车辆搭载网络管理系统技术方案

由出租车智能停靠站（１）（４）、车载子系统（２）、控制中心（３）组成的车辆搭载网络管理系统，其特征在于：车主和搭车司机持有专用卡，分别插入车载子系统（２）上的Ａ、Ｂ、Ｃ插口，车载子系统通过ＧＰＲＳ传给控制中心（３），确认搭载信号。当车辆经过停靠站牌时，接收停靠站牌发出的信息，只有第一个站牌（１）和最后一个站牌（４）的信息经ＧＰＲＳ传给控制中心存储，其余信息清空，当搭车司机从Ｂ插口拔出自己的专用卡时，通过ＧＰＲＳ传给控制中心存储，按照相应规定控制中心给该车主记录搭载一次，当搭载次数达到规定值时即可中奖，中奖信息由控制中心通过ＧＢＲＳ发布在车载子系统的显示器上。

Vehicle carrying network management system

Stop by the taxi station (1) (4), vehicle subsystem (2), the control center (3) composed of a vehicle equipped with network management system, which is characterized in that: the owner and a driver holds a special card, were inserted into the vehicle subsystem (2) on A, B, C jack, Che Zaizi system to the control center by GPRS (3), equipped with a confirmation signal. When the vehicle stops after stop, stop stop receiving the message, only the first stop (1) and the last stop (4) the information transmitted to the control center by GPRS storage, the rest of the information when empty, ride the driver from the B Jack pulled out his card, and passed to the control center through the GPRS store in accordance with the relevant regulation, control center to the owners of record with time, when the number reaches the prescribed value can be equipped with winning, winning information by the control center issued by GBRS in the vehicle subsystem on the display.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于城市车辆管理
，具体涉及到车辆搭载网络管理系统。
技术介绍
；我国经济高速发展，城市车辆迅速增加，路面上一人一车现象较多，车辆的利用率低，是造成交通拥堵的主要因素，本专利技术能准确测定两种搭车情况，在辅以奖励措施后，可以大量减少上路车辆，从而缓减交通拥堵的状况。
技术实现思路
本专利技术是建立在“减少出租车空驶网络监测管理系统”平台上的。由出租车智能停靠站牌(1)(4)、车载子系统(2)、控制中心(3)组成。其特征是车主持有存入司机身份证号和有车辆车主权和名义车主权的车牌号的专用驾驶证卡，将其卡插入车载子系统(2)上的A插口，搭车司机将自己的专用卡插入搭乘车载子系统的B、C插口，车载子系统(2)将A、B、C插口上专用卡的信息，通过GPRS传给控制中心(3)，确认搭载信号。当车辆经过第一个和后续每个出租车停靠站牌时，车载子系统接收出租车智能停靠站牌分系统发出的信息，并将第一个出租站牌信息存储，其后，每个站牌发出的信息都将前一个站牌发出的信息清空，只剩最后一个通过的站牌(4)的信息并在搭车司机将专用驾驶卡拔出时，通过GPRS传给控制中心存储，控制中心根据相应规定给该车主记录搭载一次，当搭载次数达到规定值时即可中奖，中奖信息由控制中心通过GPRS发布在车载子系统的显示器上。四、车辆搭载网络管理示意图权利要求1.由出租车智能停靠站(1)(4)、车载子系统(2)、控制中心(3)组成的车辆搭载网络管理系统，其特征是建立在减少出租车空驶网络监测系统平台上的，车主持有存入司机身份证号和有车辆车主权和名义车主权的车牌号专用驾驶证卡，将其卡插入车载子系统(2)上的A插口，搭车司机将自己的专用卡插入车载子系统的B、C插口，车载子系统(2)将A、B、C插口上专用卡的信息，通过GPRS传给控制中心(3)，确认搭载信号，当车辆经过第一个和后续每个出租车停靠站牌时，车载子系统接收出租车智能停靠站牌系统发出的信息，并将第一个出租站牌信息存储，其后，每个站牌发出的信息都将前一个站牌发出的信息清空，只剩最后一个通过的站牌(4)的信息并在搭车司机将专用驾驶卡拔出时，通过GPRS传给控制中心存储，控制中心根据相应规定给该车主记录搭载一次，当搭载次数达到规定值时即可中奖，中奖信息由控制中心通过GBRS发布在车载子系统的显示器上。全文摘要由出租车智能停靠站(1)(4)、车载子系统(2)、控制中心(3)组成的车辆搭载网络管理系统，其特征在于车主和搭车司机持有专用卡，分别插入车载子系统(2)上的A、B、C插口，车载子系统通过GPRS传给控制中心(3)，确认搭载信号。当车辆经过停靠站牌时，接收停靠站牌发出的信息，只有第一个站牌(1)和最后一个站牌(4)的信息经GPRS传给控制中心存储，其余信息清空，当搭车司机从B插口拔出自己的专用卡时，通过GPRS传给控制中心存储，按照相应规定控制中心给该车主记录搭载一次，当搭载次数达到规定值时即可中奖，中奖信息由控制中心通过GBRS发布在车载子系统的显示器上。文档编号G08G1/00GK1595466SQ20041005990公开日2005年3月16日 申请日期2004年6月17日 优先权日2004年6月17日专利技术者渠仁书 申请人:渠仁书 本文档来自技高网...

【技术保护点】
由出租车智能停靠站（１）（４）、车载子系统（２）、控制中心（３）组成的车辆搭载网络管理系统，其特征是建立在减少出租车空驶网络监测系统平台上的，车主持有存入司机身份证号和有车辆车主权和名义车主权的车牌号专用驾驶证卡，将其卡插入车载子系统（２）上的Ａ插口，搭车司机将自己的专用卡插入车载子系统的Ｂ、Ｃ插口，车载子系统（２）将Ａ、Ｂ、Ｃ插口上专用卡的信息，通过ＧＰＲＳ传给控制中心（３），确认搭载信号，当车辆经过第一个和后续每个出租车停靠站牌时，车载子系统接收出租车智能停靠站牌系统发出的信息，并将第一个出租站牌信息存储，其后，每个站牌发出的信息都将前一个站牌发出的信息清空，只剩最后一个通过的站牌（４）的信息并在搭车司机将专用驾驶卡拔出时，通过ＧＰＲＳ传给控制中心存储，控制中心根据相应规定给该车主记录搭载一次，当搭载次数达到规定值时即可中奖，中奖信息由控制中心通过ＧＢＲＳ发布在车载子系统的显示器上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：渠仁书，
申请(专利权)人：渠仁书，
类型：发明
国别省市：14[中国|山西]