直升机悬吊法检修作业用吊篮系统技术方案

本发明专利技术为一种直升机悬吊法检修作业用吊篮系统，包括吊篮主体结构，吊篮主体结构包括导向装置、滑轮组和2个吊框，导向装置用于引导吊篮主体结构入位，滑轮组包括第一滑轮和第二滑轮，第一滑轮能压设于导线以完成电位转移，第二滑轮能压设于导线连接以承担吊篮主体结构的压力；吊篮主体结构上能拆卸地连接刹车装置，刹车装置包括相对设置的第一压舌和第二压舌，第一压舌和第二压舌能卡止压设于导线上；吊篮主体结构上还能拆卸地连接有电位转移棒，吊篮主体结构通过电位转移棒搭接或脱离导线以完成电位转移。本发明专利技术能应用于超特高压输电线路的直升机悬吊法检修作业，精准入位，安全完成电位转移，作业过程中吊篮主体结构定位稳定。

【技术实现步骤摘要】
直升机悬吊法检修作业用吊篮系统
本专利技术涉及电力检修
，尤其涉及一种直升机悬吊法检修作业用吊篮系统。
技术介绍
直升机悬吊法作业分为吊索法和吊篮法，由于目前吊篮法主要用于超特高压输电线路，现有的成型吊篮无法满足电压等级要求。目前的成型吊篮适用于电压等级低的场合，电位转移可以使用直接用手抓导线方式，但是随着电压等级的升高，无法采用该方式完成。由此，本专利技术人凭借多年从事相关行业的经验与实践，提出一种直升机悬吊法检修作业用吊篮系统，以克服现有技术的缺陷。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种直升机悬吊法检修作业用吊篮系统，克服现有技术中存在的问题，本专利技术能应用于超特高压输电线路的直升机悬吊法检修作业，精准入位，安全完成电位转移，作业过程中吊篮主体结构定位稳定。本专利技术的目的是这样实现的，一种直升机悬吊法检修作业用吊篮系统，包括吊篮主体结构，所述吊篮主体结构包括导向装置、滑轮组和2个吊框，所述导向装置用于引导吊篮主体结构入位，所述滑轮组包括第一滑轮和第二滑轮，所述第一滑轮能压设于导线以完成电位转移，所述第二滑轮能压设于导线连接以承担吊篮主体结构的压力；所述吊篮主体结构上能拆卸地连接刹车装置，所述刹车装置包括相对设置的第一压舌和第二压舌，所述第一压舌和所述第二压舌能卡止压设于导线上；所述吊篮主体结构上还能拆卸地连接有电位转移棒，所述吊篮主体结构通过电位转移棒搭接或脱离导线以完成电位转移。在本专利技术的一较佳实施方式中，还包括防旋钮装置，所述防旋钮装置能连接于所述吊篮主体结构和导线之间，用于防止所述吊篮主体结构相对导线扭转。在本专利技术的一较佳实施方式中，2个所述吊框通过连接杆连接，所述第一滑轮和所述第二滑轮连接于所述连接杆上；所述连接杆上设置第一挂点和第二挂点，刹车装置的第一端铰接于所述第一挂点处，电位转移棒的第一端连接于所述第二挂点处。在本专利技术的一较佳实施方式中，所述导向装置包括吊框导向结构，所述吊框导向结构设置于所述吊框远离所述连接杆的一侧底部，所述吊框导向结构的底端设置半圆形导向环，所述半圆形导向环和所述吊框之间能拆卸地连接支撑杆，所述支撑杆用于固定所述吊框导向结构的位置。在本专利技术的一较佳实施方式中，所述支撑杆的端部设置抱箍，所述抱箍能卡扣连接于所述吊框上。在本专利技术的一较佳实施方式中，所述导向装置还包括框间导向结构，所述框间导向结构能调整地连接于2个所述吊框之间。在本专利技术的一较佳实施方式中，各所述吊框上设置吊环。在本专利技术的一较佳实施方式中，所述滑轮组包括2个所述第一滑轮和4个所述第二滑轮，4个所述第二滑轮分为2组连接于所述连接杆上，2个所述第一滑轮分别设置于对角设置的2个第二滑轮的内侧；所述第一滑轮为铝合金滑轮，所述第二滑轮为尼龙滑轮。在本专利技术的一较佳实施方式中，所述电位转移棒为光杆型电位转移杆，所述电位转移棒的第一端通过铜线与所述第二挂点连接。在本专利技术的一较佳实施方式中，所述刹车装置包括刹车主体，所述刹车主体上设置所述第一压舌，所述刹车主体内能升降地设置所述第二压舌，所述第二压舌能上升与所述第一压舌配合扣合导线或下降远离所述第一压舌以松开导线；所述第一压舌和所述第二压舌之间设置橡胶部；所述刹车主体上设置挂环，所述挂环上能拆卸地连接链条的第一端，链条的第二端能拆卸地连接于所述吊篮主体结构上。由上所述，本专利技术提供的直升机悬吊法检修作业用吊篮系统具有如下有益效果：本专利技术提供的直升机悬吊法检修作业用吊篮系统中，能应用于超特高压输电线路的直升机悬吊法检修作业，导向装置能辅助引导吊篮主体结构进线并精准入位，防止损伤导线，提高施工安全性；带电检修时作业人员在进出电场过程中，通过电位转移棒搭接或脱离导线，完成电位转移；刹车装置可以防止损伤导线，且保证与导线之间足够大的摩擦力，满足吊篮主体结构定位需求。附图说明以下附图仅旨在于对本专利技术做示意性说明和解释，并不限定本专利技术的范围。其中：图1：为本专利技术的直升机悬吊法检修作业用吊篮系统的结构图。图2：为本专利技术的连接杆处放大图。图3a：为本专利技术的抱箍锁舌打开状态时抱箍的示意图。图3b：为本专利技术的抱箍锁舌向抱箍主体推进时抱箍的示意图。图3c：为本专利技术的抱箍锁舌闭合后抱箍的示意图。图4：为本专利技术的刹车装置的示意图。图5：为本专利技术的刹车主体的示意图。图6：为本专利技术的刹车扳手的示意图。图7：为本专利技术的电位转移棒的示意图。图中：100、直升机悬吊法检修作业用吊篮系统；1、吊篮主体结构；11、吊框；111、吊环；12、连接杆；13、吊框导向结构；131、半圆形导向环；14、支撑杆；141、抱箍；142、抱箍主体；143、抱箍锁舌；144、滑动套；145、抱箍弹簧；15、框间导向结构；161、第一滑轮；162、第二滑轮；2、刹车装置；20、刹车主体；21、第一压舌；22、第二压舌；23、挂环；24、刹车扳手；25、锁舌弹簧；3、电位转移棒。具体实施方式为了对本专利技术的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图说明本专利技术的具体实施方式。在此描述的本专利技术的具体实施方式，仅用于解释本专利技术的目的，而不能以任何方式理解成是对本专利技术的限制。在本专利技术的教导下，技术人员可以构想基于本专利技术的任意可能的变形，这些都应被视为属于本专利技术的范围。需要说明的是，当元件被称为“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“上”、“下”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本申请的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本申请的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本申请。本文所使用的术语“和/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。如图1至图7所示，本专利技术提供一种直升机悬吊法检修作业用吊篮系统100，包括吊篮主体结构1，吊篮主体结构1包括导向装置、滑轮组和2个吊框11，吊框11用于提供作业人员的检修作业活动空间，导向装置用于引导吊篮主体结构入位，滑轮组包括第一滑轮和第二滑轮，第一滑轮能压设于导线以完成电位转移，第二滑轮能压设于导线以承担吊篮主体结构的压力；吊篮主体结构上能拆卸地连接刹车装置2，刹车装置2包括相对设置的第一压舌和第二压舌，第一压舌和第二压舌能卡止压设于导线上；吊篮主体结构1上还能拆卸地连接有电位转移棒3，吊篮主体结构1通过电位本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种直升机悬吊法检修作业用吊篮系统，其特征在于，包括吊篮主体结构，所述吊篮主体结构包括导向装置、滑轮组和2个吊框，所述导向装置用于引导吊篮主体结构入位，所述滑轮组包括第一滑轮和第二滑轮，所述第一滑轮能压设于导线以完成电位转移，所述第二滑轮能压设于导线连接以承担吊篮主体结构的压力；所述吊篮主体结构上能拆卸地连接刹车装置，所述刹车装置包括相对设置的第一压舌和第二压舌，所述第一压舌和所述第二压舌能卡止压设于导线上；所述吊篮主体结构上还能拆卸地连接有电位转移棒，所述吊篮主体结构通过电位转移棒搭接或脱离导线以完成电位转移。/n

【技术特征摘要】
1.一种直升机悬吊法检修作业用吊篮系统，其特征在于，包括吊篮主体结构，所述吊篮主体结构包括导向装置、滑轮组和2个吊框，所述导向装置用于引导吊篮主体结构入位，所述滑轮组包括第一滑轮和第二滑轮，所述第一滑轮能压设于导线以完成电位转移，所述第二滑轮能压设于导线连接以承担吊篮主体结构的压力；所述吊篮主体结构上能拆卸地连接刹车装置，所述刹车装置包括相对设置的第一压舌和第二压舌，所述第一压舌和所述第二压舌能卡止压设于导线上；所述吊篮主体结构上还能拆卸地连接有电位转移棒，所述吊篮主体结构通过电位转移棒搭接或脱离导线以完成电位转移。


2.如权利要求1所述的直升机悬吊法检修作业用吊篮系统，其特征在于，还包括防旋钮装置，所述防旋钮装置能连接于所述吊篮主体结构和导线之间，用于防止所述吊篮主体结构相对导线扭转。


3.如权利要求1或2所述的直升机悬吊法检修作业用吊篮系统，其特征在于，2个所述吊框通过连接杆连接，所述第一滑轮和所述第二滑轮连接于所述连接杆上；所述连接杆上设置第一挂点和第二挂点，刹车装置的第一端铰接于所述第一挂点处，电位转移棒的第一端连接于所述第二挂点处。


4.如权利要求3所述的直升机悬吊法检修作业用吊篮系统，其特征在于，所述导向装置包括吊框导向结构，所述吊框导向结构设置于所述吊框远离所述连接杆的一侧底部，所述吊框导向结构的底端设置半圆形导向环，所述半圆形导向环和所述吊框之间能拆卸地连接支撑杆，所述支撑杆用于固定所述吊框导向结构的位置。...

【专利技术属性】
技术研发人员：李磊，吴建军，汪骏，杨金刚，李帅，田艳明，亢国娜，杨黎明，刘丽元，王楠，杨福奖，张云松，
申请(专利权)人：国网通用航空有限公司，陕西斯福特电力科技有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11