车况资讯管理系统技术方案

本发明专利技术是有关于一种车况资讯管理系统，包括全球定位模组、摄影机、感测器以及行车控制器。其中，全球定位模组利用通讯卫星定位，并输出定位资讯至行车控制器。摄影机接收车外路况及车内影像，并输出影像声音讯息至行车控制器。藉由感测器侦测车辆各个部位得知汽车本体状况，并输出车况资讯至行车控制器。行车控制器在得知车况资讯后，会记录储存这些资讯以供使用者随时监控车辆，并且还能接收警示资讯后，输出相对应的讯息至相对应的接收端。

Condition information management system

The invention relates to a condition information management system, which comprises a global positioning module, a camera, a sensor and a driving controller. Among them, the global positioning module uses the communication satellite positioning, and output positioning information to the traffic controller. The camera receives the road outside the vehicle and the vehicle image, and outputs the image sound message to the traffic controller. The sensor detects the various parts of the vehicle to know the status of the automobile body, and outputs the vehicle condition information to the driving controller. When the vehicle controller learns the condition information, the information can be recorded and stored for the user to monitor the vehicle at any time, and after receiving the warning information, the corresponding information can be output to the corresponding receiving end.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术是关于一种车用系统，且特别是关于一种车用的资讯管理系统。技术背景在日常生活中，汽车算是非常普遍的一种交通工具， 一个家庭有个一部 算是相当平常，就算是一个人拥有两三部也不足为奇。随着科技的进步，汽 车的外观及性能已今非昔比，甚至连汽车的内装备配备愈来愈先进、愈来愈人性化。 一般常见的装置不外乎是全球定位系统(GPS)、倒车雷达、防盗 系统及行车电脑等，这些装置及设备都可以提供驾驶人所需的行车资讯，或 是避免车辆失窃，保护人车安全。基本上来说，这些车用设备都是为了符合驾驶人的需求而设计的，但 是却没有一个机制来整合管理这些从设备得来的资讯，或是进行行车资讯 的无线传输与监控。除此之外，虽然有这些车用设备可以提供行车资讯，保护人车安全，但 是总有不及之处。当车辆发生事故时，例如爆胎、抛锚或发生车祸等意外,目后续参考与提供即时救援。因此，若车用设备能在平常时整合管理行车资讯，辅助驾驶人监控车 辆状况，且在发生事故时可利用无线传输技术送出求救讯息，帮助驾驶人 及早脱困，将能使行车更安全、抢救更迅速。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术的目的之一是在提供一种车况资讯管理系统，使用 者能随时掌握车辆状况，并在事故发生时，可在第一时间回报至使用者所 设定的接收端，让此接收端能紧急应变处理，避免延误抢救。本专利技术的另一目的是提供一种车况资讯管理系统，可以让使用者所设 定的接收端自由地撷取车辆的所有行车资讯，随时随地对车辆进行监控，确 保行车安全。为达成上述及其他目的，本专利技术提出一种车况资讯管理系统，包括全球 定位模组、摄影机、感测器、储存单元以及行车控制器。全球定位模组，利 用通讯卫星定位，并输出定位资讯至行车控制器。摄影机可摄录车外路况 及车内影像，并输出行车影音资讯至行车控制器。感测器可测得汽车本体所有状况，并#"出车况资讯至4亍车控制器。储存单元则用以1诸存全3求定位 模组、摄影机、感测器所输出的资料。在本专利技术 一 实施例中，行车控制器可接收全球定位模组输出的讯息以 取得行车的定位资讯，亦可同时接收多部摄影机所输出的行车影音资讯以 取得车外路况及车内状况以及接收多颗感测器所输出的车况资讯以取得车 体本身所有状态。在取得车况资讯后，会记录储存这些资讯以供使用者随 时监控车辆。此外，行车控制器还能接收触发讯息，依据触发讯息产生一 对应措施，此措施能输出定位资讯、行车影音资讯、车况资讯及触发讯息 以上至少 一种资讯至对应的接收端。此外，行车控制器更包括用户识别卡，使其具有无线通讯的功能。行车控制器利用此无线通讯功能传送定位资讯、行车影音资讯以及车况资讯 至少其中之一至接收端。从另一观点来看，本专利技术提出一种车况资讯管理系统，包括全球定位 模组、摄影机、感测器以及行车控制器。全球定位模组，利用通讯卫星定 位，并输出定位资讯至行车控制器。摄影机可摄录车外路况及车内影像，并 输出行车影音资讯至行车控制器。感测器可测得汽车本体所有状况，并输 出车况资讯至行车控制器。行车控制器接收全球定位模组输出的讯息，得知行车的定位资讯；接收 多部摄影机所输出的行车影音资讯，得知车外路况及车内状况；接收多颗 感测器所输出的车况资讯，得知车体本身所有状态。在得知车况资讯后，会 记录储存这些资讯以供使用者随时监控车辆。此外，行车控制器还能接收 触发讯息，依据触发讯息产生一对应4告施，此4普施能输出定位资讯、行车 影音资讯、车况资讯及触发讯息以上至少一种资讯至对应的接收端。此外，行车控制器更包括用户识别卡，使其具有无线通讯的功能，接 收端经由此无线行动通讯方式，至车况资讯管理系统中的行车控制器撷取 定位资讯、行车影音资讯以及车况资讯。在本专利技术所提供的车况资讯管理系统，系藉由结合全球定位模组、摄 影机及感测器，得知车辆的行车资讯，并且针对触发讯息做出对应动作，传 送车况资讯或求救讯息至相对应的接收端，使接收端可以监控车辆的状况 或进行救援工作。因此，当车辆在行进时，可随时监控车辆状况，保护驾 驶人的安全，并在发生事故时能在第一时间回报处理，避免延误抢救；又 或者是当车辆在未使用时，使用者身在远处仍可随时得知车辆资讯，掌握 车辆现况。为让本专利技术的上述和其他目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举 本专利技术的较佳实施例，并配合所附图式，作详细说明如下。附图说明图1绘示为本专利技术一实施例设置车况资讯管理系统100的车辆101与 接收端102的互动示意图。图2绘示为图1的车况资讯管理系统100的方块图。 图3绘示为图2的行车控制器202的方块图。100车况资讯管理系统101车辆102接收端110无线4亍动通讯111用户行动电话112室内电话113个人电脑114数字个人助理115拖吊中心116救灾中心117行控中心201全球定位模组202行车控,制器211--219:摄影机221--229:感测器230有线触发器240无线触发器301触发单元302处理单元303判断单元304.储存单元305无线传输单元306事件处理单元具体实施方式图1绘示为本专利技术一实施例设置车况资讯管理系统100的车辆101与 接收端102的互动示意图。请参考图1，使用者在车辆101上设置了一车况 资讯管理系统100。车况资讯管理系统100可以接收车内装置所测得的种种 资讯，例如由全球定位系统测得的定位资讯、倒车监视器摄录的倒车影像、 感测器测得的胎压、水温、油量等车况之类的资讯，并将这些资讯纪录储 存，让使用者得以随时监控车辆101。此外，车况资讯管理系统100更可对所接收的资讯做管理及发送。车 况资讯管理系统100能每隔一段时间就发送储存于内部的讯息至接收端 102,也可在接收到警示讯息(如水温过高、胎压不足等)时提醒使用者，甚 至能自动拨号至接收端102送出求救讯息，在此处的接收端102可为用户 行动电话111、室内电话112、个人电脑113、个人数字助理114、拖吊中 心115、救灾中心116及行控中心117等。请注意，车况资讯管理系统100 拨号至接收端102是以无线行动通讯110的方式传输，而无线行动通讯110可为全球移动通讯系统(GSM)、高速下行分组接入技术(3.5G )、第三代移 动通信技术(3G )及WiMAX等。在此值得一提的是，使用者可以依照自身需求，在触发条件中预先设 定对应的接收端102的通讯位址，例如使用者在先前已设定侦测到抛锚讯息时的对应4姿"欠端为拖吊中心115，则当车辆抛4苗时，车况资ifl管理系统IOO便会自动拨号至拖吊中心115，送出抛锚讯息请求拖吊。换言之，车况 资讯管理系统100可经由一无线行动通讯方式，传送所储存或即时的定位 资讯、行车影音资讯、车况资讯以及触发信息至少其中之一至预先设定的 接收端102,也就是"f吏用者可预先设定接收端102的通讯位址，并在特定的 触发状态下，传送相对应的资料至预先指定的接收端。在另一方面，接收端102亦可经由行动通讯方式，主动连接至车况资 讯管理系统100，撷取及时或已储存的资料，并可针对车况资率管理系统 100中已储存的资料进行编辑，搜寻、排序等相关的资料处理动作。图2绘示为图1的车况资讯管理系统100的方块图。请参考图2,此车 况资讯管理系统100包括全球定位模组201、摄影机211 ~ 219 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车况资讯管理系统，其特征在于其包括：一全球定位模组，用以输出一定位资讯；至少一摄影机，用以输出一行车影音资讯；至少一感测器，用以感测并输出一车况资讯；至少一储存单元，用以储存该定位资讯、该行车资讯以及该车 况资讯；以及一行车控制器，接收该定位资讯、该行车影音资讯以及该车况资讯，并根据一触发条件，传送该定位资讯、该行车影音资讯、该车况资讯以及一触发信息至少其中之一至相对应的一接收端，该接收端对应于该触发条件所预先设定的一通讯位址；　 　其中，该行车控制器包括一用户识别卡，并经由一无线行动通讯方式，传送所储存或即时的该定位资讯、该行车影音资讯、该车况资讯以及该触发信息至少其中之一至该接收端。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张庆杉，庄世坤，
申请(专利权)人：欧普罗科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：71[中国|台湾]