基于接触网作业车的自动接地系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种基于接触网作业车的自动接地系统，属于接触网接地领域，包括安装于作业平台上的安装支架，所述安装支架上设有把手，所述把手通过多连杆传动装置连接驱动装置，所述驱动装置的动力输出端驱动碳滑板装置上下运动，所述碳滑板装置运动至最高点时与接触网线路相接触、令接触网接地，且碳滑板装置通过接地线与作业平台底面的接地极连接。本实用新型专利技术结构简单，操作方便，易实现，且能够保证被检修线路有效接地，提高检修人员的安全性。本实用新型专利技术适用于对任意铁路线路检修时对检修线路进行接地。

【技术实现步骤摘要】
基于接触网作业车的自动接地系统
本技术属于接地线领域，涉及一种铁路线路检修用的接地线，具体地说是涉及一种基于接触网作业车的自动接地系统。
技术介绍
在接触网停电检修中，停电设备上产生的感应电对作业人员来说，是一种严重威胁作业安全的隐患，稍有不慎，就会发生人身伤害事故。因此，为了保证作业人员的人身安全，在接触网停电检修时，需要对接触网进行接地处理，以防止停电设备上产生的感应电对作业人员造成伤害。目前铁路线路检修时使用的接触网作业车平台上没有设置接地装置，作业时需要利用如图1所示的挂钩式短接线作为随车地线，短接线使用截面积不小于25mm2的裸铜绞线制成，并有透明护套保护。使用时将该短接线的钳口直接挂于被检修的接触网上，然后通过短接线直接连接接地线接地即可。上述短接线的结构虽然能够实现令被检修的接触网接地，但仍然存在很大的隐患，主要体现在：（1）需要频繁摘挂短接线；这种挂钩式的短接线要求移动车辆时必须摘下短接线，一旦忘记摘下短接线，车辆移动时将会造成短接线拉断、拉伤，在检修过程中由于忘记摘下短接线而拉断、拉伤短接线的情况经常发生；而摘下短接线本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于接触网作业车的自动接地系统，其特征在于，包括安装于作业平台上的安装支架（1），所述安装支架（1）上设有把手（2），所述把手（2）通过多连杆传动装置连接驱动装置，所述驱动装置的动力输出端驱动碳滑板装置（3）上下运动，所述碳滑板装置（3）运动至最高点时与接触网线路相接触、令接触网接地，且碳滑板装置（3）通过接地线与作业平台底面的接地极连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种基于接触网作业车的自动接地系统，其特征在于，包括安装于作业平台上的安装支架（1），所述安装支架（1）上设有把手（2），所述把手（2）通过多连杆传动装置连接驱动装置，所述驱动装置的动力输出端驱动碳滑板装置（3）上下运动，所述碳滑板装置（3）运动至最高点时与接触网线路相接触、令接触网接地，且碳滑板装置（3）通过接地线与作业平台底面的接地极连接。


2.根据权利要求1所述的基于接触网作业车的自动接地系统，其特征在于，所述多连杆传动装置包括一端固定设于把手（2）上的第一连杆（41），第一连杆（41）未连接把手（2）的一端与第二连杆（42）的一端铰接，第二连杆（42）的另一端则与第三连杆（43）的一端铰接，第三连杆（43）的另一端固定连接设于安装支架（1）上、可周向转动的转轴（5），所述转轴（5）连接驱动装置。


3.根据权利要求2所述的基于接触网作业车的自动接地系统，其特征在于，所述驱动装置包括一端固设于转轴（5）上、随转轴（5）的转动而升降的升降机构，所述升降机构的动力输出端固设有随升降机构升降的支撑臂（6）；所述碳滑板装置（3）通过一横臂（7）铰接于安装支架（1）上，所述支撑臂（6）未连接升降机构的一端与横臂（7）固连，支撑臂（6）的升降带动横臂（7）的旋转运动，使其头部抬升。


4.根据权利要求3所述的基于接触网作业车的自动接地系统，其特征在于，所述升降机构包括一端固设于转轴（5）上的第四连杆（44），第四连杆（44）的另一端铰接第五连杆（45）的一端，还包括支撑座（8）、滑块（9）、滑轨（10），所述第五连杆（45）的另一端固设于支撑座（8）上，支撑臂（6）固设于支撑座（8）上、与第五连杆（45）的相对一端；所述支撑座（8）通过滑块（9）可滑动地设于滑轨（10）上，滑轨（10）通过安装座（11）固设于安装支架（1）上。


5.根据权利要求3所述的基于接触网作业车的自动接地系统，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：车宇，赵红涛，解森，张金宇，郭立锋，杨福，曹波，
申请(专利权)人：河北宇牛电气设备有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13