一种汽车齿轮生产用抛丸机制造技术

本实用新型专利技术涉及齿轮生产技术领域，具体为一种汽车齿轮生产用抛丸机，包括机壳，机壳顶部安有减速电机，减速电机输出轴延伸至机壳内部且其末端连有储物机构，机壳顶部设有延伸至机壳内部的进丸导管，进丸导管顶部设有储物仓，机壳内部设有与进丸导管相连通的抛丸仓，机壳后侧设有向前倾斜的导料板，机壳前侧内壁设有向后倾斜的筛网。该汽车齿轮生产用抛丸机，在小钢丸抛射在工件表面后，经导料板导向从筛网顶部向下滚落，滚落过程中，杂质经筛网的滤孔滤除，落入机壳前侧底部收集，小钢丸沿筛网滚落至机壳后侧被输送泵抽取至储物仓中反复利用，防止杂质随小钢丸冲击在工件表面上，保证被抛丸工件的质量。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车齿轮生产用抛丸机
本技术涉及齿轮生产
，具体为一种汽车齿轮生产用抛丸机。
技术介绍
齿轮是汽车中用于传动连接的最主要的配件之间，齿轮的尺寸精度和质量对整个汽车的安全性能起着至关重要的作用，在汽车齿轮生产完成后，一般都需要使用抛丸机对其进行抛丸处理，通过小钢丸高速抛射在工件表面，使工件表层材料产生弹塑性变形并呈现高的残余压应力，从而提高工件表面的强度及抗疲劳强度，延长齿轮的使用寿命，现有的齿轮抛丸机在使用时，不具备杂质滤除功能，在钢丸高速抛射在工件表面的同时，会带走工件表面的杂质，杂质会随小钢丸重复抛射在工件上，将其冲击在镶嵌在工件上，影响工件的质量，鉴于此，我们提出一种汽车齿轮生产用抛丸机。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车齿轮生产用抛丸机，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车齿轮生产用抛丸机，包括机壳，所述机壳顶部靠近其前侧边缘处安装有减速电机，所述减速电机的输出轴竖直向下延伸至机壳内部且其末端同轴连接有储物机构，所述机壳顶部位于储物机构后侧设本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车齿轮生产用抛丸机，其特征在于：包括机壳(2)，所述机壳(2)顶部靠近其前侧边缘处安装有减速电机(1)，所述减速电机(1)的输出轴竖直向下延伸至机壳(2)内部且其末端同轴连接有储物机构(3)，所述机壳(2)顶部位于储物机构(3)后侧设有延伸至机壳(2)内部的进丸导管(4)，所述进丸导管(4)顶部设有与其内部相连通的储物仓(5)，所述机壳(2)内部位于进丸导管(4)后侧设有与进丸导管(4)相连通的抛丸仓(6)，所述抛丸仓(6)中间位置转动连接有左右贯通的中空转接杆(60)，所述中空转接杆(60)外侧壁设有多个呈环形阵列分布的抛丸板(61)，所述抛丸仓(6)前侧靠近其底部边缘处设有与其内...

【技术特征摘要】
1.一种汽车齿轮生产用抛丸机，其特征在于：包括机壳(2)，所述机壳(2)顶部靠近其前侧边缘处安装有减速电机(1)，所述减速电机(1)的输出轴竖直向下延伸至机壳(2)内部且其末端同轴连接有储物机构(3)，所述机壳(2)顶部位于储物机构(3)后侧设有延伸至机壳(2)内部的进丸导管(4)，所述进丸导管(4)顶部设有与其内部相连通的储物仓(5)，所述机壳(2)内部位于进丸导管(4)后侧设有与进丸导管(4)相连通的抛丸仓(6)，所述抛丸仓(6)中间位置转动连接有左右贯通的中空转接杆(60)，所述中空转接杆(60)外侧壁设有多个呈环形阵列分布的抛丸板(61)，所述抛丸仓(6)前侧靠近其底部边缘处设有与其内部相连通的抛丸口(62)，所述抛丸口(62)朝向储物机构(3)，所述机壳(2)两侧内壁之间转动连接有转轴(8)，所述转轴(8)穿过中空转接杆(60)且所述中空转接杆(60)固定在转轴(8)上，所述机壳(2)外侧安装有驱动电机(17)，所述驱动电机(17)的输出轴末端同轴连接在转轴(8)上，所述机壳(2)后侧位于储物机构(3)下方设有向前倾斜的导料板(9)，所述机壳(2)内侧底部靠近其后侧边缘处设有沿竖直方向的支撑板(10)，所述支撑板(10)顶部和机壳(2)前侧内壁之间设有向后倾斜的筛网(11)，所述机壳(2)前侧位于储物机构(3)正前方开设有与其内部相连通的取料口(20)，所述取料口(20)一侧边缘处铰接有第一密封门(12)，所述机壳(2)前侧的底部边缘处设有与其内...

【专利技术属性】
技术研发人员：廖泽寰，
申请(专利权)人：上海东芙冷锻制造股份有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31