路灯远程智能控制系统技术方案

本发明专利技术涉及智能市政设备领域，具体是路灯远程智能控制系统，包括控制中心，所述控制中心用于路灯控制指令的发出以及系统数据的收发和记录，所述控制中心通过云服务器与回路控制器以及环境监测器通信，所述回路控制器，通过回路控制器控制单灯控制器，所述单灯控制器控制路灯的开关控制、状态监测以及电流电压监测，本发明专利技术在使用时，控制中心将控制指令送至回路控制器上，有其接收控制指令结构后对单灯控制器进行控制使得路灯进行照明，同时各个控制器和监测器将监测数据传输至控制中心进行分析记录，以解决现有技术中，采用临时应急节电措施来缓解供电压力，长期使用时不仅会出现管理执行上的混乱，同时也影响市民的照明需求的问题。

【技术实现步骤摘要】
路灯远程智能控制系统
本专利技术涉及智能市政设备领域，具体是路灯远程智能控制系统。
技术介绍
路灯是用来为道路提供照明的灯具，泛指交通照明中路面照明范围内的灯具，随着我国基础建设的发展，每年新增和改善的道路里程数越来越多，而作为道路辅助设备之一的路灯数量也不断增加，我国路灯的存量在2800万盏至3000万盏，同时新增路灯数量为15％至20％，每年新增路灯数量全部为LED。同时大量的路灯照明也为供电系统提出了较高的要求，面对供电紧张的为题，各种临时应急节电措施被采用，包括夜晚间隔开灯或者调整路灯开关时间等等，虽然这些虽然能避免一段时间的节电要求，但是长期使用时不仅会出现管理执行上的混乱，同时也影响市民的照明需求。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供路灯远程智能控制系统，以避免在现有技术中，采用临时应急节电措施来缓解供电压力，长期使用时不仅会出现管理执行上的混乱，同时也影响市民的照明需求的问题。为实现上述目的，本专利技术提供路灯远程智能控制系统：控制中心，用于路灯控制指令的发出以及系统数据的收发和记录，所述控制中心通过云服务器与回路控制器以及环境监测器通信；所述回路控制器，用于采集回路累计电量、峰值功率和电流电压的数据以及回路控制，通过回路控制器控制单灯控制器；以及，所述环境监测器，用于采集路灯处的环境参数；所述单灯控制器，用于进行路灯的开关控制、状态监测以及电流电压监测。作为本专利技术方案的进一步解释：所述系统还设有路面监控器，所述路面监控器用于对路灯处的环境进行监控，并通过云服务器将监控数据上传至控制中心。作为本专利技术方案的进一步解释：所述控制中心可通过云服务器与数据终端连接，用于对单灯控制器进行检测以及控制，实际在操作时，选用的数据终端包括客户端电脑和手机端。作为本专利技术方案的进一步解释：所述系统设有供电模块，所述供电模块对路灯进行供电，同时配合回路控制器记录和监测路灯照明作业时的状态参数。作为本专利技术方案的进一步解释：所述单灯控制器内设有调光模块，所述调光模块用于对路灯功率进行调整。作为本专利技术方案的进一步解释：所述系统还包括报警模块，用于当控制器或者路灯照明故障时将故障信息通过云服务器传送至控制中心。作为本专利技术方案的进一步解释：所述控制中心可用于对单个路灯或群组路灯进行控制。控制中心通过云服务器将控制指令输送至回路控制器上，由回路控制器接收控制指令并对单灯控制器进行控制，路灯由供电模块进行供电开始照明，同时通过设置环境监测器采集路灯处的环境参数，并将收集到的环境参数通过云服务器送至控制中心，由控制中心进行整合处理，通过路面监测器对路灯所处的环境进行录像监测，同时配合系统内包含的报警装置进行路灯工作现场的监视和记录，通过上述所涉及的控制中心，回路控制器、单灯控制器、供电模块、环境监测器、路面监测器以及报警模块，组成路灯远程智能控制系统，以解决现有技术中，采用临时应急节电措施来缓解供电压力，长期使用时不仅会出现管理执行上的混乱，同时也影响市民的照明需求的问题。附图说明图1为本专利技术实施例提供的路灯远程智能控制系统。图2为本专利技术实施例提供的多个控制模块的传输示意图。图中：1、控制中心；2、云服务器；3、回路控制器；4、环境监测器；5、单灯控制器；6、客户端电脑；7、手机端；8、路面监控器；9、供电模块；10、路灯。具体实施方式下面结合具体实施方式对本专利技术的技术方案作再进一步详细地说明。如图1和图2所示，本专利技术实施例中，路灯远程智能控制系统：控制中心1，用于路灯10控制指令的发出以及系统数据的收发和记录，所述控制中心1通过云服务器2与回路控制器3以及环境监测器4通信，所述回路控制器3，用于采集回路累计电量、峰值功率和电流电压的数据以及回路控制，通过回路控制器3控制单灯控制器5，以及所述环境监测器4，用于采集路灯10处的环境参数，所述单灯控制器5，用于进行路灯10的开关控制、状态监测以及电流电压监测；本系统在进行供电作业时，通过控制中心1将进行照明的指令，通过云服务器送至回路控制器3上，回路控制器3在工作时，一方面将控制中心1的命令进行接受并通过低压电路网，以电力线载波的通讯方式与各个路灯10单灯控制器5进行通信，同时回路控制器3也将不同模块收集到的电路状态监测信息、环境监测报警信息以及报警信息通过云服务器2发送至控制中心1，由控制中心1进行统一的控制和监测，控制中心1在接受到这些参数信息后，对现场的路灯10工作状态进行记录和分析，在将进一步的调整信息经由上述的输送方式输送至单灯控制器5，对路灯10的工作状态进行时时的调整。同时对上述实施例进一步的分析，所述环境监测器4在进行环境监测时，对光强度、温度、湿度、PM2.5和PM10进行监测，当然实际在检查数据并不局限于以上所述，通过对路灯10工作环境的监测，同时将监测得到的数据送至控制中心1进行分析的记录，从而对路灯10的工作状态和寿命情况进行分析，对可能出现问题的路灯10，进行检修和维护。如图2所示，本专利技术实施例中，所述系统还设有路面监控器8，所述路面监控器8用于对路灯10处的环境进行监控，并通过云服务器2将监控数据上传至控制中心1，通过路面监测器，对路灯10的工作状态进行协助分析，当路灯10出现损坏不进行照明工作时，对路灯10作业环境进行摄像和记录，便于后期的查询，同时路面监测器还可以用来对路灯10进行摄像，记录一些人员故意损害路灯10设施的行为，作为轻量级的安防监控作用。如图2所示，本专利技术实施例中，所述控制中心1可通过云服务器与数据终端连接，用于对单灯控制器5进行检测以及控制，实际在操作时，选用的数据终端包括客户端电脑6和手机端7，实际在设计中，工作人员可以通过收集客户端电脑6或者手机端7，以及其他未提及的智能设备，对路灯10以及安装在上面的模块和设备进行检修，并进行较为简单的控制指令。如图2所示，本专利技术实施例中，所述系统设有供电模块9，所述供电模块9同时配合回路控制器记录和监测路灯10照明作业时的状态参数，所述供电系统接受由控制中心1发出的控制指令，同时供电模块9内设有监控主机，通过监控主机将供电模块9内的供电状态参数收集并传输至控制中心1，同时监控主机还可以通过插入手机卡等方式进行维修和保养。如图2所示，本专利技术实施例中，所述单灯控制器5内设有调光模块，所述调光模块用于对路灯10照明功率进行调整，本专利技术优选的灯具功率范围为50w至180w，通过调光组件按照控制中心1的指令进行调光，当然也可以自主随着开灯时间推移慢慢降低功率,例如至后半夜时间段可以将功率降低至原来的一半功率以进行省电功能，当然灯具的功能也可以根据实际照明情况合理调整，并不要求和本专利技术保持一致，通过控制灯具的开/关和亮度，从而可以显著延长灯具的有效寿命，减少灯具更换次数，节约资源，减少有害气体污染环境。可以远程设置节点控制参数，实现节点的灵活控制。在后半夜车稀人少时，则控制路灯10保持较低照度的照明，这样做主要优点就是在调光本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.路灯远程智能控制系统，其特征在于，包括；/n控制中心，用于路灯控制指令的发出以及系统数据的收发和记录，所述控制中心通过云服务器与回路控制器以及环境监测器通信；/n所述回路控制器，用于采集回路累计电量、峰值功率和电流电压的数据以及回路控制，通过回路控制器控制单灯控制器；以及/n所述环境监测器，用于采集路灯处的环境参数；/n所述单灯控制器，用于进行路灯的开关控制、状态监测以及电流电压监测。/n

【技术特征摘要】
1.路灯远程智能控制系统，其特征在于，包括；
控制中心，用于路灯控制指令的发出以及系统数据的收发和记录，所述控制中心通过云服务器与回路控制器以及环境监测器通信；
所述回路控制器，用于采集回路累计电量、峰值功率和电流电压的数据以及回路控制，通过回路控制器控制单灯控制器；以及
所述环境监测器，用于采集路灯处的环境参数；
所述单灯控制器，用于进行路灯的开关控制、状态监测以及电流电压监测。


2.根据权利要求1所述的路灯远程智能控制系统，其特征在于，所述系统还设有路面监控器，所述路面监控器用于对路灯处的环境进行监控，并通过云服务器将监控数据上传至控制中心。


3.根据权利要求1所述的路灯远程智能控制系统，其特征在于，所述控制中心可通过云服务器与数据终端连接，用于对单灯控制器进行检测以及控制。

【专利技术属性】
技术研发人员：王兆明，
申请(专利权)人：山东国弘雷奇电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37