一种防撞击的市政绿化隔离栏制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防撞击的市政绿化隔离栏，涉及市政设施技术领域。本实用新型专利技术包括立柱、横杆、竖杆和卡板，立柱一表面设置有若干螺孔，卡板一表面连接有固定柱，固定柱一端连接有连接柱，连接柱与螺孔螺纹连接，横杆一表面贯穿有若干通孔，卡板一表面设置有若干弹簧，横杆上表面贯穿有若干通槽，竖杆相对两侧面均设置有卡柱，卡柱一表面贯穿有固定孔，横杆上表面还设置有若干适应孔，横杆一表面设置有若干安装板，安装板一表面设置有警示架。本实用新型专利技术通过连接柱、通槽、固定柱、弹簧和警示架，让该隔离栏可以拆卸组装，方便大规模运输，安装方式简单，并且防撞缓冲效果好，具有警示效果，有良好的推广前景。

【技术实现步骤摘要】
一种防撞击的市政绿化隔离栏
本技术属于市政设施
，特别是涉及一种防撞击的市政绿化隔离栏。
技术介绍
随着社会的逐渐发展，市政设施也越来越完善。市政设施是指由政府、法人、或公民出资建造的公共设施，一般指规划区内的各种建筑物、构筑物、设备等。城市道路（含桥梁）、城市轨道交通、供水、排水、燃气、热力、园林绿化、环境卫生、道路照明、工业垃圾医疗垃圾、生活垃圾处理设备、场地等设施及附属设施。在城市道路旁边常会设置有绿化带，在绿化带旁边会设置有绿化隔离栏，现有的绿化隔离栏防撞效果差，并且没有警示作用，易被汽车撞坏，导致隔离栏经常更换，并且隔离栏体积大不易运输，因此，提出一种防撞击的市政绿化隔离栏。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种防撞击的市政绿化隔离栏，解决现有的绿化隔离栏防撞效果差，没有警示作用，不易运输的问题。为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：本技术为一种防撞击的市政绿化隔离栏，包括立柱、横杆、竖杆和卡板，所述立柱一表面设置有若干螺孔，所述卡板一表面连接有固定柱，所述固定柱一端连接有连接柱，所述连接柱周侧面设置有螺纹，所述连接柱与螺孔螺纹连接，所述横杆一表面贯穿有若干通孔，所述通孔的尺寸大于固定柱的尺寸，所述固定柱贯穿通孔，所述卡板一表面设置有若干弹簧，所述弹簧的位置与横杆相适应，连接柱与螺孔螺纹连接，使卡板固定，进行卡位，并且可以轻松安装拆卸，通孔使横杆可以在固定柱上进行移动，当横杆受到撞击时，横杆压下弹簧，弹簧对横杆进行支撑缓冲，撞击停止后，弹簧将横杆位置复原，使横杆更加耐撞，不易损坏。进一步地，所述横杆上表面贯穿有若干通槽，所述竖杆的尺寸与通槽相适应，所述竖杆相对两侧面均设置有卡柱，所述卡柱一表面贯穿有固定孔，所述横杆上表面还设置有若干适应孔，所述固定孔的位置与适应孔相适应，所述固定孔与适应孔螺纹连接有螺栓，通槽可以插入竖杆，卡柱对竖杆进行限位，通过固定孔与适应孔，可以将竖杆与横杆进行固定，该方式使竖杆可以拆卸，方便物流运输，并且安装简单。进一步地，所述横杆一表面设置有若干安装板，所述安装板一表面设置有警示架，所述警示架与安装板螺纹连接。进一步地，所述警示架一表面设置有警示窗，所述警示架一侧面贯穿有插槽，所述插槽与警示窗连接，通过插槽可以将警示牌插入警示窗，对车辆起到警示作用，一定程度上可以防止车祸发生，减少隔离栏被撞的概率。进一步地，所述立柱底面设置有底座，底座让立柱的支撑效果更好。本技术具有以下有益效果：本技术通过设置卡板、连接柱、通孔、通槽和安装板，让该隔离栏大部分组件可以拆卸组装，并且安装简单，方便大规模的物流运输；通过设置卡板、通孔、横杆固定柱和弹簧，让该隔离栏遇到撞击时，可以具有缓冲防撞的效果，更耐撞；通过设置竖杆和横杆，让该装置的隔离、维护效果更好；通过设置警示窗和插槽，让该隔离栏具有警示作用，定程度上可以防止车祸发生，减少隔离栏被撞的概率；通过设置底座，让该隔离栏的支撑效果更好。当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为该装置的整体结构示意图；图2为图1中B部分局部放大图；图3为该装置的上视结构示意图；图4为图3中A-A剖面结构示意图；图5为该装置的整体结构示意图；图6图5中C部分局部放大图。附图中，各标号所代表的部件列表如下：1、底座；2、立柱；3、横杆；4、安装板；5、警示架；6、警示窗；7、插槽；8、通槽；9、适应孔；10、竖杆；11、卡柱；12、固定孔；13、螺孔；14、卡板；15、固定柱；16、连接柱；17、弹簧；18、通孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“中”、“外”、“内”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。请参阅图1-6所示，本技术为一种防撞击的市政绿化隔离栏，包括立柱2、横杆3、竖杆10和卡板14，立柱2一表面设置有若干螺孔13，卡板14一表面连接有固定柱15，固定柱15一端连接有连接柱16，连接柱16周侧面设置有螺纹，连接柱16与螺孔13螺纹连接，横杆3一表面贯穿有若干通孔18，通孔18的尺寸大于固定柱15的尺寸，固定柱15贯穿通孔18，卡板14一表面设置有若干弹簧17，弹簧17的位置与横杆3相适应，连接柱16与螺孔13螺纹连接，使卡板14固定，进行卡位，并且可以轻松安装拆卸，通孔18使横杆3可以在固定柱15上进行移动，当横杆3受到撞击时，横杆3压下弹簧17，弹簧17对横杆3进行支撑缓冲，撞击停止后，弹簧17将横杆3位置复原，使横杆3更加耐撞，不易损坏。优选地，横杆3上表面贯穿有若干通槽8，竖杆10的尺寸与通槽8相适应，竖杆10相对两侧面均设置有卡柱11，卡柱11一表面贯穿有固定孔12，横杆3上表面还设置有若干适应孔9，固定孔12的位置与适应孔9相适应，固定孔12与适应孔9螺纹连接有螺栓，通槽8可以插入竖杆10，卡柱11对竖杆10进行限位，通过固定孔12与适应孔9，可以将竖杆10与横杆3进行固定，该方式使竖杆10可以拆卸，方便物流运输，并且安装简单。优选地，横杆3一表面设置有若干安装板4，安装板4一表面设置有警示架5，警示架5与安装板4螺纹连接。优选地，警示架5一表面设置有警示窗6，警示架5一侧面贯穿有插槽7，插槽7与警示窗6连接，通过插槽7可以将警示牌插入警示窗6，对车辆起到警示作用，一定程度上可以防止车祸发生，减少隔离栏被撞的概率。优选地，立柱2底面设置有底座1，底座1让立柱2的支撑效果更好。实施例一：如图1-6所示本实施例为一种防撞击的市政绿化隔离栏的使用方法：将多组立柱2摆放至绿化带旁，将底座1贴紧底面，将固定柱15插入多组横杆3的通孔18，抬起固定柱15和横杆3，将连接柱16与螺孔13螺纹连接，安装完横杆3后，将竖杆10插入通槽8，将卡柱11贴紧横杆3，用螺栓将固定孔12和适应孔9固定，固定完竖杆10后，将警示架5与安装板4螺纹连接，将警示牌从插槽7插入警示窗6，警示窗6起到警示效果；当横杆3和竖杆10受到撞击时，横杆3压下弹簧17，弹簧17对横杆3进行支撑缓冲，撞击停止后，弹簧17将本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防撞击的市政绿化隔离栏，包括立柱（2）、横杆（3）、竖杆（10）和卡板（14），其特征在于：所述立柱（2）一表面设置有若干螺孔（13），所述卡板（14）一表面连接有固定柱（15），所述固定柱（15）一端连接有连接柱（16），所述连接柱（16）周侧面设置有螺纹，所述连接柱（16）与螺孔（13）螺纹连接，所述横杆（3）一表面贯穿有若干通孔（18），所述通孔（18）的尺寸大于固定柱（15）的尺寸，所述固定柱（15）贯穿通孔（18），所述卡板（14）一表面设置有若干弹簧（17），所述弹簧（17）的位置与横杆（3）相适应。/n

【技术特征摘要】
1.一种防撞击的市政绿化隔离栏，包括立柱（2）、横杆（3）、竖杆（10）和卡板（14），其特征在于：所述立柱（2）一表面设置有若干螺孔（13），所述卡板（14）一表面连接有固定柱（15），所述固定柱（15）一端连接有连接柱（16），所述连接柱（16）周侧面设置有螺纹，所述连接柱（16）与螺孔（13）螺纹连接，所述横杆（3）一表面贯穿有若干通孔（18），所述通孔（18）的尺寸大于固定柱（15）的尺寸，所述固定柱（15）贯穿通孔（18），所述卡板（14）一表面设置有若干弹簧（17），所述弹簧（17）的位置与横杆（3）相适应。


2.根据权利要求1所述的一种防撞击的市政绿化隔离栏，其特征在于，所述横杆（3）上表面贯穿有若干通槽（8），所述竖杆（10）的尺寸与通槽（8）相适应，所述竖杆（10）相对两侧面均设置有卡柱...

【专利技术属性】
技术研发人员：苟良文，
申请(专利权)人：无锡市佳禾绿化工程有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32