防坠落铁塔导轨装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种防坠落铁塔导轨装置，涉及高空安全技术领域，包括钢绞线、钢锚以及钢锚固定器，其中，钢锚与钢绞线连接，钢锚固定器包括第一主体座、第一杆件以及第一卡爪，第一杆件设有a个且并排设置，第一杆件呈弯折状，第一主体座与第一杆件位置相对固定，钢锚的端部与第一主体座连接，第一杆件的两端均可拆卸连接有第一卡爪，第一卡爪上设有第一卡板凹槽，其与第一杆件连接时，角钢位于第一卡板凹槽中，a为大于或等于1的正整数。如此设置，解决了现有技术中常见的安全装备对高压铁塔登塔作业人员的安全保障度不高的问题。

【技术实现步骤摘要】
防坠落铁塔导轨装置
本技术涉及高空安全
，更具体地说，涉及一种防坠落铁塔导轨装置。
技术介绍
高压线作为重要的输电线路需要架设在高压铁塔上，在架设、维护检修的过程中，作业人员需要穿戴安全带进行登塔，安全带挂在铁塔不同部位的牢固构件上，在上、下攀爬铁塔和铁塔上转位的过程中，传统的安全带无法完全发挥保护作用，线路作业人员有时会处于一种失去防护的状态，不能保证登高作业人员的人身安全，而且高压铁塔的高度均较高，特别是架设超特高压线路的铁塔，其平均高度在60米以上，作业人员登塔劳动强度大，发生坠落的风险也更大，使用现有技术中常用的安全带并不能起到高保障度的安全保护作用。因此，如何解决现有技术中常见的安全装备对高压铁塔登塔作业人员的安全保障度不高的问题，成为本领域技术人员所要解决的重要技术问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种防坠落铁塔导轨装置，较现有技术中的安全装备其解决了对高压铁塔登塔作业人员的安全保障度不高的问题。本技术提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。为实现上述目的，本技术提供了以下技术方案：本技术提供的一种防坠落铁塔导轨装置，包括：钢绞线；钢锚，与所述钢绞线连接；钢锚固定器，包括第一主体座、第一杆件以及第一卡爪，所述第一杆件设有a个且并排设置，所述第一杆件呈弯折状，所述第一主体座与所述第一杆件位置相对固定，所述钢锚的端部与所述第一主体座连接，所述第一杆件的两端均可拆卸连接有所述第一卡爪，所述第一卡爪上设有第一卡板凹槽，其与所述第一杆件连接时，角钢位于所述第一卡板凹槽中；其中，a为大于或等于1的正整数。优选地，还包括中间段固定器，其包括第二杆件、第三杆件、第二卡爪以及第二主体座，所述第二主体座用于与所述钢绞线连接，所述第二杆件以及所述第三杆件均与所述第二主体座固接，所述第二杆件设有b个且并排设置，所述第三杆件设有c个且并排设置，b个所述第二杆件与c个所述第三杆件之间具有容纳角钢的空间，所述第二杆件的端部以及所述第三杆件的端部均可拆卸连接有所述第二卡爪，所述第二卡爪上设有第二卡板凹槽，所述第二卡爪与所述第二杆件以及所述第三杆件连接时，角钢位于所述第二卡板凹槽中；其中，b与c均为大于或等于1的正整数。优选地，还包括中间段转向固定器，其包括第四杆件、第五杆件、第三卡爪、第三主体座以及线转向座，所述线转向座与所述第三主体座转动连接，所述线转向座用于与所述钢绞线连接，所述第四杆件以及所述第五杆件均与所述第三主体座固定连接，所述第四杆件设有d个且并排设置，所述第五杆件设有e个且并排设置，d个所述第四杆件与e个所述第五杆件之间具有容纳角钢的空间，所述第四杆件的端部以及所述第五杆件的端部均可拆卸连接有所述第三卡爪，所述第三卡爪上设有第三卡板凹槽，所述第三卡爪与所述第四杆件以及所述第五杆件连接时，角钢位于所述第三卡板凹槽中；其中，d与e均为大于或等于1的正整数。优选地，所述钢锚固定器还包括箍板，所述箍板呈弯折状，其用于与角钢接触连接，所述第一主体座与所述第一杆件均固接在所述箍板上，所述第一卡爪与所述第一杆件连接时，所述箍板与角钢均位于所述第一卡板凹槽中，且所述箍板位于角钢与所述第一杆件之间。优选地，所述第一杆件的两端均设有外螺纹，所述第一卡爪设有通孔，所述第一杆件贯穿所述第一卡爪并螺纹连接有杆件螺母，所述杆件螺母限制所述第一卡爪位移。优选地，所述钢锚的端部具有环口，所述第一主体座的一端端部为间隔设置的两个第一分板，所述钢锚的环口位于两个所述第一分板之间并通过第一螺栓螺母组件连接。优选地，b等于2，c等于2，所述第二杆件包括第二平段和第二斜段，所述第三杆件包括第三平段和第三斜段，所述第二斜段与所述第三斜段相互平行且均与所述第二主体座固接，所述第二平段与所述第三平段相互垂直且角钢位于二者之间。优选地，所述第二主体座上设有中间段滑套组件，所述第二主体座的一端端部为间隔设置的两个第二分板，所述中间段滑套组件包括第二螺栓螺母组件和第二滑轮，所述第二滑轮位于两个所述第二分板之间，所述第二螺栓螺母组件连接所述第二滑轮与两个所述第二分板，且所述第二滑轮能够自转，所述中间段滑套组件设有两组，所述钢绞线从两个所述第二滑轮之间穿过。优选地，a等于2，d等于2，e等于2，所述第四杆件包括第四斜段与第四平段，所述第五杆件为直杆，所述第四斜段以及所述第五杆件均与所述第三主体座固接，所述第四平段与所述第五杆件相互垂直且角钢位于二者之间。优选地，所述线转向座上设有转向滑套组件，所述线转向座的一端端部为间隔设置的两个第三分板，所述转向滑套组件包括第三螺栓螺母组件和第三滑轮，所述第三滑轮位于两个所述第三分板之间，所述第三螺栓螺母组件连接所述第三滑轮与两个所述第三分板，且所述第三滑轮能够自转，所述转向滑套组件设有两组，所述钢绞线从两个所述第三滑轮之间穿过，所述线转向座与所述第三主体座通过第四螺栓螺母组件连接，所述线转向座受力能够以所述第四螺栓螺母组件的螺栓为轴自转。本技术提供的技术方案中，防坠落铁塔导轨装置包括钢绞线、钢锚以及钢锚固定器，其中，钢锚与钢绞线连接，钢锚固定器包括第一主体座、第一杆件以及卡爪，第一杆件设有a个且并排设置，第一杆件呈弯折状，第一主体座与第一杆件位置相对固定，钢锚的端部与第一主体座连接，第一杆件的两端均可拆卸连接有第一卡爪，第一卡爪上设有第一卡板凹槽，其与第一杆件连接时，角钢位于第一卡板凹槽中，a为大于或等于1的正整数。安装该防坠落铁塔导轨装置时，将钢锚固定器安装在塔顶预设位置，钢绞线一端与钢锚牢固压接，钢锚与塔顶的钢锚固定器连接，在塔底预设位置安放另一钢锚固定器并作预紧固，将一端已固定好的钢绞线从塔顶延伸下来，然后另一端移至塔底的钢锚固定器，截取钢绞线所需长度并与另一钢锚牢固压接，用紧线器、测力仪等辅助工具调整钢绞线的预紧张力至所需要求，最后将塔底的钢锚固定器与对应的钢锚连接并拆除预紧用的辅助工具，安装钢锚固定器时，将第一杆件扣合在角钢上，进而将卡爪与第一杆件两端分别相连接，角钢的翼板伸入第一卡爪的第一卡板凹槽中，即卡爪环抱住角钢，以限制角钢与第一杆件产生相对位移，从而实现钢锚固定器与塔顶处或者塔底处的角钢的连接，用于作为防坠落铁塔导轨装置的首末端固定使用，应用时，作业人员的安全带挂绳与钢绞线通过自锁器连接，随着作业人员在铁塔上攀爬，安全带与钢绞线相对滑动，即使作业人员不慎从铁塔上跌落，自锁器立即与钢绞线锁死，保障作业人员的人身安全，消除坠落引起的伤亡隐患，如此设置，解决了现有技术中常见的安全装备对高压铁塔登塔作业人员的安全保障度不高的问题。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例中钢锚固定器的结构轴测图；图2为本技术实施例中钢锚固定器的结构俯视图；图3为本技术实施例中钢锚固定器的结构主视图；本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防坠落铁塔导轨装置，其特征在于，包括：/n钢绞线(2)；/n钢锚(3)，与所述钢绞线(2)连接；/n钢锚固定器，包括第一主体座(4)、第一杆件(5)以及第一卡爪(6)，所述第一杆件(5)设有a个且并排设置，所述第一杆件(5)呈弯折状，所述第一主体座(4)与所述第一杆件(5)位置相对固定，所述钢锚(3)的端部与所述第一主体座(4)连接，所述第一杆件(5)的两端均可拆卸连接有所述第一卡爪(6)，所述第一卡爪(6)上设有第一卡板凹槽，其与所述第一杆件(5)连接时，角钢(1)位于所述第一卡板凹槽中；其中，a为大于或等于1的正整数。/n

【技术特征摘要】
1.一种防坠落铁塔导轨装置，其特征在于，包括：
钢绞线(2)；
钢锚(3)，与所述钢绞线(2)连接；
钢锚固定器，包括第一主体座(4)、第一杆件(5)以及第一卡爪(6)，所述第一杆件(5)设有a个且并排设置，所述第一杆件(5)呈弯折状，所述第一主体座(4)与所述第一杆件(5)位置相对固定，所述钢锚(3)的端部与所述第一主体座(4)连接，所述第一杆件(5)的两端均可拆卸连接有所述第一卡爪(6)，所述第一卡爪(6)上设有第一卡板凹槽，其与所述第一杆件(5)连接时，角钢(1)位于所述第一卡板凹槽中；其中，a为大于或等于1的正整数。


2.如权利要求1所述的一种防坠落铁塔导轨装置，其特征在于，还包括中间段固定器，其包括第二杆件(7)、第三杆件(8)、第二卡爪(16)以及第二主体座(9)，所述第二主体座(9)用于与所述钢绞线(2)连接，所述第二杆件(7)以及所述第三杆件(8)均与所述第二主体座(9)固接，所述第二杆件(7)设有b个且并排设置，所述第三杆件(8)设有c个且并排设置，b个所述第二杆件(7)与c个所述第三杆件(8)之间具有容纳角钢(1)的空间，所述第二杆件(7)的端部以及所述第三杆件(8)的端部均可拆卸连接有所述第二卡爪(16)，所述第二卡爪(16)上设有第二卡板凹槽，所述第二卡爪(16)与所述第二杆件(7)以及所述第三杆件(8)连接时，角钢(1)位于所述第二卡板凹槽中；其中，b与c均为大于或等于1的正整数。


3.如权利要求1或2所述的一种防坠落铁塔导轨装置，其特征在于，还包括中间段转向固定器，其包括第四杆件(10)、第五杆件(11)、第三卡爪(17)、第三主体座(12)以及线转向座(13)，所述线转向座(13)与所述第三主体座(12)转动连接，所述线转向座(13)用于与所述钢绞线(2)连接，所述第四杆件(10)以及所述第五杆件(11)均与所述第三主体座(12)固定连接，所述第四杆件(10)设有d个且并排设置，所述第五杆件(11)设有e个且并排设置，d个所述第四杆件(10)与e个所述第五杆件(11)之间具有容纳角钢(1)的空间，所述第四杆件(10)的端部以及所述第五杆件(11)的端部均可拆卸连接有所述第三卡爪(17)，所述第三卡爪(17)上设有第三卡板凹槽，所述第三卡爪(17)与所述第四杆件(10)以及所述第五杆件(11)连接时，角钢(1)位于所述第三卡板凹槽中；其中，d与e均为大于或等于1的正整数。


4.如权利要求1所述的一种防坠落铁塔导轨装置，其特征在于，所述钢锚固定器还包括箍板(14)，所述箍板(14)呈弯折状，其用于与角钢(1)接触连接，所述第一主体座(4)与所述第一杆件(5)均固接在所述箍板(14)上，所述第一卡爪(6)与所述第一杆件(5)连接时，所述箍板(14)与角钢(1)均位...

【专利技术属性】
技术研发人员：白宏明，田小强，尚亚东，杨海宁，高磊，杨彦琨，丁文骏，
申请(专利权)人：台州市大通电力机具有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33