一种地铁洞门帘布橡胶板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种地铁洞门帘布橡胶板，包括帘布本体，帘布本体顶端的一侧开设有多个第一螺孔，帘布本体的中部开设有固定槽，固定槽的内部嵌设有固定板，固定槽的内壁开设有多个第二螺孔，多个第一螺孔和多个第二螺孔均阵列分布，且多个第一螺孔与多个第二螺孔位置相对应，帘布本体的一侧设有洞门钢环，帘布本体的另一侧设有圆环板，帘布本体的悬伸端可三段折返，固定板的底端嵌设有多个复位弹簧，本实用新型专利技术在固定板底部嵌设了多个复位弹簧，盾构机的盾体顶开帘布本体及复位弹簧后，在复位弹簧的复位弹力的作用下，复位弹簧驱使帘布本体迅速复位，进而确保盾构洞门帘布橡胶板与管片的密封效果。

【技术实现步骤摘要】
一种地铁洞门帘布橡胶板
本技术涉及隧道施工
，具体为一种地铁洞门帘布橡胶板。
技术介绍
盾构机、顶管机通过始发或者接收洞口时，洞口环形钢板和盾构机、顶管机外壳或衬砌管片外壁之间存在环形间隙，若不进行密封，外面土体和水极容易从间隙流入工作井内，长时间会使得洞外土体严重流失，导致土体沉降，因此，须在洞口安装出洞装置以确保施工安全，洞门帘布橡胶板是为盾构在始发时防止背衬注浆砂浆外泄所用，帘布橡胶板为柔性板，帘布橡胶板的一端设置在洞门的环状框架上，帘布橡胶板的另一端悬伸且与隧道的管片抵靠，从而起到对隧道的始发洞口的密封。现有技术中，一般的地铁洞门帘布橡胶板有以下缺陷：1、盾构出洞装置安装顺序为帘布橡胶板-圆形板-扇形翻板洞门帘布橡胶板孔道周边，径向尼龙线密集排列，横向棉线稀疏排列，整体密封较好，但偶尔仍有渗漏发生；2、由于帘布橡胶板自身的形变恢复力有限，导致帘布橡胶板的形变复位较慢或者复位不彻底，从而使得帘布橡胶板的板端与管片贴合紧密度不高，进而造成隧道的始发洞口密封性不高。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种地铁洞门帘布橡胶板，以解决上述
技术介绍
提出的现有地铁洞门帘布橡胶板偶尔仍有渗漏发生和由于帘布橡胶板自身的形变恢复力有限，使得帘布橡胶板的板端与管片贴合紧密度不高，进而造成隧道的始发洞口密封性不高的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种地铁洞门帘布橡胶板，包括帘布本体，所述帘布本体顶端的一侧开设有多个第一螺孔，所述帘布本体的中部开设有固定槽，所述固定槽的内部嵌设有固定板，所述固定槽的内壁开设有多个第二螺孔，多个所述第一螺孔和多个第二螺孔均阵列分布，且多个所述第一螺孔与多个第二螺孔位置相对应，所述帘布本体的一侧设有洞门钢环，所述帘布本体的另一侧设有圆环板。作为本技术的一种优选技术方案，所述洞门钢环的内侧设有多个第一螺栓和多个第二螺栓，多个所述第一螺栓均贯穿洞门钢环、帘布本体和圆环板螺纹连接有第一螺母，多个所述第一螺栓分别与多个第一螺孔位置相对应。作为本技术的一种优选技术方案，多个所述第二螺栓均贯穿洞门钢环、固定板、帘布本体和圆环板螺纹连接有第二螺母，多个第二螺栓分别与多个第二螺孔位置相对应。作为本技术的一种优选技术方案，所述帘布本体的悬伸端可三段折返，所述帘布本体的悬伸端设有凸起状结构。作为本技术的一种优选技术方案，所述固定板的底端嵌设有多个复位弹簧，多个所述复位弹簧的折返端与帘布本体的悬伸端相对应。作为本技术的一种优选技术方案，所述圆环板一侧的底端设有连接板，所述连接板的底端设有铰套，所述铰套的端设有翻板。作为本技术的一种优选技术方案，所述翻板与连接板的连接处设有用于限制翻板向洞口外侧转动的限位部，所述翻板与帘布本体的悬伸端相对应。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1.本技术在帘布本体的中部设置了固定板和对应的第二螺栓，固定板为柔性板，可以进一步起到紧固密封的作用，防止外面土体和水渗漏进工作井内。2.本技术在固定板底部嵌设了多个复位弹簧，盾构机的盾体顶开帘布本体及复位弹簧后，在复位弹簧的复位弹力的作用下，复位弹簧驱使帘布本体迅速复位，进而确保盾构洞门帘布橡胶板与管片的密封效果。附图说明图1为本技术帘布本体结构示意图；图2为本技术帘布本体剖面结构示意图；图3为本技术整体剖面示意图。图中：1、帘布本体；2、第一螺孔；3、固定槽；4、固定板；5、第二螺孔；6、洞门钢环；7、圆环板；8、第一螺栓；9、第二螺栓；10、第一螺母；11、第二螺母；12、凸起状结构；13、复位弹簧；14、连接板；15、铰套；16、翻板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供了一种地铁洞门帘布橡胶板，包括帘布本体1，首先帘布本体1顶端的一侧开设有多个第一螺孔2，帘布本体1的中部开设有固定槽3，固定槽3的内部嵌设有固定板4，固定槽3的内壁开设有多个第二螺孔5，多个第一螺孔2和多个第二螺孔5均阵列分布，且多个第一螺孔2与多个第二螺孔5位置相对应，帘布本体1的一侧设有洞门钢环6，帘布本体1的另一侧设有圆环板7，帘布本体1的悬伸端可三段折返，帘布本体1的悬伸端设有凸起状结构12。然后洞门钢环6的内侧设有多个第一螺栓8和多个第二螺栓9，多个第一螺栓8均贯穿洞门钢环6、帘布本体1和圆环板7螺纹连接有第一螺母10，多个第一螺栓8分别与多个第一螺孔2位置相对应，多个第二螺栓9均贯穿洞门钢环6、固定板4、帘布本体1和圆环板7螺纹连接有第二螺母11，多个第二螺栓9分别与多个第二螺孔5位置相对应。接着固定板4的底端嵌设有多个复位弹簧13，多个复位弹簧13的折返端与帘布本体1的悬伸端相对应。最后圆环板7一侧的底端设有连接板14，连接板14的底端设有铰套15，铰套15的端设有翻板16，翻板16与连接板14的连接处设有用于限制翻板16向洞口外侧转动的限位部，翻板16与帘布本体1的悬伸端相对应。具体使用时，本技术一种地铁洞门帘布橡胶板，首先通过多个第一螺栓8和对应的第一螺母10将洞门钢环6、帘布本体1和圆环板7螺纹连接，同时通过多个第二螺栓9和对应的第二螺母11将洞门钢环6、固定板4、帘布本体1和圆环板7螺纹连接，接着固定板4的底端嵌设有多个复位弹簧13，多个复位弹簧13的折返端与帘布本体1的悬伸端相对应，最后圆环板7一侧的底端设有连接板14，连接板14的底端设有铰套15，铰套15的端设有翻板16，翻板16与连接板14的连接处设有用于限制翻板16向洞口外侧转动的限位部，翻板16与帘布本体1的悬伸端相对应，本技术在帘布本体1的中部设置了固定板4和对应的第二螺栓9，固定板4为柔性板，可以进一步起到紧固密封的作用，防止外面土体和水渗漏进工作井内，还在固定板4底部嵌设了多个复位弹簧13，盾构机的盾体顶开帘布本体1及复位弹簧13后，在复位弹簧13的复位弹力的作用下，复位弹簧13驱使帘布本体1迅速复位，进而确保盾构洞门帘布橡胶板与管片的密封效果。在本技术的描述中，需要理解的是，指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种地铁洞门帘布橡胶板，包括帘布本体(1)，其特征在于：所述帘布本体(1)顶端的一侧开设有多个第一螺孔(2)，所述帘布本体(1)的中部开设有固定槽(3)，所述固定槽(3)的内部嵌设有固定板(4)，所述固定槽(3)的内壁开设有多个第二螺孔(5)，多个所述第一螺孔(2)和多个第二螺孔(5)均阵列分布，且多个所述第一螺孔(2)与多个第二螺孔(5)位置相对应，所述帘布本体(1)的一侧设有洞门钢环(6)，所述帘布本体(1)的另一侧设有圆环板(7)。/n

【技术特征摘要】
1.一种地铁洞门帘布橡胶板，包括帘布本体(1)，其特征在于：所述帘布本体(1)顶端的一侧开设有多个第一螺孔(2)，所述帘布本体(1)的中部开设有固定槽(3)，所述固定槽(3)的内部嵌设有固定板(4)，所述固定槽(3)的内壁开设有多个第二螺孔(5)，多个所述第一螺孔(2)和多个第二螺孔(5)均阵列分布，且多个所述第一螺孔(2)与多个第二螺孔(5)位置相对应，所述帘布本体(1)的一侧设有洞门钢环(6)，所述帘布本体(1)的另一侧设有圆环板(7)。


2.根据权利要求1所述的一种地铁洞门帘布橡胶板，其特征在于：所述洞门钢环(6)的内侧设有多个第一螺栓(8)和多个第二螺栓(9)，多个所述第一螺栓(8)均贯穿洞门钢环(6)、帘布本体(1)和圆环板(7)螺纹连接有第一螺母(10)，多个所述第一螺栓(8)分别与多个第一螺孔(2)位置相对应。


3.根据权利要求2所述的一种地铁洞门帘布橡胶板，其特征在于：多个所述第二螺栓(9)均贯穿洞门钢环(6)、固定板(4)、帘布本...

【专利技术属性】
技术研发人员：田雨，曹平，佟桂凤，常伟巧，
申请(专利权)人：河北巨迈新材料科技开发有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13