一种汽车门固定夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车门固定夹具，具体涉及汽车制造技术领域，包括底板，所述底板底端的四个拐角处分别固定连接有支撑脚，所述底板顶端的两侧分别设置有连接竖板。本实用新型专利技术通过在底板底端的中间位置处设置有调节结构，当需要对汽车门进行夹持时，转动调节盘带动活动连接在安装壳内部的调节轴转动，调节轴转动的同时驱动设置在其外部的调节块相向或反向移动，调节块移动的同时通过连接柱带动连接竖板相向或反向移动，从而可对连接竖板之间的间距进行调节的目的，以达到方便对汽车门进行固定和取下的目的，并且设置在底板内部两侧的第二预留槽可对连接柱进行限位防止其发生前后翻转的现象，可对连接竖板进行稳定，可操作性强。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车门固定夹具
本技术涉及汽车制造
，具体为一种汽车门固定夹具。
技术介绍
随着人们对汽车需求的不断增加，相应的汽车制造工业也在飞速的发展，汽车制造的工艺技术也在不断地改进更新，以提高了各汽车配件的质量。而在对汽车门进行加工的过程中需要对汽车门进行夹持固定，以方便工作人员操作，以往的夹具专用性较低，可操作性不强，影响加工作业的正常进行，由此一种汽车门固定夹具应运而生，但现有的汽车门固定夹具在实际使用的过程汇总仍存在着一些缺陷。在实现本技术的过程中，专利技术人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决：(1)传统的汽车门固定夹具可操作性不强，不方便对汽车门进行放置和将其取下；(2)传统的汽车门固定夹具不能在加工时对汽车门的高度进行调节，加工效率不高；(3)传统的汽车门固定夹具不能方便快捷的对汽车门进行夹持固定，使用起来非常不方便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车门固定夹具，以解决上述
技术介绍
中提出不方便对汽车门进行放置和将其取下的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车门固定夹具，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)底端的四个拐角处分别固定连接有支撑脚(7)，所述底板(1)顶端的两侧分别设置有连接竖板(2)，所述连接竖板(2)之间的两侧分别设置有固定槽(4)，所述连接竖板(2)的两侧设置有升降机构(3)，所述固定槽(4)的内部分别设置有夹持结构(5)，所述底板(1)底端的中间位置处设置有调节结构；/n所述调节结构包括安装壳(6)，所述安装壳(6)固定连接在底板(1)底端的中间位置处，所述安装壳(6)内部的两侧之间活动连接有调节轴(11)，所述调节轴(11)的一侧贯穿安装壳(6)内部的一侧，所述调节轴(11)的一侧固定连接有调节盘(10)，所...

【技术特征摘要】
1.一种汽车门固定夹具，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)底端的四个拐角处分别固定连接有支撑脚(7)，所述底板(1)顶端的两侧分别设置有连接竖板(2)，所述连接竖板(2)之间的两侧分别设置有固定槽(4)，所述连接竖板(2)的两侧设置有升降机构(3)，所述固定槽(4)的内部分别设置有夹持结构(5)，所述底板(1)底端的中间位置处设置有调节结构；
所述调节结构包括安装壳(6)，所述安装壳(6)固定连接在底板(1)底端的中间位置处，所述安装壳(6)内部的两侧之间活动连接有调节轴(11)，所述调节轴(11)的一侧贯穿安装壳(6)内部的一侧，所述调节轴(11)的一侧固定连接有调节盘(10)，所述调节轴(11)外部的两侧分别设置有调节块(12)，所述底板(1)内部的两侧分别设置有第二预留槽(8)，所述调节块(12)的顶端分别固定连接有连接柱(9)，所述连接柱(9)的顶端分别贯穿第二预留槽(8)的内部和连接竖板(2)的底端固定连接。


2.根据权利要求1所述的一种汽车门固定夹具，其特征在于：所述调节块(12)关于调节轴(11)的垂直中心线对称分布。


3.根据权利要求1所述的一种汽车门固定夹具，其特征在于：所述升降机构(3)由限位杆(301)、滑块(302)、固定板(303)、第一预留槽(304)、固定壳(305)、驱动轴(306)、伺服电机(307)、移动块(308)和连接杆(309)组成，所述固定壳(305)固定连接在连接竖板(2)的一侧，所述固定壳(305)内部的两端之间活动连接有驱动轴(306)，所述固定壳(305)的底端固定连接有伺服电机(307)，所述驱动轴(306...

【专利技术属性】
技术研发人员：李志刚，李胜利，
申请(专利权)人：襄阳东和汽车装备有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42