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对机动车通过进行定位判别的方法技术

技术编号:2985250 阅读:155 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种对机动车通过进行定位判别的方法,其特征在于:它是将一亚微米至微米波段的电磁波发射接收装置,安装在道路、路口的上方或侧方,当车辆通过所述电磁波发射接收装置发出的波束时,利用车辆上的车辆号牌表面的特殊光学反射膜原向反射回原电磁波发出方向,并被所述发射接收装置内的电磁波接收传感器所接收,而产生信号脉冲,引起电平的突变,从而判断出车辆通过波束的时刻,所述电平触发拍摄系统将“号牌”连同机动车外形拍摄下来,并将数据保存在存储器中。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

Method for determining positioning of motor vehicle

A method of location of motor vehicle through, which is characterized by a submicron to micron band electromagnetic wave transmitting and receiving device, installed at the top or side roads, intersection, when a vehicle passes through the electromagnetic wave transmitting beam emitted by the receiving device, the vehicle license plate on the vehicle surface special optical reflective film to the original reflection of electromagnetic waves emitted back to the original direction, and the transmitting and receiving device in the electromagnetic wave received by the receiving sensor, and the signal pulse caused by level mutation, to determine whether the vehicle through the beam moment, the trigger system will \shoot plate together with the vehicle shape photographed, and the data stored in the memory.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种,特别是关于一种交通管理部门利用机动车号牌的特殊反射亚微米-微米电磁波的特性(入射方向≈反射方向),识别行驶在道路上装有机动车号牌的机动车的方法。为实现上述目的,本专利技术采取以下技术方案一种,其特征在于它是将一亚微米至微米波段的电磁波发射接收装置,安装在道路、路口的上方或侧方,当车辆通过所述电磁波发射接收装置发出的波束时,利用车辆上的车辆号牌表面的特殊光学反射膜原向反射回原电磁波发出方向,并被所述发射接收装置内的电磁波接收传感器所接收,而产生信号脉冲,引起电平的突变,从而判断出车辆通过波束的时刻,所述电平触发拍摄系统将“号牌”连同机动车外形拍摄下来,并将数据保存在存储器中。如果在道路同侧相隔一段距离安装同样的另一套电磁波发射接收装置,将两套装置在同一辆车通过两个波束时产生的脉冲信号时间差与两装置间的距离进行计算,可得出车辆行驶速度。所述两电磁波发射接收装置的距离为1~20米。所述电磁波的波长为0.5微米~2微米。所述电磁波的波长为0.94微米。本专利技术由于采取以上技术方案,其具有以下优点1、由于本专利技术是针对机动车区别于任何其它运动目标的特殊性——存在机动车号牌的特点,利用机动车号牌本身的反射特性,使用亚微米至微米波段电磁波发射——接收技术以“通过”方式进行精确定位判别,发出即时信号,并抓住“号牌”反射信号,对“号牌”进行准确抓拍,同时还可启动另外的拍摄装置,将违章的车辆与其它相关环境也拍摄下来,形成证据链。其有效性不言而喻将较其它信号方式和纯视频分析方式高出许多,且由于其定位的准确性,将对车牌信息的自动识别带来很大的好处。2、本专利技术相对于视频分析抓拍系统而言,本专利技术的抗干扰能力大大优于前者。实验证明,几乎100%的各种类型和颜色的车辆,在极强阳光的不同方向辐照下,除车牌外,车身的任何部分的反射均不能大于该阈值。下面结合附图,对本专利技术进行详细的描述。由于车辆号牌面积与整车相比尺寸较小,且对于不同种类车辆安装位置相同(车前端或车后端),所以每次发出车辆通过的脉冲信号时,车辆的相对位置是瞬时相同的,由此可驱动准确地抓拍车辆前部或后部号牌,也可同时拍摄车辆其他部分或全景供相关交通管理部门使用。实施例2在道路同侧间隔4米范围内,同向安装2套该装置时,当机动车通过该两波束号牌会使接收传感器产生两个有时差的脉冲信号,按照车速=4米/两脉冲时间间隔,即得出车辆行驶速度,如该速度超过此路段限速值时,即可将被抓拍的图片作为“超速”证据使用。权利要求1.一种,其特征在于它是将一亚微米至微米波段的电磁波发射接收装置,安装在道路、路口的上方或侧方,当车辆通过所述电磁波发射接收装置发出的波束时,利用车辆上的车辆号牌表面的特殊光学反射膜原向反射回原电磁波发出方向,并被所述发射接收装置内的电磁波接收传感器所接收,而产生信号脉冲,引起电平的突变,从而判断出车辆通过波束的时刻,所述电平触发拍摄系统将“号牌”连同机动车外形拍摄下来,并将数据保存在存储器中。2.如权利要求1所述的,其特征在于在道路同侧相隔一段距离安装同样的另一套电磁波发射接收装置,将两套装置在同一辆车通过两个波束时产生的脉冲信号时间差与两装置间的距离进行计算,可得出车辆行驶速度。3.如权利要求2所述的,其特征在于所述两电磁波发射接收装置的距离为1~20米。4.如权利要求1或2或3所述的,其特征在于所述电磁波的波长为0.5微米~2微米。5.如权利要求4所述的,其特征在于所述电磁波的波长为0.94微米。全文摘要本专利技术涉及一种,其特征在于它是将一亚微米至微米波段的电磁波发射接收装置,安装在道路、路口的上方或侧方,当车辆通过所述电磁波发射接收装置发出的波束时,利用车辆上的车辆号牌表面的特殊光学反射膜原向反射回原电磁波发出方向,并被所述发射接收装置内的电磁波接收传感器所接收,而产生信号脉冲,引起电平的突变,从而判断出车辆通过波束的时刻,所述电平触发拍摄系统将“号牌”连同机动车外形拍摄下来,并将数据保存在存储器中。本专利技术利用机动车号牌本身的反射特性,使用亚微米至微米波段电磁波发射接收技术以“通过”方式进行精确定位判别并拍摄,从而达到记录违章的目的。本专利技术可以广泛用于交通管理部门的对行驶车辆的管理过程中。文档编号B60R13/10GK1467114SQ0313723公开日2004年1月14日 申请日期2003年6月3日 优先权日2003年6月3日专利技术者戴世铮 申请人:戴世铮, 刘淮滨, 李小平本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:戴世铮
申请(专利权)人:戴世铮刘淮滨李小平
类型:发明
国别省市:

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