一种用于房车柜体门板固定的型材制造技术

本实用新型专利技术涉及房车的技术领域，尤其涉及一种用于房车柜体门板固定的型材，包括与房车柜体底板的左侧匹配卡扣连接的左型材和与房车柜体底板的右侧匹配卡扣连接的右型材，所述的左型材上设置有与房车柜体底板的左侧卡扣连接的卡槽一，所述的右型材上设置有与房车柜体底板的右侧卡扣连接的卡槽二。本实用新型专利技术的结构简单，设计合理，通过卡扣连接，减少了安装和组装的步骤，大大提高了组装和安装的效率，降低了工人的劳动强度和房车的生产成本，灯带的光能透过透明的亚克力卡板照射到房车内，起到装饰的作用，使房车的内饰看起来了更美观。

【技术实现步骤摘要】
一种用于房车柜体门板固定的型材
本技术涉及房车的
，尤其涉及一种用于房车柜体门板固定的型材。
技术介绍
房车，又称“车轮上的家”，兼具“房”与“车”两大功能，但其属性还是车，是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种。房车是由国外引进的时尚设施车种，其车上的居家设施有：卧具、炉具、冰箱、橱柜、沙发、餐桌椅、盥洗设施、空调、电视、音响等家具和电器，房车是集“衣、食、住、行”于一身，实现“生活中旅行，旅行中生活”的时尚产品。房车，也称旅居车，可以随意停靠在远离城市的沙滩、湖岸、草地、山坡、森林中，同时又拥有城市的生活方式：自己做可口的饭菜、洗个热腾腾的澡、睡柔软舒服的床、看电视、听音乐、放DVD等，房车跟缩小版的房子一样。随着社会的发展和消费心理变化，人们对房车的需求在不断的增加，因为驾驶家用车出游已成为我国休闲游的重要方式。现在的房车在装饰的时候，需要安装一些柜体来满足人们的需求。
技术实现思路
本技术的目的是解决上述问题，提供一种用于房车柜体门板固定的型材，通过Z型型材和合页将房车柜体门板安装在房车内，满足人们的需求。为了解决上述问题，本技术所采取的技术方案是：一种用于房车柜体门板固定的型材，包括上板通过螺栓与房车的顶部固定连接的Z型型材，所述的Z型型材的下板通过螺栓固定连接有合页，所述的合页包括通过螺栓与Z型型材的上板固定连接的上合页、以及通过螺栓与房车柜体的门板固定连接的下合页，所述的上合页与下合页相铰接，所述的Z型型材的下板的端部连接有垂直向上的竖板，所述的竖板上设置有卡槽，当房车柜体门板关闭的时候，房车柜体门板的下端位于与房车柜体底板卡扣连接的左型材的挡槽内，左型材的挡槽防止房车柜体门板继续向内旋转。所述的左型材上设置有与房车柜体底板的左侧卡扣连接的卡槽一，所述的左型材包括T型板、横向设置在T型板右侧的横卡板一、T型板的上端的左侧连接有的向下倾斜的斜板、以及与斜板的端部相连接的L型板一，所述的L型板一的开口朝上，所述的L型板一的开口为与房车柜体门板下端的挡槽，所述的横卡板一和T型板的底板之间形成与房车柜体底板的左侧相匹配的卡槽一。所述的卡槽内粘贴有灯带。所述的竖板的内侧连接有开口朝上的L型板二，所述的L型板二与竖板形成卡槽，所述的L型板二的竖板的上端连接有开口朝向与L型板二的开口朝向一致的L型板三，所述的Z型型材的上板的左端向左延伸与L型板三的竖板相连接构成加强腔。所述的合页的上合页的连接板上开设有腰型孔一，所述的合页的下合页的连接板上也设置有腰型孔二，沿着腰型孔一的长度方向的中心线与沿着腰型孔二2的长度方向的中心线向垂直。本技术的增益效果是：本技术在使用时，将Z型型材的上板通过螺栓固定安装在房车上，然后再将Z型型材的下板和合页的上合页固定连接，合页的下合页与房车柜体门板固定连接，使房车柜体门板饶着上合页和下合页的铰接点进行旋转，完成房车柜体门板的关闭或者打开，左型材上设置有房车柜体门板下端的挡槽，当房车柜体门板进入挡槽内，与L型板一相接触时候，房车柜体门板停止旋转，房车柜体门板关闭；上合页和下合页的连接板上开设的腰型孔一和腰型孔二，可以扩大安装范围，大大的降低了工人在门板和Z型型材满上开设用于与合页连接的孔之间的距离的精度，大大的提高了工人的安装精度；卡槽内粘贴有灯带，起到装饰的作用，使房车的内饰看起来了更美观；Z型型材的上板的左端向左延伸与L型板三的竖板相连接构成加强腔，加强腔，有利于提高Z型型材的强度，有效的防止了Z型型材的变型。本技术的结构简单，设计合理，通过Z型型材和合页，将房车柜体门板安装在房车内，由于Z型型材比较轻，安装在房车的顶部，对房车顶部的受力影响不大，同时通过型材，能满足在不改变房车主体结构的同时，满足人们需要再房车内部装饰的需求，人们可以在Z型型材的上设置卡槽，将装饰的灯带安装在卡槽内即可，不需要再房车主体上开槽或者打孔来安装灯带。附图说明图1为本技术的安装状态示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。参见图1，图中序号：1为房车柜体门板、2为Z型型材、3为合页、4为竖板、5为卡槽、6为左型材、7为卡槽一、8为T型板、9为横卡板一、10为斜板、11为L型板一、12为挡槽、13为L型板二、14为加强腔和15为L型板三。本技术一种用于房车柜体门板固定的型材，包括上板通过螺栓与房车的顶部固定连接的Z型型材2，所述的Z型型材2的下板通过螺栓固定连接有合页3，所述的合页3包括通过螺栓与Z型型材2的上板固定连接的上合页、以及通过螺栓与房车柜体门板1固定连接的下合页，所述的上合页与下合页相铰接，所述的Z型型材2的下板的端部连接有垂直向上的竖板4，所述的竖板4上设置有卡槽5，当房车柜体门板1关闭的时候，房车柜体门板1的下端位于与房车柜体底板卡扣连接的左型材6的挡槽5内，左型材6的挡槽5防止房车柜体门板1继续向内旋转。所述的左型材6上设置有与房车柜体底板的左侧卡扣连接的卡槽一7，所述的左型材6包括T型板8、横向设置在T型板8右侧的横卡板一9、T型板8的上端的左侧连接有的向下倾斜的斜板10、以及与斜板10的端部相连接的L型板一11，所述的L型板一11的开口朝上，所述的L型板一11的开口为与房车柜体门板下端的挡槽12，所述的横卡板一9和T型板8的底板之间形成与房车柜体底板的左侧相匹配的卡槽一。所述的卡槽5内粘贴有灯带。所述的竖板4的内侧连接有开口朝上的L型板二13，所述的L型板二13与竖板形成卡槽5，所述的L型板二13的竖板的上端连接有开口朝向与L型板二的开口朝向一致的L型板三15，所述的Z型型材2的上板的左端向左延伸与L型板三15的竖板相连接构成加强腔14。所述的合页3的上合页的连接板上开设有腰型孔一，所述的合页3的下合页的连接板上也设置有腰型孔二，沿着腰型孔一的长度方向的中心线与沿着腰型孔二2的长度方向的中心线向垂直。本技术在使用时，将Z型型材2的上板通过螺栓固定安装在房车上，然后再将Z型型材2的下板和合页3的上合页固定连接，合页3的下合页与房车柜体门板1固定连接，使房车柜体门板1饶着上合页和下合页的铰接点进行旋转，完成房车柜体门板1的关闭或者打开，左型材6上设置有房车柜体门板1下端的挡槽12，当房车柜体门板1进入挡槽内，与L型板一11相接触时候，房车柜体门板1停止旋转，房车柜体门板1关闭；上合页和下合页的连接板上开设的腰型孔一和腰型孔二，可以扩大安装范围，大大的降低了工人在门板和Z型型材满上开设用于与合页连接的孔之间的距离的精度，大大的提高了工人的安装精度；卡槽5内粘贴有灯带，起到装饰的作用，使房车的内饰看起来了更美观；Z型型材2的上板的左端向左延伸与L型板三15的竖板相连接构成加强腔14，加强腔14有利于提高Z型型材的强度，有效的防止了Z型型材2的变型。本技术的结构简单，设计合理，通过Z型型材和合页，将房车柜体门板安装在房车内，由于Z型型材比较轻，安装在房车的顶部，对房车顶部本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于房车柜体门板固定的型材，其特征在于：包括上板通过螺栓与房车的顶部固定连接的Z型型材，所述的Z型型材的下板通过螺栓固定连接有合页，所述的合页包括通过螺栓与Z型型材的上板固定连接的上合页、以及通过螺栓与房车柜体的门板固定连接的下合页，所述的上合页与下合页相铰接，所述的Z型型材的下板的端部连接有垂直向上的竖板，所述的竖板上设置有卡槽，当房车柜体门板关闭的时候，房车柜体门板的下端位于与房车柜体底板卡扣连接的左型材的挡槽内，左型材的挡槽防止房车柜体门板继续向内旋转。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于房车柜体门板固定的型材，其特征在于：包括上板通过螺栓与房车的顶部固定连接的Z型型材，所述的Z型型材的下板通过螺栓固定连接有合页，所述的合页包括通过螺栓与Z型型材的上板固定连接的上合页、以及通过螺栓与房车柜体的门板固定连接的下合页，所述的上合页与下合页相铰接，所述的Z型型材的下板的端部连接有垂直向上的竖板，所述的竖板上设置有卡槽，当房车柜体门板关闭的时候，房车柜体门板的下端位于与房车柜体底板卡扣连接的左型材的挡槽内，左型材的挡槽防止房车柜体门板继续向内旋转。


2.根据权利要求1所述的一种用于房车柜体门板固定的型材，其特征在于：所述的左型材上设置有与房车柜体底板的左侧卡扣连接的卡槽一，所述的左型材包括T型板、横向设置在T型板右侧的横卡板一、T型板的上端的左侧连接有的向下倾斜的斜板、以及与斜板的端部相连接的L型板一，所述的L型板一的开口朝上，所述的L...

【专利技术属性】
技术研发人员：龚万子，符继宾，
申请(专利权)人：洛阳七狼房车装备有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41