【技术实现步骤摘要】
一种无级变速装置及无级变速器
本专利技术涉及汽车动力传动系统
，具体地，涉及一种无级变速装置及无级变速器。
技术介绍
在社会碳达峰、碳中和的大背景下，发展新能源车已是未来发展的共识，新能源车主流发展方向为锂电池汽车和氢燃料电池汽车两种技术路线，而这两大类新能源汽车都是由电机驱动的。以新能源汽车使用较多的永磁直流无刷电机举例，虽然在一定转速时可以高效率运行，但是在一些转速时存在低效区，总体驱动效率不是最佳。市场上有采用传统自动变速器来解决效率区间的方案，但是主流AT式自动变成本高昂、结构复杂；CVT的结构效率低、结构强度的天然弱势使得它无法使用在重载汽车上。综合以上可以发现，开发一种结构简单、高效率、低成本电机驱动的自动变速器，以满足锂电池汽车和氢燃料电池汽车的配套，是市场迫切的需求。
技术实现思路
为了解决，本专利技术提出了一种无级变速器，。本专利技术的技术方案如下：一种无级变速装置，包括：第一行星组件、第二行星组件、第三行星组件和无极变速机构；所述第...
【技术保护点】
1.一种无级变速装置，其特征在于，包括：第一行星组件、第二行星组件、第三行星组件和无极变速机构；/n所述第一行星组件包括若干行星大齿轮，所述行星大齿轮均布于与动力源相连接输入轴的四周，且与所述输入轴啮合；/n所述第二行星组件包括若干行星小齿轮，所述行星小齿轮与所述行星大齿轮一一对应，且相对应的行星小齿轮与行星大齿轮之间设有固定轴，所述固定轴的一端固定连接于所述行星小齿轮，另一固连于所述行星大齿轮，所述行星小齿轮与输出轴啮合连接；/n所述第三行星组件为行星盘，所述行星盘位于所述行星大齿轮与所述行星小齿轮之间，且所述行星盘上设有便于固定轴穿过的第一通孔，所述行星盘具有行星盘外齿...
【技术特征摘要】
1.一种无级变速装置，其特征在于，包括：第一行星组件、第二行星组件、第三行星组件和无极变速机构；
所述第一行星组件包括若干行星大齿轮，所述行星大齿轮均布于与动力源相连接输入轴的四周，且与所述输入轴啮合；
所述第二行星组件包括若干行星小齿轮，所述行星小齿轮与所述行星大齿轮一一对应，且相对应的行星小齿轮与行星大齿轮之间设有固定轴，所述固定轴的一端固定连接于所述行星小齿轮，另一固连于所述行星大齿轮，所述行星小齿轮与输出轴啮合连接；
所述第三行星组件为行星盘，所述行星盘位于所述行星大齿轮与所述行星小齿轮之间，且所述行星盘上设有便于固定轴穿过的第一通孔，所述行星盘具有行星盘外齿轮；
所述无极变速机构包括若干相同的调速机构，所述调速机构与所述行星盘外齿轮啮合连接，用于调节所述行星盘的转动速度。
2.根据权利要求1所述的一种无级变速装置，其特征在于，所述调速机构的个数为六个，且六个所述调速机构均布在所述行星盘的四周，所述调速机构包括行星盘调速齿轮和调速装置，所述行星盘调速齿轮与所述行星盘外齿轮啮合连接，所述调速装置驱动连接所述行星盘调速齿轮，用于给所述行星盘调速齿轮提供动力。
3.根据权利要求2所述的一种无级变速装置，其特征在于，所述调速装置包括主动齿轮、被动齿轮和液压油泵，所述主动齿轮通过连接轴连接所述行星盘调速齿轮，所述被动齿轮与所述主动齿轮啮合连接，所述液压油泵用于提供不同的油压调节所述被动齿轮的转速，进而使得主动齿轮和行星盘调速齿轮被调节，实现对于所述输出轴的速度调节。
4.根据权利要求2所述的一种无级变速装置，其特征在于，所述行星盘与所述输入轴之间设有第一轴承，所述输出轴与所述输入轴之间设有第二轴承，所述固定轴与所述行星盘之间设有第三轴承。
5.一种无级变速器，其特征在于，包括壳体、输入轴、输出轴和无极变速装置，所述无极变速装置包括行星大齿轮、行星盘、行星小齿轮、行星盘调速齿轮、主动齿轮、被动齿轮和液压油泵，所述壳体具有用于所述输入轴进入的进口和用于所述输出轴伸出的出口，位于所述壳体内的所述输入轴具有第一轴肩，所述第一轴肩外表面上设有第一外齿轮，所述大行星齿轮与所述第一外齿轮啮合连接，行星小...
【专利技术属性】
技术研发人员：吕志辉，祝乔康，张仕恒，
申请(专利权)人：浙江恒友机电有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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