一种新型易定位隧道预埋槽道制造技术

本实用新型专利技术涉及城市轨道交通铁路接触网隧道内的固定安装技术领域，尤其涉及一种新型易定位隧道预埋槽道。本实用新型专利技术采用的技术方案是：包括管片模具，管片模具的内部为管片成型区域，管片成型区域内形成盾构管片，盾构管片的内部设有预埋螺帽，预埋螺帽的中心位置通过螺纹连接方式连接有木质定位杆，木质定位杆的下端面与管片模具的上端面接触配合在一起，木质定位杆的下端中心位置设有紧固组合连接稳定孔，管片模具的下端通过定位自攻螺钉与紧固组合连接稳定孔连接配合在一起。本实用新型专利技术的优点是：实现了低造价微损伤的隧道预埋槽道，保障了在后期的连接整体强度更好，在使用时具有更长的使用寿命，在使用过程中的安全性大大提高。

【技术实现步骤摘要】
一种新型易定位隧道预埋槽道
本技术涉及城市轨道交通铁路接触网隧道内的固定安装
，尤其涉及一种新型易定位隧道预埋槽道。
技术介绍
近年来，我国城市轨道交通铁路建设迅速发展，盾构管片预埋槽技术已广泛地应用于隧道工程中。传统预埋槽道采用后置锚栓方法固定，这种固定方式的操作工序较为复杂，施工质量难以控制，易对管片造成较大损伤，而现有预埋槽道定位通常采用T型螺栓固定，或在槽道背部开设定位孔，通过连接螺栓将槽道固定于管片模具，虽然解决了槽道与管片模具贴合度的问题，但会降低施工效率，增加总体建设的成本。为提升预埋槽道与混凝土之间的粘结力，通过在管片中设置不同形状的预埋件或增加预埋件的尺寸及数量，但会降低盾构管片的强度，无法保证盾构管片的安全性。中国专利(CN209163052U)公开的“一种预埋槽道用固定结构”，通过在预埋槽道、胶条及隔垫上分别开设相对应的固定孔，锁紧螺栓穿过定位孔与螺母连接，再通过预埋锚杆对预埋槽道进行支撑。然而槽道上设置固定孔，不但降低了槽道的强度，且利用预埋锚杆支撑着预埋槽道，使槽道与管片模具的贴合度较低，尤其在混凝土振捣本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型易定位隧道预埋槽道，包括管片模具(4)，所述管片模具(4)的内部为管片成型区域，所述管片成型区域内形成盾构管片(10)，其特征在于：所述盾构管片(10)的内部设有预埋螺帽(1)，所述预埋螺帽(1)的中心位置通过螺纹连接方式连接有木质定位杆(2)，所述木质定位杆(2)的下端面与所述管片模具(4)的上端面接触配合在一起，所述木质定位杆(2)的下端中心位置设有紧固组合连接稳定孔，所述管片模具(4)的下端通过定位自攻螺钉(3)与所述木质定位杆(2)中的所述紧固组合连接稳定孔连接配合在一起，所述木质定位杆(2)的顶部超出所述预埋螺帽(1)的上端面位置设有锥形导向配合凸台结构，所述盾构管片(1...

【技术特征摘要】
1.一种新型易定位隧道预埋槽道，包括管片模具(4)，所述管片模具(4)的内部为管片成型区域，所述管片成型区域内形成盾构管片(10)，其特征在于：所述盾构管片(10)的内部设有预埋螺帽(1)，所述预埋螺帽(1)的中心位置通过螺纹连接方式连接有木质定位杆(2)，所述木质定位杆(2)的下端面与所述管片模具(4)的上端面接触配合在一起，所述木质定位杆(2)的下端中心位置设有紧固组合连接稳定孔，所述管片模具(4)的下端通过定位自攻螺钉(3)与所述木质定位杆(2)中的所述紧固组合连接稳定孔连接配合在一起，所述木质定位杆(2)的顶部超出所述预埋螺帽(1)的上端面位置设有锥形导向配合凸台结构，所述盾构管片(10)由混泥土加工而成，在使用时所述盾构管片(10)的下端面位置连接槽道(6)，所述槽道(6)的内部通过紧固锚杆(5)与所述预埋螺帽(1)连接固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：左成龙，顾志明，
申请(专利权)人：江苏华彤新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32