一种纯电动货车双层电池安装支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种纯电动货车双层电池安装支架，包括底板，底板底部的四个拐角处均安装有缓冲机构，缓冲机构远离底板的一端安装有连接座，且连接座顶部的四个拐角处均螺接有固定螺栓，本实用新型专利技术伺服电机启动通过转轴带动丝杆转动，丝杆转动使得丝母上下移动，丝母移动带动升降板进行升降，从而便于对升降板和底板之间的间距进行调整，之后通过向两侧拉动活动板，活动板通过滑块在滑轨的内腔滑动，此时复位弹簧被压缩，从而便于调整活动板之间的间距，此时将两组电池分别放置在底板和升降板之间，松开活动板，复位弹簧的弹力作用使得活动板能够将电池固定夹持，进而使得支架能够固定不同规格的电池，提高了支架的使用效果。

【技术实现步骤摘要】
一种纯电动货车双层电池安装支架
本技术涉及电动货车零配件
，具体为一种纯电动货车双层电池安装支架。
技术介绍
目前，随着国家对新能源汽车的大力扶持，纯电动轿车及客车已非常普遍，大型货车由于载重量大，而当其中的一个电池箱需要维修时，由于电池箱重量较重，向外抽拔电池箱需要很大的力气才能办到，因此渐渐出现了双层电池安装支架，但是现有的支架依旧存在一定的问题，具体问题如下：现有的支架功能单一，仅仅具有存放电池的功能，无法对不同规格的电池进行固定夹持，降低了支架的使用效果，此外现有的支架减震效果不是很好，经常会使得电池得到损坏。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种纯电动货车双层电池安装支架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种纯电动货车双层电池安装支架，包括底板，所述底板底部的四个拐角处均安装有缓冲机构，所述缓冲机构远离底板的一端安装有连接座，且连接座顶部的四个拐角处均螺接有固定螺栓，所述底板顶部的左端固定有安装座，且安装座的内腔通过轴承安装有丝杆，所述安装座的顶部安装有伺服电机，且伺服电机的动力输出端通过转轴与丝杆的顶部转动连接，所述丝杆的外壁套设有丝母，所述丝母靠近底板垂直中心线的一端设置有第一连接块，且第一连接块远离丝母的一端安装有升降板，所述底板和升降板顶部的左右两端对称固定有固定板，所述固定板靠近底板垂直中心线的一端等间距设置有复位弹簧，所述复位弹簧远离固定板的一端安装有活动板。优选的，所述缓冲机构包括固定座、推块、活动柱、缓冲弹簧和连接板，所述缓冲机构的固定座位于底板底部的四个拐角处，所述固定座的内腔均活动安装有推块，所述推块的底部均安装有活动柱，且活动柱的底部均伸出固定座并安装有连接板，所述活动柱的外壁均套设有缓冲弹簧，且缓冲弹簧均位于固定座和连接板之间。基于上述技术特征，当支架上的电池受到震动时，活动柱会推动推块在固定座的内腔上移，此时缓冲弹簧会被压缩，减小震动给电池带来的伤害。优选的，所述丝杆的外壁均匀设置有外螺纹，所述丝母的内腔开设螺孔，所述螺孔的内壁均匀设置有内螺纹，所述丝杆和丝母之间螺纹连接。基于上述技术特征，便于丝杆在转动时，丝母能够在丝杆的外壁上下移动，从而带动升降板进行升降，方便调整升降板和底板之间的间距。优选的，所述活动板的底部均设置有滑块，所述底板和升降板内腔的顶部均开设有滑轨，且滑轨与滑块之间滑动连接。基于上述技术特征，使得活动板能够通过滑块在滑轨的内腔移动，使得活动板移动时更加顺畅，避免出现卡顿的情况。优选的，所述底板和升降板内腔的中心处均安装有腔体，所述腔体内腔的底部均设置有散热风机，所述腔体内腔的顶部均设置有过滤网。基于上述技术特征，便于通过散热风机对电池进行及时散热，避免温度过高造成电池老化的情况。优选的，所述升降板顶部的右端固定有支撑座，且支撑座内腔的左右侧壁等间距设置有齿牙，所述升降板的右端设置有第二连接块，且第二连接块的前后两端对称设置有安装板，所述安装板的内侧之间通过转轴安装有驱动齿轮，且驱动齿轮与齿牙之间相互啮合。基于上述技术特征，升降板升降时能够利用驱动齿轮在支撑座的内腔上下移动，从而使得升降板在升降时更加平稳。与现有技术相比，本技术的有益效果是：（1）伺服电机启动通过转轴带动丝杆转动，丝杆转动使得丝母上下移动，丝母移动带动升降板进行升降，从而便于对升降板和底板之间的间距进行调整，之后通过向两侧拉动活动板，活动板通过滑块在滑轨的内腔滑动，此时复位弹簧被压缩，从而便于调整活动板之间的间距，此时将两组电池分别放置在底板和升降板之间，松开活动板，复位弹簧的弹力作用使得活动板能够将电池固定夹持，进而使得支架能够固定不同规格的电池，提高了支架的使用效果；（2）当支架上的电池受到震动时，活动柱会推动推块在固定座的内腔上移，此时缓冲弹簧会被压缩，减小震动给电池带来的伤害，同时通过固定螺栓使得连接座将支架固定安装，使得支架在使用时更加平稳，避免外力作用使其倾倒。附图说明：为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的正视结构示意图；图2为本技术的俯视结构示意图；图3图1中A处结构示意图。图中：1、伺服电机；2、丝杆；3、固定板；4、复位弹簧；5、活动板；6、第一连接块；7、丝母；8、安装座；9、底板；10、滑块；11、腔体；12、散热风机；13、支撑座；14、驱动齿轮；15、安装板；16、第二连接块；17、滑轨；18、升降板；19、齿牙；20、缓冲机构；2001、固定座；2002、推块；2003、活动柱；2004、缓冲弹簧；2005、连接板；21、连接座；22、固定螺栓。具体实施方式：下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供的一种实施例：一种纯电动货车双层电池安装支架，包括底板9，底板9底部的四个拐角处均安装有缓冲机构20，缓冲机构20包括固定座2001、推块2002、活动柱2003、缓冲弹簧2004和连接板2005，缓冲机构20的固定座2001位于底板9底部的四个拐角处，固定座2001的内腔均活动安装有推块2002，推块2002的底部均安装有活动柱2003，且活动柱2003的底部均伸出固定座2001并安装有连接板2005，活动柱2003的外壁均套设有缓冲弹簧2004，且缓冲弹簧2004均位于固定座2001和连接板2005之间，缓冲机构20远离底板9的一端安装有连接座21，且连接座21顶部的四个拐角处均螺接有固定螺栓22，底板9顶部的左端固定有安装座8，且安装座8的内腔通过轴承安装有丝杆2，安装座8的顶部安装有伺服电机1，且伺服电机1的动力输出端通过转轴与丝杆2的顶部转动连接，丝杆2的外壁套设有丝母7，丝杆2的外壁均匀设置有外螺纹，丝母7的内腔开设螺孔，螺孔的内壁均匀设置有内螺纹，丝杆2和丝母7之间螺纹连接，丝母7靠近底板9垂直中心线的一端设置有第一连接块6，且第一连接块6远离丝母7的一端安装有升降板18，升降板18顶部的右端固定有支撑座13，且支撑座13内腔的左右侧壁等间距设置有齿牙19，升降板18的右端设置有第二连接块16，且第二连接块16的前后两端对称设置有安装板15，安装板15的内侧之间通过转轴安装有驱动齿轮14，且驱动齿轮14与齿牙19之间相互啮合，底板9和升降板18内腔的中心处均安装有腔体11，腔体11内腔的底部均设置本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种纯电动货车双层电池安装支架，包括底板（9），其特征在于：所述底板（9）底部的四个拐角处均安装有缓冲机构（20），所述缓冲机构（20）远离底板（9）的一端安装有连接座（21），且连接座（21）顶部的四个拐角处均螺接有固定螺栓（22），所述底板（9）顶部的左端固定有安装座（8），且安装座（8）的内腔通过轴承安装有丝杆（2），所述安装座（8）的顶部安装有伺服电机（1），且伺服电机（1）的动力输出端通过转轴与丝杆（2）的顶部转动连接，所述丝杆（2）的外壁套设有丝母（7），所述丝母（7）靠近底板（9）垂直中心线的一端设置有第一连接块（6），且第一连接块（6）远离丝母（7）的一端安装有升降板（18），所述底板（9）和升降板（18）顶部的左右两端对称固定有固定板（3），所述固定板（3）靠近底板（9）垂直中心线的一端等间距设置有复位弹簧（4），所述复位弹簧（4）远离固定板（3）的一端安装有活动板（5）。/n

【技术特征摘要】
1.一种纯电动货车双层电池安装支架，包括底板（9），其特征在于：所述底板（9）底部的四个拐角处均安装有缓冲机构（20），所述缓冲机构（20）远离底板（9）的一端安装有连接座（21），且连接座（21）顶部的四个拐角处均螺接有固定螺栓（22），所述底板（9）顶部的左端固定有安装座（8），且安装座（8）的内腔通过轴承安装有丝杆（2），所述安装座（8）的顶部安装有伺服电机（1），且伺服电机（1）的动力输出端通过转轴与丝杆（2）的顶部转动连接，所述丝杆（2）的外壁套设有丝母（7），所述丝母（7）靠近底板（9）垂直中心线的一端设置有第一连接块（6），且第一连接块（6）远离丝母（7）的一端安装有升降板（18），所述底板（9）和升降板（18）顶部的左右两端对称固定有固定板（3），所述固定板（3）靠近底板（9）垂直中心线的一端等间距设置有复位弹簧（4），所述复位弹簧（4）远离固定板（3）的一端安装有活动板（5）。


2.根据权利要求1所述的一种纯电动货车双层电池安装支架，其特征在于：所述缓冲机构（20）包括固定座（2001）、推块（2002）、活动柱（2003）、缓冲弹簧（2004）和连接板（2005），所述缓冲机构（20）的固定座（2001）位于底板（9）底部的四个拐角处，所述固定座（2001）的内腔均活动安装有推块（2002），所述推块（2002）的底部均安装有活动柱（2003），且活动柱（2003）的底部均伸出固定座（2001）并安装有连接板...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜丽勇，
申请(专利权)人：温州市煌钢五金有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33