一种烟杆、电子烟制造技术

本发明专利技术提供一种烟杆，包括电池和电池保护电路，在船运模式下，电池保护电路检测感知到烟弹与所述烟杆连接，控制烟杆退出船运模式，电池保护电路包括电压采集端，电池保护电路采集电压采集端在烟弹与所述烟杆连接前后的电压变化而控制退出船运。具体又进一步公开了电池保护电路的多种实现电路结构。还提供一种电子烟。有效实现了根据烟杆和烟弹的连接状态，自动检测退出船运模式，有利于节约能耗，不改变用户的使用习惯，提升用户的体验。同时具有低成本、集约化的优势。

【技术实现步骤摘要】
一种烟杆、电子烟
本申请涉及电子烟
，尤其涉及一种烟杆、电子烟。
技术介绍
电子烟是一种模仿卷烟的电子产品，电子烟包括烟杆和烟弹，二者通常是分开的，被消费者购买以后将烟杆和烟弹组装在一起后进行吸食使用。雾化器、控制电路、电池等通常是设置在烟杆中，雾化器包括储存烟油的烟油管以及给烟油管加热产生烟雾的发热丝，通过控制发热丝的功率来调节烟雾量。现有的电子烟不能在工作状态、待机状态、休眠状态中自动切换，导致电子烟功耗较大，影响电池的使用时间和使用寿命。因此，希望电子烟的烟杆能够根据与烟弹的连接情况，自动进行工作状态转换，从而在烟杆和烟弹脱离后，烟杆自动进入到低功耗的船运模式，而在烟杆和烟弹连接后，烟杆自动退出船运模式。
技术实现思路
本申请实施例所要解决的技术问题在于，提供一种烟杆、电子烟。解决现有技术中烟杆与烟弹连接后，烟杆不能自动退出船运模式的问题，同时还要考虑在现有烟杆的控制电路基础上，在有限空间内实现尽可能减少元器件改动、尽可能降低实现成本的集约化改进问题。以及通过插入烟弹，烟杆自动退出船运模式，拔出烟弹，烟杆自动进入船运模式，不改变用户的使用习惯，提升用户的体验。为了解决上述技术问题，本申请实施例第一方面提供了一种烟杆，所述烟杆包括电池和电池保护电路，在船运模式下，所述电池保护电路检测感知到烟弹与所述烟杆连接，控制所述烟杆退出船运模式，所述船运模式为低功耗模式。优选的，所述电池保护电路包括电压采集端，所述电池保护电路采集所述电压采集端在烟弹与所述烟杆连接前后的电压变化而控制退出船运。优选的，所述电池保护电路包括与所述电池正极电连接的电源供电引脚，与所述电池负极电连接的电源接地引脚，以及系统接地引脚，所述电压采集端对应为所述系统接地引脚；所述烟杆包括用于与烟弹电连接的顶针正极和顶针负极，所述系统接地引脚与所述顶针负极电连接，所述电源接地引脚与所述顶针正极之间串联分压电阻；所述烟杆在船运模式下，所述系统接地引脚与电源接地引脚之间断开连接；烟弹与所述烟杆连接，所述电池保护电路检测感知所述系统接地引脚电压变化，控制所述烟杆退出船运模式。优选的，烟弹与所述烟杆连接，电池保护电路的内部检测电路检测到系统接地引脚的电压低于预设阈值而输出第二状态信号，电池保护电路根据第二状态信号控制烟杆退出船运模式。优选的，所述电池保护电路包括与系统接地引脚电连接的第一开关单元的一端，所述第一开关单元的另一端电连接第一内部电阻后接所述电源供电引脚，所述系统接地引脚还电连接内部检测电路；所述烟杆在船运模式下，所述系统接地引脚与电源接地引脚之间断开连接，所述第一开关单元接通，所述内部检测电路检测所述系统接地引脚的电压为而输出第一状态信号；烟弹与所述烟杆连接，所述系统接地引脚与电源接地引脚之间串接有烟弹内阻和分压电阻，所述电源供电引脚电压为电池电压V1，由此在所述系统接地引脚有检测电压Vc＝V1*(Rf+Rd)/(Rf+Rd+Rn1)，其中，检测电压Vc、电池电压V1、分压电阻Rf、烟弹内阻Rd、第一内部电阻Rn1，所述内部检测电路检测所述系统接地引脚的电压而输出第二状态信号，所述电池保护电路控制所述烟杆退出船运模式。优选的，所述内部检测电路为非门，所述烟杆在船运模式下，所述系统接地引脚的电压接近等于电池电压，所述非门输出第一状态信号为逻辑低电平信号；烟弹与所述烟杆连接，所述系统接地引脚的检测电压小于电池电压，所述非门输出第二状态信号为逻辑高电平信号。优选的，所述电池保护电路包括与所述电池正极电连接的电源供电引脚，与所述电池负极电连接的电源接地引脚，以及系统接地引脚；所述烟杆包括用于与烟弹电连接的顶针正极和顶针负极，所述系统接地引脚与所述顶针负极电连接，所述电源接地引脚与所述顶针正极之间串联第一NMOS管,与所述顶针正极电连接的连通极对应的是所述第一NMOS管的漏极，与所述电源接地引脚电连接的连通极对应的是所述第一NMOS管的源极，与所述系统接地引脚电连接的控制极对应的是所述第一NMOS管的栅极；所述烟杆在船运模式下，所述系统接地引脚与电源接地引脚之间断开连接；烟弹与所述烟杆连接，所述电池保护电路检测感知所述系统接地引脚电压变化，控制所述烟杆退出船运模式。优选的，烟弹与所述烟杆连接，电池保护电路的内部检测电路检测到系统接地引脚的电压低于预设阈值而输出第二状态信号，电池保护电路根据第二状态信号控制烟杆退出船运模式。优选的，所述电池保护电路内部包括与系统接地引脚电连接的第一开关的一端，所述第一开关的另一端电连接第一内部电阻后接所述电源供电引脚，所述系统接地引脚还电连接内部检测电路；所述烟杆在船运模式下，所述系统接地引脚与电源接地引脚之间断开连接，所述第一开关导通，所述内部检测电路检测所述系统接地引脚的电压而输出第一状态信号；烟弹与所述烟杆连接，所述第一NMOS管的漏极与栅极之间接入烟弹内阻，由此在所述系统接地引脚与电源接地引脚(GND)之间通过烟弹内阻和第一NMOS管进行放电，所述系统接地引脚的电压Vc随着第一NMOS管放电而降低，所述内部检测电路检测所述系统接地引脚的电压低于阈值而输出第二状态信号；所述电池保护电路根据第二状态信号，控制所述烟杆退出船运模式。优选的，所述内部检测电路为非门，所述烟杆在船运模式下，所述系统接地引脚的电压接近等于电池电压，所述非门输出第一状态信号为逻辑低电平信号；烟弹与所述烟杆连接，所述系统接地引脚的检测电压小于电池电压，所述非门输出第二状态信号为逻辑高电平信号。优选的，所述电池保护电路包括与所述电池正极电连接的电源供电引脚，与所述电池负极电连接的电源接地引脚，以及系统接地引脚，所述电压采集端对应为所述系统接地引脚；所述烟杆包括用于与烟弹电连接的顶针正极和顶针负极，所述系统接地引脚与所述顶针负极电连接，所述电源接地引脚与所述顶针正极之间串联两个串联的NMOS管，其中第一NMOS管的源极与第二NMOS管的源极电连接，与所述顶针正极电连接的连通极对应的是所述第一NMOS管的漏极，与所述电源接地引脚电连接的连通极对应的是所述第二NMOS管的漏极，与所述系统接地引脚电连接的控制极对应的是第一NMOS管的栅极与第二NMOS管的栅极的共同电连接处；所述烟杆在船运模式下，所述系统接地引脚与电源接地引脚之间断开连接；烟弹与所述烟杆连接，所述电池保护电路检测感知所述系统接地引脚电压变化，控制所述烟杆退出船运模式。优选的，烟弹与所述烟杆连接，电池保护电路的内部检测电路检测到系统接地引脚的电压低于预设阈值而输出第二状态信号，电池保护电路根据第二状态信号控制烟杆退出船运模式。优选的，所述电池保护电路内部包括与系统接地引脚电连接的第一开关的一端，所述第一开关的另一端电连接第一内部电阻后接所述电源供电引脚，所述系统接地引脚还电连接内部检测电路；所述烟杆在船运模式下，所述系统接地引脚与电源接地引脚之间断开连接，所述第一开关导通，所述内部检测电路检测所述系统接地引脚的电压而输出第一状态信号；烟弹与所述烟杆连接，所述第一NMOS管的漏极与栅本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种烟杆，所述烟杆包括电池和电池保护电路，其特征在于，在船运模式下，所述电池保护电路检测感知到烟弹与所述烟杆连接，控制所述烟杆退出船运模式，所述船运模式为低功耗模式。/n

【技术特征摘要】
1.一种烟杆，所述烟杆包括电池和电池保护电路，其特征在于，在船运模式下，所述电池保护电路检测感知到烟弹与所述烟杆连接，控制所述烟杆退出船运模式，所述船运模式为低功耗模式。


2.根据权利要求1所述的烟杆，其特征在于，所述电池保护电路包括电压采集端，所述电池保护电路采集所述电压采集端在烟弹与所述烟杆连接前后的电压变化而控制退出船运。


3.根据权利要求2所述的烟杆，其特征在于，所述电池保护电路包括与所述电池正极电连接的电源供电引脚，与所述电池负极电连接的电源接地引脚，以及系统接地引脚，所述电压采集端对应为所述系统接地引脚；
所述烟杆包括用于与烟弹电连接的顶针正极和顶针负极，所述系统接地引脚与所述顶针负极电连接，所述电源接地引脚与所述顶针正极之间串联分压电阻；
所述烟杆在船运模式下，所述系统接地引脚与电源接地引脚之间断开连接；烟弹与所述烟杆连接，所述电池保护电路检测感知所述系统接地引脚电压变化，控制所述烟杆退出船运模式。


4.根据权利要求3所述的烟杆，其特征在于，烟弹与所述烟杆连接，电池保护电路的内部检测电路检测到系统接地引脚的电压低于预设阈值而输出第二状态信号，电池保护电路根据第二状态信号控制烟杆退出船运模式。


5.根据权利要求3或4所述的烟杆，其特征在于，所述电池保护电路包括与系统接地引脚电连接的第一开关单元的一端，所述第一开关单元的另一端电连接第一内部电阻后接所述电源供电引脚，所述系统接地引脚还电连接内部检测电路；
所述烟杆在船运模式下，所述系统接地引脚与电源接地引脚之间断开连接，所述第一开关单元接通，所述内部检测电路检测所述系统接地引脚的电压为而输出第一状态信号；
烟弹与所述烟杆连接，所述系统接地引脚与电源接地引脚之间串接有烟弹内阻和分压电阻，所述电源供电引脚电压为电池电压，由此在所述系统接地引脚有检测电压Vc＝V1*(Rf+Rd)/(Rf+Rd+Rn1)，其中，检测电压Vc、电池电压V1、分压电阻Rf、烟弹内阻Rd、第一内部电阻Rn1，所述内部检测电路检测所述系统接地引脚的电压而输出第二状态信号，所述电池保护电路控制所述烟杆退出船运模式。


6.根据权利要求5所述的烟杆，其特征在于，所述内部检测电路为非门，所述烟杆在船运模式下，所述系统接地引脚的电压接近等于电池电压，所述非门输出第一状态信号为逻辑低电平信号；烟弹与所述烟杆连接，所述系统接地引脚的检测电压小于电池电压，所述非门输出第二状态信号为逻辑高电平信号。


7.根据权利要求2所述的烟杆，其特征在于，其特征在于，所述电池保护电路包括与所述电池正极电连接的电源供电引脚，与所述电池负极电连接的电源接地引脚，以及系统接地引脚；
所述烟杆包括用于与烟弹电连接的顶针正极和顶针负极，所述系统接地引脚与所述顶针负极电连接，所述电源接地引脚与所述顶针正极之间串联第一NMOS管,与所述顶针正极电连接的连通极对应的是所述第一NMOS管的漏极，与所述电源接地引脚电连接的连通极对应的是所述第一NMOS管的源极，与所述系统接地引脚电连接的控制极对应的是所述第一NMOS管的栅极；
所述烟杆在船运模式下，所述系统接地引脚与电源接地引脚之间断开连接；烟弹与所述烟杆连接，所述电池保护电路检测感知所述系统接地引脚电压变化，控制所述烟杆退出船运模式。


8.根据权利要求7所述的烟杆，其特征在于，烟弹与所述烟杆连接，电池保护电路的内部检测电路检测到系统接地引脚的电压低于预设阈值而输出第二状态信号，电池保护电路根据第二状态信号控制烟杆退出船运模式。


9.根据权利要求7或8所述的烟杆，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋利军，肖春兰，
申请(专利权)人：西安稳先半导体科技有限责任公司，
类型：发明
国别省市：陕西;61