智能化沥青道路水冷微波养护车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种智能化沥青道路水冷微波养护车，应用在微波养护车的技术领域，解决现有的微波养护车微波加热装置和微波供电系统容易出故障的技术问题，其技术方案包括车体、设置在车体上的微波加热系统和对微波加热系统进行供电的微波供电系统，还包括用于控制微波加热系统和微波供电系统的控制系统，所述微波供电系统和微波加热系统上设有用于对微波供电系统和微波加热系统冷却的散热系统，所述散热系统包括连通的水箱、水泵、冷却装置以及若干管道，所述水箱、水泵、冷却装置以及管道与微波供电系统或者微波加热系统形成闭合的循环回路。本发明专利技术具有整体设备能够可靠、稳定的工作的效果。

【技术实现步骤摘要】
智能化沥青道路水冷微波养护车
本技术涉及微波养护车的
，更具体地说，它涉及一种智能化沥青道路水冷微波养护车。
技术介绍
现有的沥青路面养护车加热技术以热风和红外为主，这两种加热方式是采用热传导和热辐射的方式加热路面，实际施工过程中，为了提高内部混合料的温度，需要大幅提高表层的加热温度，带来的是表面沥青严重老化、烤焦，产生大量沥青烟，因此微波养护车逐渐应用到市场。授权公告号为CN208167475U的中国专利公开了一种沥青道路双微波加热养护车，包括汽车底盘、固定于汽车底盘纵梁上的副车架、设置于副车架上平面尾部的电气系统，还包括设置副车架上的加热墙和微波加热仓；散热系统设置于副车架的左前部，加热墙设置于副车架上平面尾部中间，微波加热仓设置于副车架下平面中部右侧，微波加热仓内设置微波电源。由于微波电源工作过程中受环境温度影响较大，当环境温度较高时，往往出现微波电源温度过高而导致被烧毁的问题，使得整机产品的可靠性大幅下降，严重制约了沥青道路微波养护车的工业化应用。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种智能化沥青道路水冷微波养护车，其优点是，确保整体设备的能够可靠、稳定的工作。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种智能化沥青道路水冷微波养护车，包括车体、设置在车体上的微波加热系统和对微波加热系统进行供电的微波供电系统，所述微波供电系统和微波加热系统上设有用于对微波供电系统和微波加热系统冷却的散热系统，所述散热系统包括连通的水箱、水泵、冷却装置以及若干管道，所述水箱、水泵、冷却装置以及管道与微波供电系统或者微波加热系统形成闭合的循环回路。进一步设置：所述冷却装置和水泵均设为两个，所述水泵、管道、水箱、冷却装置和微波供电系统形成闭环的第一回路，另一组所述水泵、管道、水箱、冷却装置和微波加热系统形成闭环的第二回路，其中所述第一回路和第二回路共用一个水箱。进一步设置：所述水箱、水泵、冷却装置均为一个，所述水泵、管道、水箱、冷却装置和微波供电系统形成闭环的第一回路，另一组所述水泵、管道、水箱、冷却装置和微波加热系统形成闭环的第二回路，所述第一回路和第二回路共用一个水箱、水泵和冷却装置。进一步设置：所述水箱内设有用于感应水位的液位传感器，所述冷却装置上设有用于监控冷却装置工作状态的风压传感器进一步设置：所述控制系统包括用于监控微波加热系统和微波供电系统温度的温度传感器以及控制器，所述控制器根据温度传感器的信号控制微波加热系统、微波供电系统和水泵启停。进一步设置：所述管道上位于水箱的进水端均设有流量传感器，所述控制器根据监控到微波加热系统和微波供电系统的发热情况控制微波供电系统的输出功率。进一步设置：加热墙上设有用于检测沥青混合料温度的测温传感器，当沥青混合料达到测温传感器的设定值时，所述控制器控制微波加热系统停止运行。进一步设置：所述微波供电系统包括水冷微波电源，所述微波加热系统包括水冷微波磁控管。进一步设置：所述冷却装置具体是水冷散热器或制冷器。与现有技术相比，本专利技术具有以下有益效果：控制器基于温度传感器的信号实现对微波加热系统和微波供电系统的智能控制，确保整体设备的能够可靠、稳定的工作，解决了现有沥青道路微波养护车微波发生系统散热性能差、故障率高、难以工业化应用的技术问题；整车微波电源和微波磁控管均采用水冷散热，通过水冷散热系统对微波加热系统和微波供电系统进行高效散热，解决了现有微波养护车风冷微波电源或风冷微波磁控管散热不均匀、散热性能差的技术问题。附图说明图1是本实施例的整体控制流程的结构示意图；图2是本实施例的散热系统的第一种的结构示意图；图3是本实施例的散热系统的第二种的结构示意图。图中：1、微波供电系统；2、微波加热系统；3、散热系统；301、水箱、302、水泵、303、温度传感器、304、流量传感器；305、冷却装置；306、风压传感器；4、控制系统；。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，而不能以此来限制本技术的保护范围。实施例1：参考图1，一种智能化沥青道路水冷微波养护车，包括车体、设置在车体上的微波加热系统2和对微波加热系统2进行供电的微波供电系统1。车体、加热墙的整体结构参照专利文件CN208167475U。车体上设有用于对微波供电系统1和微波加热系统2冷却的散热系统3和控制系统4，当微波加热系统2对沥青混合料进行加热时，微波供电系统1对微波加热系统2进行供电。控制系统用于控制整车，在本实施例中，控制系统4控制散热系统3对微波供电系统1和微波加热系统2进行散热，确保微波供电系统1和微波加热系统2在安全的环境里工作。参考图1-2，散热系统3包括连通的水箱301、水泵302、冷却装置305以及若干管道，冷却装置305和水泵302均设为两个，水泵302、管道、水箱301、冷却装置305和微波供电系统1形成闭环的第一回路，另一组水泵302、管道、水箱301、冷却装置305和微波加热系统2形成闭环的第二回路，其中第一回路和第二回路共用一个水箱301。水箱301中装有冷却液，冷却液可以是冷却介质可以是水、防冻液或二者混合液。当微波加热系统2和微波供电系统1工作时，水泵302同时工作，使得冷却液在第一回路和第二回路中循环，经过热交换使得微波加热系统2和微波供电系统1产生的热量被冷却液吸收，再通过冷却装置305对冷却液进行降温，从而防止微波加热系统2和微波供电系统1因温度过高而损坏。参考图1-2，控制系统4包括用于监控微波加热系统2和微波供电系统1温度的温度传感器303以及控制器，控制器根据温度传感器303的信号控制微波加热系统2、微波供电系统1和水泵302启停。控制器通过导线与温度传感器303、微波加热系统2、微波供电系统1和水泵302电信号连接；温度传感器303共有四个，分别位于微波加热系统2的进液口和出液口以及微波供电系统1的进液口和出液口，出液口的温度传感器303显示微波加热系统2和微波供电系统1的温度，进液口的温度传感器303用于显示冷却后的冷却液的温度。参考图1-2，加热运行过程中，根据温度传感器303实时检测微波供电系统1进出水温、微波加热系统2进出水温，控制器根据内置的电源功率-水温关系曲线自动调节微波供电系统1的输出功率，使得微波电源和磁控管在安全环境下工作。当微波加热系统2和微波供电系统1的温度需要快速降低时，此时可以加快水泵302的输出功率，加快冷却液的循环速率；也可以降低微波供电系统1的输出功率，从源头上降低微波加热系统2和微波供电系统1的发热量。参考图，在水箱中设有用于感应水箱中水位的液位传感器，当水箱中的水位明显减少时，此时能够及时提醒作业人员对散热系统进行检查，避免冷却水过少而影响对微波供电系统和微波加热系统的降温效果。参考图1-2，管道上位于水箱301的进本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种智能化沥青道路水冷微波养护车，包括车体、设置在车体上的微波加热系统(2)和对微波加热系统(2)进行供电的微波供电系统(1)，其特征在于：还包括用于控制微波加热系统(2)和微波供电系统(1)的控制系统(4)，所述微波供电系统(1)和微波加热系统(2)上设有用于对微波供电系统(1)和微波加热系统(2)冷却的散热系统(3)，所述散热系统(3)包括连通的水箱(301)、水泵(302)、冷却装置(305)以及若干管道，所述水箱(301)、水泵(302)、冷却装置(305)以及管道与微波供电系统(1)或者微波加热系统(2)形成闭合的循环回路。/n

【技术特征摘要】
1.一种智能化沥青道路水冷微波养护车，包括车体、设置在车体上的微波加热系统(2)和对微波加热系统(2)进行供电的微波供电系统(1)，其特征在于：还包括用于控制微波加热系统(2)和微波供电系统(1)的控制系统(4)，所述微波供电系统(1)和微波加热系统(2)上设有用于对微波供电系统(1)和微波加热系统(2)冷却的散热系统(3)，所述散热系统(3)包括连通的水箱(301)、水泵(302)、冷却装置(305)以及若干管道，所述水箱(301)、水泵(302)、冷却装置(305)以及管道与微波供电系统(1)或者微波加热系统(2)形成闭合的循环回路。


2.根据权利要求1所述的智能化沥青道路水冷微波养护车，其特征在于：所述冷却装置(305)和水泵(302)均设为两个，所述水泵(302)、管道、水箱(301)、冷却装置(305)和微波供电系统(1)形成闭环的第一回路，另一组所述水泵(302)、管道、水箱(301)、冷却装置(305)和微波加热系统(2)形成闭环的第二回路，其中所述第一回路和第二回路共用一个水箱(301)。


3.根据权利要求1所述的智能化沥青道路水冷微波养护车，其特征在于：所述水箱(301)、水泵(302)、冷却装置(305)均为一个，所述水泵(302)、管道、水箱(301)、冷却装置(305)和微波供电系统(1)形成闭环的第一回路，另一组所述水泵(302)、管道、水箱(301)、冷却装置(305)和微波加热系统(2)形成闭环的第二回路，所述第一回路和第二回路共用一个水箱(301)、水...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨伦磊，张陈，郭柏甫，王庆先，王贵，漆建平，冷陆游，赵书祥，韩记生，
申请(专利权)人：江苏集萃道路工程技术与装备研究所有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32