交通信号灯的移动牵引装置制造方法及图纸

交通信号灯的移动牵引装置，主要包括：底盘主架，其特征在于：在底盘主架的下侧设置有轮子，所述的轮子包括前轮和后轮，后轮通过后轮轴连接在底盘主架上，前轮安装在前轮支架下端的“∩”形支杈中，在前轮支架上还设置有外螺纹，在底盘主架的前端固定有一个前轮支架套，前轮支架套中设置有内螺纹，前轮支架螺接在前轮支架套中。（*该技术在2012年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及到一种交通信号灯，尤其涉及到一种移动式交通信号灯中的移动牵引装置。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是所述的交通信号灯的移动牵引装置，主要包括底盘主架，在底盘主架的下侧设置有轮子，所述的轮子包括前轮和后轮，后轮通过后轮轴连接在底盘主架上，前轮安装在前轮支架下端的“∩”形支杈中，在前轮支架上还设置有外螺纹，在底盘主架的前端固定有一个前轮支架套，前轮支架套中设置有内螺纹，前轮支架螺接在前轮支架套中。本技术进一步的技术方案是在前轮支架的内腔中还设置有制动杆，制动杆的外侧设置有弹簧，弹簧的上端与制动杆上的限位挡片相接触，弹簧的下端与前轮支架的内腔底壁相接触，在前轮支架的上端还铰接有一个制动凸轮，制动凸轮与制动杆的上端弹性接触，制动凸轮还与一根制动牵引杆固定连接。本技术更进一步的技术方案是在上述结构的基础上，在制动牵引杆的外端部还设置有牵引孔，在底盘主架的后端还固定有牵引柱，牵引孔可与牵引柱相配合连接。本技术的优点是在交通信号灯中设置了所述的移动牵引装置后，只需使用普通的机动车或人力就可直接将信号灯从储存地牵引至使用地、或从使用地牵引至储存地，而不必使用起吊设备或人力将其搬上或搬下运输车，搬运时十分方便、省力，不仅大大提高了工作效率，而且在使用时可方便地调整信号灯箱的垂直度，以满足不同路面状况的使用要求，使司机和行人获得较好的视觉效果。如附图说明图1所示，本技术所述交通信号灯的移动牵引装置，主要包括底盘主架5，在底盘主架5的下侧设置有轮子，所述的轮子包括前轮9和后轮7，后轮7通过后轮轴8连接在底盘主架5上，前轮9安装在前轮支架3下端的“∩”形支杈6中；如图2、图3所示，在前轮支架3上还设置有外螺纹，在底盘主架5的前端固定有一个前轮支架套4，前轮支架套4中设置有内螺纹，前轮支架3就通过其外螺纹螺接在前轮支架套4中的内螺纹中。这样的连接结构，前轮支架3就能在前轮支架套4中灵活地转动，使得前轮9也能灵活地转动。在本实施例中，在底盘主架5上还安装有防护罩壳10，并且和传统的交通信号灯一样，在底盘主架5的上侧也安装有信号灯箱1；另外，本实施例中只设置了一只前轮9和两只后轮7，在实际使用中，可根据情况设置两只或多只前轮或后轮。在本实施例中，如图2、图3所示，在前轮支架3的内腔中还设置有制动杆16，制动杆16的外侧套装有弹簧18，弹簧18的上端与固定在制动杆16上的限位挡片17相接触，弹簧18的下端与前轮支架3的内腔底壁相接触，在前轮支架3的上端通过销钉14还铰接有一个制动凸轮2，制动杆16的上端与制动凸轮2弹性接触，制动凸轮2还与一根制动牵引杆11固定连接。在本实施例中，如图1所示，在制动牵引杆11的外端部还设置有牵引孔12，如图2所示，在底盘主架5的后端还固定有一个牵引柱13，牵引孔12可与牵引柱13相配合连接。上述结构的移动装置的工作原理是当需要移动交通信号灯时，如图3所示，只要将制动牵引杆11扳至水平方向——如图中所示的L方向，此时，制动凸轮2的凸出面也转动到水平方向，相应地，制动杆16在弹簧18的作用下就可向上移动一定的距离，使得制动杆16的下端与前轮9相脱离，因而前轮9就可以自由转动，从而就可以拖动交通信号灯自由移动；当交通信号灯移动到目的地后，将制动牵引杆11扳至垂直方向，此时，制动凸轮2也向下转动到垂直方向，制动凸轮2的凸出面就向下克服弹簧18的弹力而将制动杆16压下一定的距离，使得制动杆16的下端紧压在前轮9上，前轮9就不能自由转动了，从而起到制动的目的，防止交通信号灯产生滑移；另外，当交通信号灯到达目的地后，可根据目的地的路面情况，左右旋转制动牵引杆11，由于前轮支架3螺接在前轮支架套4中，因此，当向左或向右旋转制动牵引杆11时，前轮支架3就在前轮支架套4中跟着转动，这样，固定在底盘主架5上的前轮支架套4就会跟着抬高或降低，从而可以调整底盘主架5的水平度，也即可以调整信号灯箱1的垂直度，使司机和行人获得更好的视觉效果，使用更加方便。当需要移动两台或多台交通信号灯时，可将后面信号灯上的制动牵引杆11也扳至水平方向、并通过该制动牵引杆11上的牵引孔12将该制动牵引杆11连接在前面一台信号灯的牵引柱13上，从而实现同时移动多台交通信号灯的目的。权利要求1.交通信号灯的移动牵引装置，主要包括底盘主架，其特征在于在底盘主架的下侧设置有轮子，所述的轮子包括前轮和后轮，后轮通过后轮轴连接在底盘主架上，前轮安装在前轮支架下端的“∩”形支杈中，在前轮支架上还设置有外螺纹，在底盘主架的前端固定有一个前轮支架套，前轮支架套中设置有内螺纹，前轮支架螺接在前轮支架套中。2.根据权利要求1所述的移动牵引装置，其特征在于在前轮支架的内腔中还设置有制动杆，制动杆的外侧设置有弹簧，弹簧的上端与制动杆上的限位挡片相接触，弹簧的下端与前轮支架的内腔底壁相接触，在前轮支架的上端还铰接有一个制动凸轮，制动杆的上端与制动凸轮弹性接触，制动凸轮还与一根制动牵引杆固定连接。3.根据权利要求1或2所述的移动牵引装置，其特征在于在制动牵引杆的外端部还设置有牵引孔，在底盘主架的后端还固定有牵引柱，牵引孔可与牵引柱相配合连接。专利摘要本技术公开了一种移动式交通信号灯中的移动牵引装置，主要包括底盘主架，在底盘主架的下侧设置有轮子，所述的轮子包括前轮和后轮，后轮通过后轮轴连接在底盘主架上，前轮安装在前轮支架下端的“∩”形支杈中，在前轮支架的上部还设置有外螺纹，在底盘主架的前端固定有一个前轮支架套，前轮支架套中设置有内螺纹，前轮支架螺接在前轮支架套中；使用了上述结构的移动牵引装置后，能方便地将信号灯从储存地牵引至使用地、或从使用地牵引至储存地，十分方便、省力，而且在使用时可方便地调整信号灯箱的垂直度，以满足不同路面状况的使用要求，使司机和行人获得较好的视觉效果。文档编号F21L14/00GK2563409SQ0226356公开日2003年7月30日 申请日期2002年8月4日 优先权日2002年8月4日专利技术者彭安民 申请人:彭安民本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：彭安民，
申请(专利权)人：彭安民，
类型：实用新型
国别省市：