发电感测传输装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种发电感测传输装置，包括压电发电器、与压电发电器叠合的承载结构、包含有用以封装压电发电器和承载结构的封装部与连接于封装部两端的二支撑部的封装支撑结构、以及用于与二支撑部匹配耦接并固定于一可弯曲面的固定支撑结构。本实用新型专利技术的发电感测传输装置可应用于轮胎监测系统及运动监测系统。

【技术实现步骤摘要】
发电感测传输装置
本技术涉及一种发电感测传输装置，详而言之，涉及一种利用压电发电以用于感测传输的装置。
技术介绍
胎压侦测器TPMS(Tirepressuremonitoringsystem)已在全球列为汽车标准配备，然而，路上爆胎造成车祸的事件仍层出不穷，虽然路上汽车爆胎的原因很复杂，然而胎压不足则为主要原因之一。传统商用胎压温度侦测器使用一次性电池，在侦测器设定的压力值下限以上时，为了节省电力，侦测发送频率设定为30sec～60sec才发送一次。若将侦测及发送频率提高，一次性电池的电力将很快地耗尽。另外，传统商用胎压温度侦测器由于轮胎内的高压高湿度环境，一次性电池通常利用胶体予以密封，导致消费者无法更换一次性电池。如此，即使装配了胎压侦测器仍无法使爆胎事故降低。究其原因，极可能在于侦测发送胎压信息的时间间隔过长，意味着安全系数不佳。此外，传统商用胎压温度侦测器锁固在钢圈(铝圈)上，因而仅能侦测轮胎内的气压及/或温度，无法真正侦测轮胎接触地面的最贴近参数，例如胎皮厚度、加速度、垂直荷载等。实际上轮胎在爆胎前的不规则抖动是最需要本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发电感测传输装置，其特征在于，该发电感测传输装置包括：/n压电发电器；/n承载结构，其与该压电发电器叠合；/n封装支撑结构，其包含有用以封装该压电发电器与该承载结构的封装部以及与该封装部两端连接的二支撑部；以及/n固定支撑结构，其用以与该二支撑部匹配耦接，以固定于可弯曲面。/n

【技术特征摘要】
20191127 US 62/941,0171.一种发电感测传输装置，其特征在于，该发电感测传输装置包括：
压电发电器；
承载结构，其与该压电发电器叠合；
封装支撑结构，其包含有用以封装该压电发电器与该承载结构的封装部以及与该封装部两端连接的二支撑部；以及
固定支撑结构，其用以与该二支撑部匹配耦接，以固定于可弯曲面。


2.如权利要求1所述的发电感测传输装置，其特征在于，该固定支撑结构与该二支撑部匹配耦接，以使该封装部的曲率半径小于或等于该可弯曲面的曲率半径。


3.如权利要求1所述的发电感测传输装置，其特征在于，该封装部相较于该二支撑部距离该可弯曲面比较近。


4.如权利要求1所述的发电感测传输装置，其特征在于，该封装部相较于该二支撑部距离该可弯曲面比较远。


5.如权利要求1所述的发电感测传输装置，其特征在于，该固定支撑结构与该二支撑部匹配耦接，以使该封装部完全不接触该可弯曲面或部分接触该可弯曲面。


6.如权利要求1所述的发电感测传输装置，其特征在于，该固定支撑结构具有两个第一匹配件，且该二支撑部各自具有与该第一匹配件匹配耦接的第二匹配件。


7.如权利要求6所述的发电感测传输装置，其特征在于，该固定支撑结构固定于该可弯曲面，且该二第一匹配件以远离该可弯曲面的方向而相互接近延伸。


8.如权利要求6所述的发电感测传输装置，其特征在于，该固定支撑结构固定于该可弯曲面，且该二第一匹配件以远离该可弯曲面的方向而相互远离延伸。


9.如权利要求6所述的发电感测传输装置，其特征在于，该第一匹配件为凸出件，且该第二匹配件为凹入件。


10.如权利要求6所述的发电感测传输装置，其特征在于，该第一匹配件包括头部和颈部，且该第二匹配件包括贯穿该支撑部的穿孔以及自该穿孔延伸至该支撑部的边缘的开口，该开口的尺寸并小于或等于该颈部的尺寸。


11.如权利要求1所述的发电感测传输装置，...

【专利技术属性】
技术研发人员：林家欣，董泯言，
申请(专利权)人：财团法人工业技术研究院，
类型：新型
国别省市：中国台湾;71