一种公路桥梁防护栏制造技术

本实用新型专利技术公开了一种公路桥梁防护栏，涉及桥梁工程技术领域。本实用新型专利技术包括底座，底座上表面中部螺纹连接有基座，基座上表面中部固定连接有竖栏杆，竖栏杆内侧之间上下部通过其外侧第一螺栓螺纹连接有横栏杆，横栏杆内端插接连接有连接头，横栏杆前端表面之间螺纹连接有第一弹性板，连接头前端表面之间螺纹连接有第二弹性板。本实用新型专利技术通过设置第一弹性板、第二弹性板、连接头和横栏杆，解决了现有桥梁防护栏没有防护措施，汽车失控时都是直接撞向防护栏，不仅对车主造成生命危害，而且也会损坏桥梁防护栏，现有桥梁防护栏为一体式设计，在被车辆碰撞需要维修时，通常是将整体进行更换，不仅维修成本较高，而且难以进行更换的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种公路桥梁防护栏
本技术属于桥梁工程
，特别是涉及一种公路桥梁防护栏。
技术介绍
随着经济的发展，我国汽车的数量在不断攀升，道路桥梁的建设也在快速发展，但是随之而来的道路交通安全事故也日益突出，其中发生的事故中很多由于缺乏良好的道路防撞栏而导致人员伤亡，一般的公路及桥梁两侧的路基面上都会安装防护栏，目前，现有桥梁防护栏没有防护措施，汽车失控时都是直接撞向防护栏，不仅对车主造成生命危害，而且也会损坏桥梁防护栏，同时，现有桥梁防护栏为一体式的设计，在被车辆碰撞需要维修时，通常是将整体进行更换，不仅维修成本较高，而且难以进行更换，无法满足实际使用中的需求，所以市面上迫切需要能改进的技术，以解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种公路桥梁防护栏，通过设置第一弹性板、第二弹性板、连接头和横栏杆，解决了现有桥梁防护栏没有防护措施，汽车失控时都是直接撞向防护栏，不仅对车主造成生命危害，而且也会损坏桥梁防护栏，同时，现有桥梁防护栏为一体式的设计，在被车辆碰撞需要维修时，通常是将整体进行更换，不仅维修成本较高，而且难以进行更换的问题。为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：本技术为一种公路桥梁防护栏，包括底座，所述底座上表面中部螺纹连接有基座，且基座上表面中部固定连接有竖栏杆，所述竖栏杆内侧之间上下部通过其外侧第一螺栓螺纹连接有横栏杆，且横栏杆内端插接连接有连接头，所述横栏杆前端表面之间螺纹连接有第一弹性板，所述连接头前端表面之间螺纹连接有第二弹性板。进一步地，所述底座四边角处固定连接有螺柱，且螺柱贯穿插入基座四边角处，所述螺柱周表面螺纹连接有螺母，由设置的螺柱和螺母，用于使底座将基座牢固的固定住，并且方便拆装竖栏杆，从而便于维修损坏的竖栏杆。进一步地，所述第一弹性板四边角处螺纹连接有第二螺栓，所述第二弹性板四边角处螺纹连接有第三螺栓，由设置的第二螺栓、第三螺栓，分别用于将第一弹性板和第二弹性板螺纹连接，便于拆装。进一步地，所述横栏杆内侧表面上下部对应等距离设置有通口，且通口之间插入有第二栏杆，所述连接头内侧之间套设有第一栏杆，由设置的通口内插入有第二栏杆，用于防护和对第二栏杆进行维修更换，由套设的第一栏杆，便于安装拆卸。进一步地，所述连接头外侧设置有通孔，且连接头上下端表面内侧固定连接有连接块，所述横栏杆内侧端部插入于通孔内部，由设置的连接头内插入横栏杆，便于在桥梁防护栏损坏时进行拆卸更换，同时便于拆装。进一步地，所述连接块两侧中部贯穿设置有螺孔，且螺孔螺纹连接有第四螺栓，所述连接头内侧之间的连接块套设于第一栏杆上下端内部，由设置的连接块、第四螺栓，用于将两个连接头进行结构连接，便于对桥梁防护栏进行快速的拆装，方便维修。本技术具有以下有益效果：1、本技术通过设置第一弹性板和第二弹性板，具有保护车主生命安全和桥梁防护栏的优点，解决了现有桥梁防护栏没有防护措施，汽车失控时都是直接撞向防护栏，不仅对车主造成生命危害，而且也会损坏桥梁防护栏的问题，当汽车失控撞向桥梁防护栏时，固定连接在桥梁防护栏正表面的第一弹性板、第二弹性板会发生弹性形变，对撞上的汽车进行缓冲，不仅保护了桥梁防护栏，也很大程度上降低汽车撞坏桥梁防护栏冲入河中的风险，从而一定程度上保护了车主的生命安全。2、本技术通过设置连接头和横栏杆，具有方便拆装和降低维修成本的优点，解决了现有桥梁防护栏为一体式的设计，在被车辆碰撞需要维修时，通常是将整体进行更换，不仅维修成本较高，而且难以进行更换的问题，将横栏杆通过第一螺栓螺纹连接在竖栏杆内侧上下部，并且横栏杆的中部插入到连接头中，两连接头通过连接块内中部螺纹连接的第四螺栓进行固定，并且连接头之间套接第一栏杆，上下横栏杆之间插接连接有第二栏杆，此种方式便于拆装，可直接对损坏处进行更换维修，从而降低维修成本。当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术结构示意图；图2为本技术第一弹性板、第二弹性板和横栏杆连接结构示意图；图3为本技术第一护栏和连接头内部连接结构示意图；图4为本技术图3中A处放大示意图。附图中，各标号所代表的部件列表如下：1、底座；2、螺柱；3、基座；4、螺母；5、第一栏杆；6、第二栏杆；7、连接头；701、通孔；8、横栏杆；801、通口；9、竖栏杆；10、第一螺栓；11、第二螺栓；12、第一弹性板；13、第三螺栓；14、第二弹性板；15、连接块；151、螺孔；16、第四螺栓。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4所示，本技术为一种公路桥梁防护栏，包括底座1，底座1上表面中部螺纹连接有基座3，且基座3上表面中部固定连接有竖栏杆9，竖栏杆9内侧之间上下部通过其外侧第一螺栓10螺纹连接有横栏杆8，且横栏杆8内端插接连接有连接头7，横栏杆8前端表面之间螺纹连接有第一弹性板12，连接头7前端表面之间螺纹连接有第二弹性板14，通过设置第一弹性板12和第二弹性板14，用于保护车主生命安全和桥梁防护栏，通过设置连接头7和横栏杆8，具有方便拆装和降低维修成本，需要拆卸维修时，首先拧松第一螺栓10和第四螺栓16，即可将横栏杆8拆卸下来，然后拔出被撞坏的横栏杆8、第一栏杆6和第二栏杆5，更换新的即可完成维修，当汽车失控撞向桥梁防护栏时，固定连接在桥梁防护栏正表面的第一弹性板12、第二弹性板14会发生弹性形变，对撞上的汽车进行缓冲，不仅保护了桥梁防护栏，也很大程度上降低汽车撞坏桥梁防护栏冲入河中的风险，从而一定程度上保护了车主的生命安全，将横栏杆8通过第一螺栓10螺纹连接在竖栏杆9内侧上下部，并且横栏杆8的中部插入到连接头7中，两连接头7通过连接块15内中部螺纹连接的第四螺栓16进行固定，并且连接头7之间套接第一栏杆6，上下横栏杆8之间插接连接有第二栏杆5，此种方式便于拆装，可直接对损坏处进行更换维修，从而降低维修成本。其中如图1所示，底座1四边角处固定连接有螺柱2，且螺柱2贯穿插入基座3四边角处，螺柱2周表面螺纹连接有螺母4，通过设置的螺柱2和螺母4，用于使底座1将基座3牢固的固定住，并且方便拆装竖栏杆9，从而便于维修损坏的竖栏杆9，逆时针拧掉螺母4，即可将竖栏杆9从底座1上面拆卸下来。其中如图2所示，第一弹性板12四边角处螺本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路桥梁防护栏，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上表面中部螺纹连接有基座(3)，且基座(3)上表面中部固定连接有竖栏杆(9)，所述竖栏杆(9)内侧之间上下部通过其外侧第一螺栓(10)螺纹连接有横栏杆(8)，且横栏杆(8)内端插接连接有连接头(7)，所述横栏杆(8)前端表面之间螺纹连接有第一弹性板(12)，所述连接头(7)前端表面之间螺纹连接有第二弹性板(14)。/n

【技术特征摘要】
1.一种公路桥梁防护栏，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上表面中部螺纹连接有基座(3)，且基座(3)上表面中部固定连接有竖栏杆(9)，所述竖栏杆(9)内侧之间上下部通过其外侧第一螺栓(10)螺纹连接有横栏杆(8)，且横栏杆(8)内端插接连接有连接头(7)，所述横栏杆(8)前端表面之间螺纹连接有第一弹性板(12)，所述连接头(7)前端表面之间螺纹连接有第二弹性板(14)。


2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁防护栏，其特征在于，所述底座(1)四边角处固定连接有螺柱(2)，且螺柱(2)贯穿插入基座(3)四边角处，所述螺柱(2)周表面螺纹连接有螺母(4)。


3.根据权利要求1所述的一种公路桥梁防护栏，其特征在于，所述第一弹性板(12)四边角处螺纹连接有第二螺栓(11)，所述第二弹性板(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：李丰，
申请(专利权)人：李丰，
类型：新型
国别省市：辽宁;21