一种具有汽车外形的木制玩具车，其特征在于，所述固定弹簧（603）与车轮卡板（602）弹性连接，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：涂诗赟，
申请(专利权)人：云和县优优木玩有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33