汽轮机转子轮缘反T型叶根槽相控阵超声纵波检测方法技术

本发明专利技术公开了一种汽轮机转子轮缘反T型叶根槽相控阵超声纵波检测方法，包括：利用相控阵超声波探头对检测区域进行检测，获取相控阵超声纵波检测信号，同时存储扫查图像；当相控阵超声纵波检测信号只有一个高点，且位于定量线以上时，则采用‑6dB法测量缺陷的指示长度；当相控阵超声纵波检测信号的峰值存在起伏变化，即存在多个高点，且位于定量线以上时，则以端点‑6dB法测量缺陷的指示长度；当缺陷的最大反射波幅位于评定线与定量线之间，则将相控阵超声纵波检测信号的波幅降至评定线，再通过评定线绝对灵敏度法测量缺陷的指示长度；最后通过扇形扫描显示缺陷的自身高度，该方法能够有效检测反T型叶根槽的裂纹缺陷。

【技术实现步骤摘要】
汽轮机转子轮缘反T型叶根槽相控阵超声纵波检测方法
本专利技术属于无损检测领域，涉及一种汽轮机转子轮缘反T型叶根槽相控阵超声纵波检测方法。
技术介绍
汽轮机转子为高速转动部件，其运行环境和受力复杂，叶轮轮缘叶根槽不仅长期承受径向应力、剪切应力等复杂应力作用，还要受高温介质的影响，其安全状况直接影响到机组能否安全可靠运行。由于T型叶根及叶根槽结构简单，易加工、装配精度高等特点，目前应用广泛。随着服役时间的累积，原始冶金或制造缺陷会在应力的作用下进一步扩展成危害性裂纹，材质本身也会在高温高压下发生蠕变等性能劣化，在应力交变部位产生疲劳裂纹，进而发生断裂事故，因此，加强对汽轮机转子叶轮轮缘反T型叶根槽的检测显得尤为重要。目前常用的检测方法是常规超声检测，采用常规超声检测技术不需要拆卸叶片，但需要更换多种不同参数的探头，部分检测面空间受限，基本无法检测。由于反射回波信号单一，显示不直观，对检测人员的波形分析能力及经验要求非常高，检测存在盲区，检测效率低。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服上述现有技术的缺点，提供了一种汽轮本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽轮机转子轮缘反T型叶根槽相控阵超声纵波检测方法，其特征在于，包括以下步骤：/n1)确定检测区域及扫查面，对扫查面进行处理；/n2)选择相控阵超声纵波探头的参数；/n3)对相控阵超声仪器的角度增益及时间增益进行修正，同时设定检测的灵敏度；/n4)设定扫查步进；/n5)利用相控阵超声探头对检测区域进行检测，获取相控阵超声纵波检测信号，同时存储扫查图像；/n6)评估扫查图像及相控阵超声纵波检测信号的有效性，当扫查图像及相控阵超声纵波检测信号有效时，则转至步骤7)，否则，则转至步骤5)；/n7)当相控阵超声纵波检测信号只有一个高点，且位于定量线以上时，则采用-6dB法测量缺陷的指示长度；/n...

【技术特征摘要】
1.一种汽轮机转子轮缘反T型叶根槽相控阵超声纵波检测方法，其特征在于，包括以下步骤：
1)确定检测区域及扫查面，对扫查面进行处理；
2)选择相控阵超声纵波探头的参数；
3)对相控阵超声仪器的角度增益及时间增益进行修正，同时设定检测的灵敏度；
4)设定扫查步进；
5)利用相控阵超声探头对检测区域进行检测，获取相控阵超声纵波检测信号，同时存储扫查图像；
6)评估扫查图像及相控阵超声纵波检测信号的有效性，当扫查图像及相控阵超声纵波检测信号有效时，则转至步骤7)，否则，则转至步骤5)；
7)当相控阵超声纵波检测信号只有一个高点，且位于定量线以上时，则采用-6dB法测量缺陷的指示长度；
当相控阵超声纵波检测信号的峰值存在起伏变化，即存在多个高点，且位于定量线以上时，则以端点-6dB法测量缺陷的指示长度；
当缺陷的最大反射波幅位于评定线与定量线之间，则将相控阵超声纵波检测信号的波幅降至评定线，再通过评定线绝对灵敏度法测量缺陷的指示长度；最后通过扇形扫描显示缺陷的自身高度。


2.根据权利要求1所述的汽轮机转子轮缘反T型叶根槽相控阵超声纵波检测方法，其特征在于，步骤1)的具体操作过程为：
确定汽轮机转子轮缘端壁上倒圆位置A为检测区域；汽轮机转子轮缘斜面位置B为扫查面；清理扫查面内影响探头耦合的杂质，扫查面表面的粗糙度Ra小于等于6.3μm；扫查方式选择线性扫查或扇形扫查。


3.根据权利要求1所述的汽轮机转子轮缘反T型叶根槽相控阵超声纵波检测方法，其特征在于，步骤2)中，相控阵超声纵波探头的波型为纵波，相控阵超声纵波探头一次激发的晶片数为16个，相控阵超声纵波探头的主动孔径为7mm～15mm，相控阵超声纵波探头的标称频率为10MHz～15MHz。


4.根据权利要求1所述的汽轮机转子轮缘反T型叶根槽相控阵超声纵波检测方法，其特征在于，步骤3)中，对超声仪器的角度增益...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈征，王强，王鹏，王福贵，王志强，李东江，秦承鹏，李梁，
申请(专利权)人：西安热工研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：陕西;61